Suomessa ensirekisteröity ja alkuperäinen ED7, eli D16A9 DOHC-moottorilla! Auton pidetty ja huolettu pieteetillä.
Auto on, kuten kuvista voi todeta, todella hienossa kunnossa ikäisekseen ja varusteltu maltillisilla sekä harkituilla lisäosilla. Palautettavissa helposti myös täysin originaaliksi museointia varten.
Auton historia hyvin tiedossa aina sieltä Turun Veholta vuonna 1989 uloslähtiestään.
Autossa ei ole ruostetta ja se on ollut hyvin pitkään pelkästään kesäajossa.
Alkukesästä ammattilaisen toimesta läpikäyty pinnat ja tehty eli Gtechniq- keraaminen pinnoitus (takuu 5vuotta, kustannus 750€).
Autoon tehty myös edellis talvena ja alkukesän aikana mm seuraavat huollot ja uusittu osia...
Suomessa ensirekisteröity ja alkuperäinen ED7, eli D16A9 DOHC-moottorilla! Auton pidetty ja huolettu pieteetillä.
Auto on, kuten kuvista voi todeta, todella hienossa kunnossa ikäisekseen ja varusteltu maltillisilla sekä harkituilla lisäosilla. Palautettavissa helposti myös täysin originaaliksi museointia varten.
Auton historia hyvin tiedossa aina sieltä Turun Veholta vuonna 1989 uloslähtiestään.
Autossa ei ole ruostetta ja se on ollut hyvin pitkään pelkästään kesäajossa.
Alkukesästä ammattilaisen toimesta läpikäyty pinnat ja tehty eli Gtechniq- keraaminen pinnoitus (takuu 5vuotta, kustannus 750€).
Autoon tehty myös edellis talvena ja alkukesän aikana mm seuraavat huollot ja uusittu osia.
- Uusi jäähytin ja termostaatti sekä jäähdytinnesteet
- Täydellien kytkinremontti ja vaihteistoöljyt
- Päivitetty stereot, Alpine 6,5" 2-tie erillissarja, Alpine digipääte, Alpine BT/DSP-soitin sekä Ground Zero 10" subwoofer suljetussa kotelossa, varapyörän paikalla.
- Honda OEM-alumiinivanteet (Cromodoras) hyväkuntoisilla renkailla
- Imupuoli täysin läpikäyty ja TPS-anturi vaihdettu
- ECUn- sekä lämpömittarin anturit uusittu
- Perushuolto, öljyt, suodattimet, tulpat sekä akku uusittu 06/2026
- Samalla asennettu uudet, laadukkaat TEIN coiloverit ja tehty nelipyöräsäätö (1000€).
Autossa Marteliuksen valmistama, ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja sekä 2,5” kokoputkisto. Äänet ovat todella sivistyneet verrattuna markettiputkiin.
Jarrulevyt läpikäyty muutama vuosi takaperin, samoin jakopää sekä vesipumppu.
Autossa myös Aflatechin kauko-ohjattavat varashälytin, joka ohjaa myös lukitusta.
Autossa alkuperäinen HUOM! Lasinen ja sähkötoiminen kattoluukku, joka luonnollisesti toimii ja pitää vettä. Myös sähköpielit ja -lasit toimivat moitteetta.
Auto on tosiaan ns. Suomi-auto, kolaroimaton ja pohja, kaaret jne kunnossa sekä ruostesuojattu. Paikanpäällä näkee auton paremmin.
Hinta on aikalailla tuo, mitä ilmoituksessa lukee. Näiden hyväkuntoisien ja DOHC-moottorilla varustettujen tarjonta on hyvin marginaalista nykypäivänä Euroopassa ja hinnat nousseet / nousevat kovaa vauhtia. Saksasta esim ei alle 15k€ näitä enää saa, jos auto on kunnossa. Tämä siis todella edullinen, mutta koitetaan nyt kulttuuritekona pitää tämä Suzukan valmiste maassa, jonne se on ensirekisteröitykin.
Mikäli olet aidosti kiinnostunut ja valmis nopeisiin kauppoihin - ota yhteyttä. Auto hetken myynnissä, jonka jälkeen siirtyy talliin odottelemaan parempia aikoja.