Ford Focus

Nyt myydään hyvä käyttöauto sellaista etsivälle. Näin uskallan mainostaa sillä lähes 12 vuoden ja 130 000 ajetun kilometrin kokemuksella, joka minulla tästä autosta on. Olen ostanut auton 2014 ja ennen minua sillä on ollut 1-3 omistajaa, yritän tätä selvittää vaikka vielä myöhemmin.. Ostohetkeen eli n. 120 000 km asti autossa on täytetty huoltokirja, mutta siitä eteenpäin huollot on merkattu tyylikkäästi pienen pieneen ruutupaperilehtiöön. Tämä siksi, että en usko auton tarvitsevan kallista säännöllistä valohoitoa, varsinkaan tämänhintaisen auton. (Olen osannut itsekin tehdä mm. sellaisia merkkiliikkeille uskottuja tarkastuksia, kuten lasinpesunesteen pinnan tarkistus ja tarvittaessa lisäys, akun varaustilan tarkistus, pyyhkijänsulkien tarkistus ja vaihto..) Autoa on silti huollettu säännöllisesti ja mm. öljynvaihdot on tehty ajallaan ja välillä varsin pientenkin ajokilometrien jälkeen. Öljyinä on käytetty laadukkaita Fordille tarkoitettuja öljyjä. Pelkkään ruutupaperiin ostajan ei toki tarvitse tyytyä, vaan mukana seuraa myös kasa kuitteja, joista selviää mm. että autoon on vaihdettu jakohihna kaksi vuotta sitten ja samalla on laitettu uutta osaa n. 1400 euron arvosta. Näistä mainittakoon uudet etujouset, etuiskunvaimentajat, vesipumppu, etujarrulevyt ja palat sekä pyörän laakeri.. Jakohihnan vaihtoväli tässä Focuksessa on 10 vuotta / 160 tkm, joten ihan heti sitäkään ei tarvitse vaihtaa, ellet huvin vuoksi halua.

Autolla on pääasiassa ajettu pitkää ajoa siitä huolimatta, että asun Helsingissä. Työmatkat kuljen ympäri vuoden polkupyörällä, joten autoa on täällä käytetty pääasiassa Kehä3:n ostoshelvetteihin lähtiessä. Kotipaikkakuntakin on sen verran kaukana, että sinne olen ajellut autolla.. pyörällä se olisi muutenkin hankalaa, kun ei koko nelihenkinen perhe mahtuisi kyytiin.. ainakaan helposti. Vuosittain autolla on ajeltu pitkiä reissuja Viroa, Lappia ja Norjaa myöten. Viimeksi viikko sitten autolla ajettiin Lapissa 1000 km:n lenkki ja hyvin käyttäytyi..kuten myös junassa Helsingistä Rovaniemelle.

Auto on kylmillä keleillä ollut lähes aina johdon päässä ennen käynnistystä, joten ei ole rasitettu moottoria turhaan.

Ja sitten autosta muuta: Autohan on nyt sitten sitä parempaa varustelua ja tehokkuutta edustava Ghia- malli.. Varusteita riittää vaikka kuinka paljon.. malliksi mainitaan nyt vaikka automaatti-ilmastointi, sähköikkunat kaikissa ovissa, lämmitettävät sähkösäätöiset peilit, taustapeilin automaattinen tummennus, vakionopeudensäädin, 2x alumiinivanteet, moottorinlämmitin+sisäpistoke, sumuvalot, stereot+6 kaiutinta, monitoimiratti, vetokoukku.. enempää en nyt heti muista. Ja mikä parasta; lähes kaikki varusteet toimivat! Ai, että mitäkö tarkoittaa se lähes? No, radio ei mielestäni kuulu hyvin syrjäseuduilla ja yksi takakaiutin on mykkä. Se on sitten makuasia, täytyykö joka ämyristä ääntä kuulua ja onko sen ration ylipäätään möykättävä, kun juuri on päässyt pk-seudun älämölöä karkuun.

