BMW 530

Nyt olisi aika luopua hyvin palvelleesta BMW:stä.

Myyntiin BMW E39 530D, m57 moottorilla, vuosimallia 2001, automaattivaihteistolla. Olen auton toinen omistaja, ja auto on ollut meillä vuodesta 2004 lähtien.

Autoa on huollettu säännöllisesti ja vuosien varrella korjattu sekä osia vaihdettu aina tarpeen mukaan. Huoltokirja on alustapitäen ollut mukana ja sieltä löytyy korjaamojen leimoilla varustettuna, mitä autolle on tehty.

Mittarissa 435 000 km.

Seuraava katsastus 5/2027

Varusteet

* 3.0 diesel, turbo, automaatti

* Ohjelmoitu aikoinaan, kun auto meille hankittiin

* Nahkapenkit, ei repeämiä

* Penkinlämmittimet

* Monitoimiratti

* Vakionopeudensäädin

* Sadetunnistin

* Sähkölasit

* Kattoluukku

* Ilmastointi

* Webasto

* Peruutustutka

* Kahdet renkaat, molemmissa alkuperäiset vanteet, kesärenkaat melkein uudet, nastoilla ajaa tulevan talven.

* Vararengas

* Kahdet avaimet, toinen toimii kaukosäädöllä, toisesta akku finaalissa mutta ovet saa manuaalisesti auki tarvittaessa

* Iso vahvistin takalotsissa

* Imusarjan läpät poistettu

* Kattoluukku toimii, 2-asentoinen

Auto on pidetty alkuperäisenä eikä sitä ole tuunattu. Ovia on vaihdettu vuosien varrella, ovat hieman erivärisiä. Piti maalata niitä samanväriseksi mutta jäi sitten tekemättä.

Huomioitavaa

Kyseessä on 435 000 km ajettu auto, joten huomioitavaakin löytyy.

* Yksi suuttimista olisi hyvä vaihtaa. Kylmänä käynti hieman ravistaa.

* Ilmastointia pyörittävä kompressori epäkunnossa, ei siis toimi.

* Tuulilasissa ei halkeamia, muuten vähän kulunut, kannattaa pilvisellä säällä tai sateella käydä leimalla niin ei kukaan sano mitään.

* Alkuperäinen mankka ei toimi. Käytettyä alkuperäistä soitinta saa muutamalla kympillä, ja sellainen oli tarkoitus hankkia, mutta jäi tekemättä.

* Peruutustutka sekoilee. Todennäköisesti yksi antureista on viallinen.

* Ruostetta on siellä täällä, mutta auto meni viime katsastuksesta läpi hienosti ja on varmatoiminen peli!

* Auto seisoi yhden talven (2024), minkä jälkeen tavaratilaan tuli hieman tummia läikkiä. Niitä ei ole yritetty puhdistaa pois.

* Laatikon öljyt on vaihdettu n 320 000 km kohdilla joten kannattaisi jossainkohtaa vaihtaa

* Leimalla päästöt todella hyvät (0,7 kun yläraja on 3.0)

Tässä on hyvä E39. Näitä ei enää ihan joka nurkalla tule vastaan, varsinkaan kun auto ei ole ollut "kiertopalkinto".

Auto myydään sellaisena kuin se on. Ei vaihtoja, koska auto on meille ylimääräinen.