Tässä se on.
Harrastajan käytöstä. Tätä ei ole tuunattu, ei revitty, ei viritelty. Pyritty säilyttämään siistissä alkuperäiskunnossa.
Japanilaisen insinöörin taidonnäyte, kuinka tehdä tilava, tehokas, hyvin varusteltu ja luotettava auto, josta kilpailijat voi ottaa mallia.
Accord 2.4i AT Executive X.
Kaikki varusteet mitä Honda pystyi tuohon aikaan tarjoamaan. Ainoat tähän pakettiin saatavilla olevat lisävarusteet olivat peruutustutka (tässä jälkiasennus), ja kattokaiteet.
Hinta uutena 44000€, jolla sai ostettua perusmallin Accordin ja Civicin. Nykykurssille muutettuna n.65000€
- Sadetunnistin
- Xenon -ajovalot
- Sähköinen kattoluukku
- Nahkaverhoilu
- 2-alueinen automaatti-ilmastointi
- Kosketusnäyttö + navigointi
- Sähkösäätöinen kuljettajan istuin
- Sähkötoiminen takaluukku, joko kaukosäätimellä, tai luukun napista
- Premium Sound System, 6-kaiutinta + tavaratilan subwoofer
- Alkuperäinen varashälytin sisätilavalvonnalla
ym.
Katsastettu huomautuksitta 11.8.2026, ja kerrasta läpi kuten aina ennenkin:
11.8.2026 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 312 010 km
13.8.2025 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 307 815 km
16.8.2024 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 300 513 km
28.9.2023 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 291 374 km
26.9.2022 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 281 384 km
23.9.2021 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 279 899 km
21.9.2020 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 279 802 km
26.9.2019 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 279 693 km
26.9.2018 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 279 309 km
6.9.2017 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 276 932 km
15.8.2016 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 275 974 km
16.6.2015 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 270 266 km
3.6.2014 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 265 281 km
23.9.2013 Määräaikaiskatsastus hyväksytty 254 000 km
Myyty uutena Lappeenrannan Auto-Sunista yksityiskäyttöön Joutsenoon.
Huoltokirja, ohjekirjat, alkuperäinen myyntiesite, automyyjän käyntikortit ym. löytyy mukavana historiana tallessa. Huoltokuitteja n.15-20kpl.
Huoltoja tehty harrastepohjalta tekemisen ilosta, vaikka välttämätöntä tarvetta kaikille ei olisi ollutkaan.
mm:
2024
- Sytytystulpat
- Takalasinpyyhkimen moottorin ja akselin puhdistus, rasvaus, säätö. Kaikki toiminnot toimii.
- Moottorin ilmansuodatin
- Etu - ja takajarrupalat
- Ohjaustehostimen öljyt
- Pyyhkijän sulat eteen ja taakse
- Moottoriöljyt ja suodatin
- Kallistuksenvakaajan pystytangot eteen ja taakse
2025
- Vaihteistoöljyjen ja suodattimen vaihto
- Oikean takajarrusatulan vaihto
- Oikean vetoakselin vaihto
- Jarrunesteiden vaihto
- Ohjaustehostimen öljyt
- Ilmastoinnin vuosihuolto
- Moottoriöljyt ja suodatin
2026
- Uusi akku
Mainitut huollot tehty omistamani 2.5v/15tkm aikana.
Vaihteistoöljyjen vaihtotilavuus on 2.8L, ja koko öljytilavuus n.8L
Honda ei suosittele vaihteiston huuhtelua, joten öljyt vaihdettu propun kautta valuttamalla kolme kertaa peräkkäin:
299164km , 302584km, 307240km.
Näin on saatu koko öljytilavuus vaihdettua. Vaihteiston toiminnassa ei ole vikaa.
Vaihto on helpompi kuin moottoriöljyjen vaihto, propusta vanhat pois, ja mittatikusta uudet tilalle.
Näin kun tekee vaikkapa parin, kolmen vuoden välein, vaihteisto ei lopu ikinä.
Tänä vuonna autolla ajettu n.2000km, ja lopun aikaa seissyt tallissa.
Otin muutamia kuvia myös pohjasta, massattu aikanaan hyvin, joten ruoste ei tule olemaan ongelma. Sivuhelmat käytetty irti pari vuotta sitten, kertyneet hiekat pesty pois, ja helmat kotelosuojattu samalla. Ei tarvetta peltitöille.
Huomautettavat asiat:
- Kojelaudan päällä oleva pieni näyttö välillä himmenee, syttyy taas kun kopauttaa näytön päälle. Näyttö käytetty irti, ja näytön pinnissä kylmäjuotos. Vaihtoehdot: Näytön pinnin tinaus pienellä kolvilla, uusi käytetty näyttö purkaamolta (70€), tai kopauttaa näytön päälle silloin tällöin.
- Jälkiasenteinen peruutustutka ei toimi. Vikaa tutkittu sen verran, että johtosarja on irroitettu nippuun takapuskurin sisälle. En ole kokeillut saako uudelleen kytkemällä toimimaan.
- Matkustajan takalokasuojan reunassa painauma, joka ei ole kuitenkaan rikkonut maalipintaa.
- Kuljettajan penkin sivumuovista rikkoutunut aiemmin yksi kiinnike, jonka vuoksi muovireuna "irvistää" parin sentin matkalta.
Normaalia pientä kulumista toki löytyy, onhan auto toiminut normaalina käyttöautona ensimmäiset 15-vuotta. Kokonaisuus kuitenkin siisti, ja tätä kun muutaman vuoden säästelee, niin museoleima ei ole enää kaukana.
Ei halvin, mutta kestää varmasti vertailun muihin vastaaviin.
Yhteydenotot mieluiten viestillä.