Toyota MR2

Aika laittaa oma harrastepeli eteenpäin.

JDM-mallin T-Top MR2. alunperin mennyt Britteihin ja sieltä tullut suomeen joskus 2010 aikoihin. Edellisen omistajan toimesta auto tehty tämän näköiseksi. Käytännössä koko auto käyty läpi. Korisarja asennettu ja auto maalattu valkoiseksi, alunperin ollut punainen. Pohja käyty läpi ja lähes kaikki alustan osat maalattu. Ruostetta ei ole. Yleisilmeeltään siistissä kunnossa ulkoa sekä sisältä mutta kyseessä lähes 40v vanha auto joten käytönjälkeä tietysti löytyy. Auto tuli minulle 2022 ja sen jälkeen tehty seuraavaa, alempana osalistaa.

Moottori tehty uusiksi vahvemmilla osilla. Samalla päivitetty isompi ahdin ja sille custom 4-1 pakosarja. Bensapuolelle kaikki uusittu, linjat, suuttimet, polttoainekisko ym. Jarrut purettu, maalattu ja kasattu uusilla osilla. Paljon alustan osia mm. apurunko jauhemaalattu. Uusi BC Racing alustasarja. Kaikki mahdolliset nivelet uusittu alustaan. Kaikki nesteet juuri vaihdettu. Uudet penkit ja ratti.

- MOOTTORI -

- 3SGTE gen2

Noin 3000km sitten tehty seuraavat:

Koneistukset ja pyörivä alakerta tehty Pro Engines / Juha Hämäläisen toimesta.

- JE männät 1mm ylikoko

- Manley kiertokanget

- ACL laakerit

- ARP pultit alakerrassa

- ARP kannenpultit

- Cometic kannentiiviste

- Kaikki muut tiivisteet ja stefat

- Toyota alkup. öljypumppu

- Vesipumppu

- Termostaatti

- Pulsar GTX3071R gen2 ahdin

- Turbosmart HyperGate 45mm

- Custom 4-1 pakosarja

- HKS jakohihna + kaikki rullat jakopäähän ym

- RacerX suutinkisko

- Finjector Bosch ev14 1400cc suuttimet

- AN6 teflon polttoaineletkut

- AEM paineensäädin

- Öljynsuodatin siirretty

- Mishimoto ulkoinen öljytermostaatti

- Öljycooleri AN10 letkuilla

- Muuta tekniikasta -

- Kevyt vauhtipyörä

- Budjetti ”race” kytkin

- 3SGE BEAMS Redtop imusarja

- E153 vaihdelaatikko avoimella tasauspyörästöllä

- Walbro 255lph pumppu

- Edessä iso alumiinien syyläri

- Uusi akku

- VAG puolat

- Mac venttiili ahtopaineen ohjaukseen

- Säädettävät nokkapyörät

- K&N 4” ilmansuodatin

- Polttoaineena E85

Moottorinohjauksena Ecumaster EMU Classic, Bluetooth moduulilla niin saa näppärästi tablettiin tiedot. Anturointia lisätty mm. bensapaine, öljynpaine sekä öljynlämpö.

Water to Air välijäähdytin. Vähän ylimitoitettu tähän autoon, pysyy ainakin imulämmöt kurissa. Eli iso kenno ja erillinen syyläri flektillä. Toyotan kiertovesipumpulla.

310hv navalle 1.2 ahtopaineella. Moottoriteho noin 370hv. Bensapumpun ja kytkimen vaihdolla pääsee parempiin lukemiin.

3” lyhyt RST putki yhdellä Simons vaimentimella

- Kori ja alusta -

- Maalattu Renaultin valkoisella

- Border etupuskuri

- Border helmat

- R-Design RX7 siipi

- Ganador style peilit

- Kouki takavalot

- Panasport G7 17x9 & 17x10,5 vanteet

- Uudet renkaat

- Uusi BC racing alustasarja

- Uretaanipuslat kaikkialla

- MR2 sw20 gen5 isommat jarrut

- Uudet jarrulevyt sekä palat

- Satulat puhallettu, maalattu ja kasattu uusilla osilla

mm. Teräspunosletkuilla

- Pohja käyty läpi ja massattu

- Kaikki tukivarret, apurunko ja paljon muuta maalattu, osa näistä pulverilla

- Kaikki alustan nivelet uusittu

- Sisusta -

- Uudet SPARCO Evo penkit liukuvilla kiskoilla

- Uusi SPARCO mokkaratti

- Pioneeri soitin, penkkien takana GZ 6x9

- short shifter

Musta sisusta siistissä kunnossa muuten mutta keskikonsoli hukkunut jonnekkin.

Tässä nyt ne tärkeimmät mitä tuli mieleen.

Vuosimallia 1990 joten käytönjälkeä ja kulumaa löytyy.

Maalipinnassa on pieniä virheitä ja etupuskurissa pieni halkeama. Targa-katon tiivisteet vuotavat hieman.