Viimeisessä kuvassa tarvittavat rempat leimalle. Etupuskurissa pientä ruttua, mikä ei itseä ole haitannut. Öljyä kuluttaa 0.5L per 1500km mikä on valmistajan mukaan täysin normaalia.
Autoon tehty yli tonnilla remonttia ja mukaan saa tarvittavat osat miinus laakeri, joka on vielä epäselvä, sillä se oli juuri vaihdettu. Olisko vaan löystynyt vetarin keskipultti tai sitten uusi laakeri prässätty päin mönkiä.
3.2 V6 vapari suoraruiskulla. Moottorissa ei mitään ongelmia, nokkien ajotuksen säätäjien asteet melko korkeat, mutta ketju ei kuitenkaan äännä yli sekuntiakaan kylmällä. Vikavalo syttyy välillä imusarjan läppäkotelon auki jäämisestä, ei vaikuta ajoon eikä leiman saantiin.
Vaihteistona...
Viimeisessä kuvassa tarvittavat rempat leimalle. Etupuskurissa pientä ruttua, mikä ei itseä ole haitannut. Öljyä kuluttaa 0.5L per 1500km mikä on valmistajan mukaan täysin normaalia.
Autoon tehty yli tonnilla remonttia ja mukaan saa tarvittavat osat miinus laakeri, joka on vielä epäselvä, sillä se oli juuri vaihdettu. Olisko vaan löystynyt vetarin keskipultti tai sitten uusi laakeri prässätty päin mönkiä.
3.2 V6 vapari suoraruiskulla. Moottorissa ei mitään ongelmia, nokkien ajotuksen säätäjien asteet melko korkeat, mutta ketju ei kuitenkaan äännä yli sekuntiakaan kylmällä. Vikavalo syttyy välillä imusarjan läppäkotelon auki jäämisestä, ei vaikuta ajoon eikä leiman saantiin.
Vaihteistona 6-vaihteinen tiptronic 09L eli ZF 6HP19 laatikko. Vaihtaa kaikki vaihteet, talvella kylmänä kierrokset hyppii taajaama vauhdeissa 100-200 välillä, mutta lämpimänä tasoittuu. Vaihteiston nesteet ja suodatin varmaan hyvä vaihtaa lähiaikoina.
Huollot ja uudet osat vuonna 2025:
- Takajarrulevyt
- Takajarrusatulat
- Akku
- Laturi
- Apulaitehihna
- Ilmastointihuolto
- Sisä ja ulkosuotimet
- Takavalot
- Takalaakeri oik. tak. 2026
Auton mukana:
- Alla olevat renkaat. Vanteet entisöity viime vuonna. Renkaat vanhat Pirelli Icecontact kitkat.
- Ylä- taaempi tukivarsi oik. ed.
- Raidetangon pää
- Uudet NRG-merkkiset laser tulpat
- Tuulilasin nestepumppu