TAUSTAA
Subaru on keskittynyt omaan erikoissegmenttiinsä, joiden tunnusmerkit ovat neliveto ja bokserimoottori. Subaru Impreza WRX on joissain maissa (mm. Englannissa) saavuttanut kulttiauton statuksen. Tämä taasen johtuu pitkälti samaisen mallin rallimenestyksestä.
Auton omistaja kertoi, että farmarimallisia WRX:iä olisi Suomeen tuotu kaikkiaan 3 kpl. Sedaneita on Nettiautossakin myynnissä lukuisia.
ENSIVAIKUTELMA SUBARUSTA
Uudenveroinen kunto, Momon nahkapäällysteinen ohjauspyörä, alumiinikoristetta sisustassa ja tyylikkäät vanteet. Vaikka auto näyttää kompaktilta, lähes hatchbackiltä, on tavaratila yllättävän suuri.
Kojelauta ja hallintalaitteet ovat kuin mistä tahansa nykyautosta. Kaikki (ja vähän ylimääräistäkin) löytyy juuri sieltä, mistä niitä etsii. Keskikonsolin näkymiä hallitsee äänentoistojärjestelmä, joka pitää sisällään mm. 5:n levyn CD-soittimen. Erikoista soittimessa on se, että levyt syötetään yksitellen laitteen uumeniin.
AJOSSA
Tasapainoinen, sivistynyt, ripeä, helppo hallita. Nämä adjektiivit kuvaavat parhaiten ajokokemuksia WRX:llä. Turbossa on pontevaa vääntöä jo alakierroksilta asti. Vääntökäyrä on aika tasainen, parhaan väännön löytyessä 4000 kierroksella. Tehohuippu on 6500 kierroksen kohdalla, turbolle ominaista potkua ei odotuksista huolimatta tule.
Parhaimmillaan Subaru on normaalissa arkiajossa. Ohjaus on nopea ja auton painopiste on bokserimoottoriselle tyypillisesti alhaalla. Moottori reagoi herkästi kaasuun ja tarvittaessa tehoa on käytössä erittäin räyhäkkääseen räppäilyyn.
Karhealla ja uraisella tienpinnalla rengasmöly tunkeutuu ohjaamoon, ja sen huomaa, koska auto on muuten hiljainen.
Istuma-asento ja hallintalaitteet saavat kiitosta. Sporttipenkit tukevat hyvin ja ovat riittävän tilavat 95-kiloiselle. Näkyvyys on joka suuntaan riittävä. Kompaktin kokonsa vuoksi auton käsittely on näppärää.
Auton tehovaroja en päässyt kokeilemaan kunnolla, mutta muutama pyrähdys osoitti että menohaluja on.
TILAT JA VARUSTELU
Nykyautolle varusteet ovat tavanomaiset. Ilmastointilaite on käsin hämmennettävää mallia. Sähköikkunoita löytyy neljä kappaletta ja airbageja samoin neljä. Radion yläpuolella on kätevästi piiloon taittuva juomateline.
Tavaratilan lasi ja takasivuikkunat ovat tummennetut. Lisäksi tavaratilassa on suojapeite.
Auto on omistajan toimesta tuotu Suomeen Dallasista muuttoautona, sen vuoksi mittaristo on maileissa. Nopeusmittarissa on sekä maili- että kilometrimerkinnät.
Takapenkki on isolle aikuiselle ahdas. Ensiksi loppuu jalkatila.
TEKNISET TIEDOT:
Teho: 224 hv / 165 kW
Vääntö: 300 Nm
Huippunopeus: 230 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 5,8 sekuntia
Kulutus: 7,9 - 10,2 - 14,2 litraa sadalla
YHTEENVETO
Huippukuntoinen, erittäin hyvin huollettu nelivetofarmari. Auto on alusta asti ollut täysin virheetön: omistaja kertoi mm. ettei edes yksikään lamppu ole ikinä palanut autosta.
Subaru käy hyvin esimerkiksi lapsiperheelle, joka haluaa toisinaan nauttia tehokkaasta autosta. Kannattaa tutustua, jos yhtään kiinnostaa!
