BMW 530

Koemielessä vähän aikaa myynnissä tällä hintaa ja jos ei mene niin korjataan ite. Elikkäs tämmönen teeseitse henkilön pikkupudjetin rojekti. Huutokaupasta hankittu ooppelimiehen seikkailumatka bmw:n ihmeelliseen mailmaan.. Piti olla pikkuvikainen tai siis sakan mielestä ihan käyttökuntoinen tämmöisenään, mutta nyt kun viimein sain puristuspaineet mitattua, niin sain ilokseni todeta, että kutos sylinterissä ei ole kuin 12bar painetta. Muissa 20-22bar. Adapteri ei ollu paras mahollinen joten on suuntaa antavaa tietoa. Savuttanu hankinnasta lähtien nii paljo, että ei hitsarinkaan pää kestä sitä savun määrää ja koska kone ei nilkuttanut kun silloin tällöin viidellä, oli oletus, että kyseessä on suutin ja turbo jotka tienpäässä. Suuttimen vaihto ei vaikuttanut. Nyt viimeisimpänä kameralla katsottu ja mäntä sulanut. Sen mitä kamera taittui ja näki, niin seinämät vaikuttivat ehjiltä, eli männän vaihdolla pitäisi selvitä.

Karstaa liuvottelin diesel atf seoksella ja irroittelin vesisumulla koneen käydessä. Liuvottelusta johtuen ei varman kannata kovin pitkälle lähteä konetta kuormittamaan ennen öljynvaihtoa.Muuten kyllä autolla voi ajaa. Auto on ohjelmoitu ja loukussakaan tuskin kettään kotona. Eteen vaihdoin trw:n uudet levyt ja jarruletkut. Samalla vaihtui nesteetkin etupäästä kun säiliö kävi tyhjänä. Auto on muilta osin ihan siisti kuntoinen ja hyvä ajaa siis lähes skoda tasoa lol.

Varusteiltaan taitaa olla karvalakki tasoo,mutta ratinlämmitin on kuitenkin ruksattu. Takaluukussa on lasin rajassa ruoste esiintymä mutta se liene pien murhe tai ainaki itelle se on.

Itellekin tämä olisi mielenkiintoinen rojekti tehdä pitkästä aikaa, mutta omassa autotallissa jää keulan eteen noin 40cm ja ehkä 50 sivuille, niin vähän hankala ja on harrastepelejäkin mitä tehdä.

Vaihdossa voi toki koittaa:

Raktori, mönkijä, palju, sauna,jenkki, moottoripyörä, X5 ja joku nelikko tai takapotkukin voi mennä jos vuan saa vantasiat tulille.

Tok jos jollain on käypäinen M57 niin voin senmoisesenkin ostaa.

Tuntemattomiin numeroihin en ekalla vastaile puhelinmyynnin takia, eli viestillä kannattaa eka.