Audi A6

Juuri huollettu ja katsastettu

Nelipyörä lpr kuntotarkastettu

Tullut Ruotsista v 2017 n32tkm ajettuna

Sähköinen+paperinen huolto historia

Uudet 17" Nordman talvirenkaat ja uudet18"kesärenkaat Hankook vetus evo xl ja loppukesän alla nuo 16" kesärenkaat eli molemmat sarjat tulee käyttämättöminä mukaan.

2,8 v6 bensa ja vapaasti hengittävä moottori ei siis turboa.

Irrotettava vetokoukku vast ikään asennettu Koukkupajalla

Jarrut juuri päivitetty

Webasto yms

Päästömittaus infoa teköälyn kertomana.

Nämä ovat täydelliset ja ihanteelliset pakokaasuarvot katsastusta varten. Arvot osoittavat, että 2.8 V6 -bensiinimoottorisi käy äärimmäisen puhtaasti ja sen polttoaineen palamisprosessi sekä katalysaattori toimivat juuri niin kuin pitääkin.

Tässä on lyhyt erittely siitä, mitä kukin arvo tarkoittaa käytännössä:

• CO (Häkä) – 0,00 %: Kertoo täydellisestä palamisesta. Häkää ei muodostu käytännössä ollenkaan, mikä tarkoittaa, että seos ei ole liian rikas (polttoainetta ei mene hukkaan). Katsastuksen sallittu raja korotetuilla kierroksilla on yleensä 0,20 %.

• HC (Palamattomat hiilivedyt) – 0 ppm: Moottori polttaa kaiken syötetyn bensiinin tehokkaasti, eikä sylintereissä tapahdu sytytyskatkoja. Katsastuksen raja on 100 ppm.

• CO2 (Hiilidioksidi) – 14,7 %: Tämä on erittäin korkea ja hyvä lukema. Bensiinimoottorin ihanteellinen CO2-arvo on noin 14–16 %. Se kertoo siitä, että palaminen on tehokasta ja pakoputkisto on täysin tiivis.

• O2 (Happi) – 0,00 %: Putkistosta ei löydy ylimääräistä happea, mikä tarkoittaa, että pakoputki ei vuoda lainkaan ja moottori käyttää kaiken imemänsä hapen palamiseen. Katsastuksen raja on 5,00 %.

• Lambda – 1,000: Tämä on teoreettisesti täydellinen arvo (stoikiometrinen seossuhde). Moottorinohjaus syöttää ilmaa ja polttoainetta juuri oikeassa suhteessa (14,7 kg ilmaa per 1 kg bensiiniä). Katsastuksen sallittu vaihteluväli on 0,97–1,03.

Näillä arvoilla auto läpäisee pakokaasutestin puhtain paperein ilman mitään huomautettavaa.

Uusista renkaista infoa

Nordman-nastarenkaat ovat erittäin suosittuja ja järkeviä "järkirenkaita" Suomen talveen.

Nordman on Nokian Renkaiden omistama kakkosmerkki. Sen perusidea on yksinkertainen: kun Nokian Hakkapeliitta -sarjasta tulee uusi malli, vanhemman Hakkapeliitan pintakuvio ja tekniikka siirretään Nordman-nimen alle. Saat siis huippuluokan testattua rengasteknologiaa selvästi premium-renkaita halvemmalla hinnalla.

Uusin ja ajankohtaisin malli on Nordman North 9 (sekä maastureille tarkoitettu North 9 SUV). Tämä malli perustuu aiemman sukupolven Nokian Hakkapeliitta 9 -renkaan tekniikkaan

Kyllä, Hankook Ventus Evo (tuotekoodi K137) on Hankookin uusin ja modernein lippulaivaversio ultra-korkean suorituskyvyn (UHP) kesärenkaiden sarjassa.

Malli tuli markkinoille kaudeksi 2025 ja se korvasi erittäin suositun, mutta jo useita vuosia vanhan Ventus S1 evo 3 (K127) -mallin.

Uusimman version merkittävimmät parannukset ja erot edeltäjäänsä:

• Tekoälyteknologia (AI): Hankook hyödynsi tämän renkaan kumiseoksen kehityksessä ensimmäistä kertaa laajasti tekoälyä optimoidakseen piidioksidin (silican) jakautumisen. Tämä auttoi ratkaisemaan perinteisen ongelman urheilullisen pidon ja renkaan kestävyyden välillä.

• Pidempi elinikä: Uuden seoksen ansiosta renkaan kulutuskestävyys eli kilometrisuorite on jopa 32 % parempi kuin edeltävässä S1 evo 3 -mallissa.

• Parempi jarrutuskyky: Jarrutusmatka märällä tiellä lyheni 7 % ja kuivalla tiellä 6 %.

• Testivoittaja: Uusin malli on ehtinyt jo voittaa suuria eurooppalaisia rengasvertailuja (esimerkiksi saksalaisen Auto Bild -lehden testit vuosina 2025 ja 2026 saaden arvosanan "Esikuvallinen"). Lisäksi se valittiin kansainvälisessä rengasmediassa WhatTyre Performance Tyre of the Year 2026/27 -palkinnon saajaksi.

Jos siis ostat nimenomaan mallia Ventus Evo (K137) tai sen maasturiversiota Ventus Evo SUV (K137A), saat auton alle merkin tuoreinta mahdollista rengasteknologiaa.