Ford Sierra

Siitä erottuva kesäauto, liikaa projekteja niin katsotaan jos tälle löytyisi hyvä koti.

Tekniikka.

-205 lohko wisecoilla ja eaglen kangilla

-Kantta hiplattu ja bf134 nokalla

-Holset hx40 competion

-haltec moottorinohjaus

-800 suuttimet

Ymsymsyms. Ajettu ja säädetty 1.3bar mutta voimaa helposti saatavissa lisää ahtoja nostamalla

Tekniikalla ajettu 4000km täydellisen läpikäynnin jälkeen

-Laatikkona type9 vahvistettuna ja 4lapanen sintteri kevyellä teräsvauhtipyörällä.

-Edessä tukivarret uutta ja kaikkialla punaset puslat. Navat puhallettu ja maalattu, samalla laakerit yms uusittu.

Takana cosworthin tukivarret tai oikeestaan kaikki mutta perä 7", nää kaikki oli vissiin peräsin neliveto cossusta.

Edessä coiloverit, takana säädettävät iskarit ja madallusjouset

Jokakulmassa levyjarrut, edessä muistaakseni 260mm ja takana 275mm, kaikki läpikäyty.

Sisusta muuten lähes vakio mutta ralliratti, nuppi, Escort cosworthin penkit vaihdettu ja tietenkin muutama lisämittari.

Ulkokuori cossulook, ei mikään näyttely peli mutta ihan perus siisti.

Pohja todella hyvä ja löytyy vaan yksi pieni asillisesti tehty paikka.

Vanteet jr9 edessä 7" ja takana 8" uusilla renkailla.

Auto alunperin 1.6 lazeri ja nyt otteessa kaikki muutokset.

Sitten ne miinukset, kytkin luistaa kovemmalla vedolla ja ahtimen paluu hieman tihkuttaa öljyä.

Kysy ihmeessä lisää..

Nappailen paremmat kuvat lähiaikoina sisustasta ja moottorista.

Vaihdossa vois mennä jokin offihärveli tai j120 landcruiseri, toki m57 pajero/patrolli saattais olla herkillä myös