Myydään pitkälle rakennettu ja entisöity Audi 200 20V quattro. Auto ollut omistuksessani vuodesta 2015. Tänä aikana autosta on ollut irti lähes kaikki. Irrottamattomia / huoltamattomia osia ovat: etu- ja takalasi, kojelauta ja lattiamatto.
Kori:
Punaiset takavalot ja kirkkaat etusivuvilkut, muuten vakio ulospäin. Auto ylimaalattu ammattilaisella vuonna 2024. Auto kestää tarkastelun myös ihan läheltä :). Uudet lasinnostimien moottorit & vaijerit joka ovessa.
Sisusta:
Vakio sisusta, siisti. Kattoverhoilu ja hattuhyllyn verhoilu uusittu. 5,25" erillissarja ja 10" subwoofer. Kaksi vahvistinta. Soi tarpeeksi. Vaihdettu uusi AGM akku vuonna 2026.
Alusta:...
Myydään pitkälle rakennettu ja entisöity Audi 200 20V quattro. Auto ollut omistuksessani vuodesta 2015. Tänä aikana autosta on ollut irti lähes kaikki. Irrottamattomia / huoltamattomia osia ovat: etu- ja takalasi, kojelauta ja lattiamatto.
Kori:
Punaiset takavalot ja kirkkaat etusivuvilkut, muuten vakio ulospäin. Auto ylimaalattu ammattilaisella vuonna 2024. Auto kestää tarkastelun myös ihan läheltä :). Uudet lasinnostimien moottorit & vaijerit joka ovessa.
Sisusta:
Vakio sisusta, siisti. Kattoverhoilu ja hattuhyllyn verhoilu uusittu. 5,25" erillissarja ja 10" subwoofer. Kaksi vahvistinta. Soi tarpeeksi. Vaihdettu uusi AGM akku vuonna 2026.
Alusta:
Itsetehty korkeussäädettävä alusta Bilsteinin tolpilla. Kaikki puslat uusittu ja vaihdettu joko polyuretaaniin, delriniin, aluholkkiin tai uniballiin. Säädettävä caster ja camber edessä.
Moottori ja voimansiirto:
Moottori käynyt muttereina vuonna 2024. Vakiomännät takoveivein, portattu kansi, 7A nokat, tuubisarja, KKD iso dumppi, Pulsar G30-660 ahdin, custom downpipe, 3" rosteriputkisto yhdellä vaimentimella. Auto ei-vähäpäästöinen (ei katalysaattoria). Maxxecu Race moottorinohjaus, 044 tankissa, kerääjäsäiliössä toinen 044 pumppu. Polttonesteenä E85. 460 hp 1,5 bar, nyt noin 1,8 bar. Suuttimien koko noin 1000cc, en muista tarkasti. Polttonestesäiliö irroitettu, paikattu ja epoksimaalattu.
Kiinteä vauhtipyörä, Sachs 707 asetelma ja massalevy. Perässä toimiva alipainelukko. Kaikki voimalinjan kannakkeet vaihdettu jäykkiin. Apurunkojen kumityynyt vaihdettu alumiiniholkkeihin.
Renkaat, vanteet ja jarrut:
17x9,5" RH ZW1 vanteet. Hitsaamattomat, oikaistu ja maalattu 2025. Vaihdettu uudet rosterilipat, pultit, mutterit ja keskimerkit. Virheetön setti. Jarrut rempatut HP2 satulat edessä, takasatulat, levyt ja palat uusittu noin 2019.
Autolla voi halutessaan vaan ajella, mutta kyllä tässä tekemistäkin on joka talvelle jos haluaa. Säädettävät nokkapyörät olisi hyvät nokkiin, moottorin johtosarjan uusinta, edestä pääjousien vaihto ym. on esim. omalla työlistalla. Ulkoisesti hyvin virheetön ja näyttävä laite. Kuullostaa siltä miltä vitoskoneen kuuluukin kuullostaa :)
Lisää tietoa puhelimitse, 050 435 8608 / Henri Ekberg.