Siitäpä nelivetoluisuttelemaan tulevaan talveen.
Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB quattro, manuaali ja S-line. Leimattu ilman huomautuksia 7.2.2026, eli ajoaikaa 7.2.2027 asti.
Kilometrejä on 373 tkm, mutta tekniikkaan on tehty viime vuosina reilusti remonttia. mm. jakopää, kytkin, VVT-pyörä, nokkaketju + kiristin, HPFP, öljypumpun ketjun kiristin, öljyruiskut, PCV, termostaatti, vetareita ym.
Tekniikkaa myös vähän piristetty:
* Iso välijäähdytin
* Lastu
* GFB bypass
*...
Siitäpä nelivetoluisuttelemaan tulevaan talveen.
Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB quattro, manuaali ja S-line. Leimattu ilman huomautuksia 7.2.2026, eli ajoaikaa 7.2.2027 asti.
Kilometrejä on 373 tkm, mutta tekniikkaan on tehty viime vuosina reilusti remonttia. mm. jakopää, kytkin, VVT-pyörä, nokkaketju + kiristin, HPFP, öljypumpun ketjun kiristin, öljyruiskut, PCV, termostaatti, vetareita ym.
Tekniikkaa myös vähän piristetty:
* Iso välijäähdytin
* Lastu
* GFB bypass
* K&N
* Ahdot piikkaavat ~1,1 bar
* Tasapainoakselit poistettu käytöstä
* Merialumiininen pohjapanssari
* Säädettävä JOM-alusta
* Takavaimentimet tyhjennetty
Sisusta pesty hiljattain. CarPlay-soitin, Torque-mittarit, rattinapit, vakio kaiuttimet + subbari. Kesäksi mustat 18” Peelersit ja talveksi 17” Tomasonit, hyvät renkaat.
Auto ei ole mikään museoauto, vaan 373 tkm ajettu harrastehenkinen Berttaseiska, jossa on varmasti jotain näprättävääkin. Ulkokuoressa vähän hommaa jos hienon haluaa.
Viat:
* Ilmastointi ei toimi, kenno ollut irti.
* Yksi parkkitutkan anturi pimeänä
* Vasemman takajarrusagulan käsijarruvipu jumii
Mukaan tulee kasa vakio- ja uusia osia.
Ei vikavaloja eikä limp modea.
Jos haussa on halpa, leimattu, manuaali-quattro turbobensa, jolla voi vielä vähän harrastaa ja rakennella, niin tässä olisi yksi vaihtoehto.
Jobbari sanoisi S-line ulkoa ja sisältä.