Niin, ja siitä tehokkuudesta; tässä on nyt tehokkaampi moottori, oikein 115hv. Oikeasti kone on pirteä ja kyllä veikkaisin, että kaikki hevoset ovat kokolailla tallessa ja hengissä. Autolla onnistuvat ripeätkin ohitukset mukisematta. Vaihteisto ja kytkin toimivat myös moitteettomasti ja se tarkoittaa sitä, että vaihteet siirtyvät tarkasti ja kevyesti eikä kytkin luista. Auto ei kuluta nesteitä, eikä tiputa niitä alleen.

Sisätiloiltaan auto on erittäin siisti. Autoon voi hyvin istua pyhäpuvullakin kirkkoon mentäessä, eikä tarvitse pelätä rasva- tms. tahroja. Auto on myös todella tilava, joten takaluukkuun mahtuu vaivatta yksiön tavarat muutettaessa.. no, ei kai nyt sentään, mutta paljon sinne joka tapauksessa mahtuu.

Onpa tässä nyt autoa kehuttu, joten täytyy nyt tasapuolisuuden vuoksi keksiä muutama moitekin.. Radion kaiutin tuossa jo tulikin mainittua, mutta sen lisäksi autossa on muutamia ruostekohtia, jotka eivät ole kovin hälyttäviä. Ruostekohdat ovat pintaruostetta, jonka alla pelti on kovaa. Jos käden taitoja riittää, ovat ruostekohdat helposti hiottavissa ja pohjakäsiteltävissä/maalattavissa, jolloin autosta tulee entistä ehompi. Ajattelin tämän tehdä kesällä itse, mutta koska piha on täynnä autoja ja lasten trampoliinille on raivattava tilaa, jääköön se työ uudelle omistajalle. ja ovatpahan ruosteet nyt rehellisesti näkyvissä.

Sen verran tässä autossa on ruostepaikkausta tehty (jo vuosia sitten), että Focuksen tyypillisimmät ruostekohdat, etupyörän takana olevat helmapellit, on kertaalleen korjattu.

Autossa on kahdet renkaat. Talvirenkaat ovat vanhat, mutta pintaa riittää vielä. Niillä olenkin vuosikaudet jurruuttanut etiäpäin. Kesärenkaissa riittänee hyvin pintaa tämän kesän ajoihin.

Katsastus on autolla edessä kesäkuussa. En keksi, mikä olisi esteenä katsastuksen läpäisemiseen, mutta toki jotakin ne voivat löytää milloin tahansa, riippuu millaisen insinöörin sieltä saa kyseisenä päivänä palvelemaan..

Uskon vakaasti, että tästä autosta joku saa itselleen vielä pitkäksi aikaa luotettavan menijän, niin vakaasti, että melkein uskaltaisin antaa sille takuun. Mutta paino on sanalla "melkein", enkä sitä kuitenkaan voi antaa.. Minun tuurini kun on mitä on..

Nyt kun joku kuitenkin miettii, miksi haluan myydä näin helkutin hyvän auton, niin vastaanpa siihenkin; pienelle haikeudella myyn, osittain perheen painostuksesta. Auto kun kuulemma oli liian vanha tai ainakin vanhanaikainen.. Pyh, sanon minä. Mutta taivuin, josko perhe pysyy sitten kasassa taas jonkin aikaa eteenpäin. Ja on siihen myyntiin toinenkin syy; viime syksynä minulle jäi huutokaupasta "käteen" uudempi Focus, vm.2014 1,0 Ecoboost!! Paljon parjattu, vihattu, palkittu ja mitä lie.. Yli 100tkm vähemmän ajettuna en kuitenkaan oikein osaa luottaa tähän uudempaan samalla tavalla, kuin tähän minua pitkään palvelleeseen myynnissä olevaan.. aika näyttää!