Kokeilumielessä tulisiko vaihdossa mitään kiinnostavaa tai saa rahallakin hakea pois, huom ei ole pakko myynnissä, rakentelen valmiiksi ja pidän itsellä kun kerkeän joten älä tuhlaa molempien aikaa turhilla kyselyillä .
Ensisijaisesti vaihto kiinnostaa 3rd gen camaro v8 koneella oltava t-top tai ilmastoitu. ehkä joku takaveto "jdm", avo e36 tai e46
Alunperin 300te 4-matic. Muutoskatsastettu takavedoksi.
Tekniikka:
OM603.971, w140 peräisin noin 200tkm ajettu, rempattu kone ja mekaaninen pumppu
Samasta autosta 722.3 mikä rikki, ehjä 722.3 mikä sportline turbodieselistä peräisin tulee mukaan.
Asd perä yms
Kori: suhteellisen hyvä ja vähänajettu ja varusteltu . Kaikki tarvittavat korjauspellit mukaan. Tilattu trabhan Classic parts.
2+3 paku, leimalle hitsausta,yj rele, jarrut kuntoon, polttoaine linjat ja sähköjen siistimistä. vesi letkuja ja lämppärin kenno.
Paljon osia mukaan ja 16” oz-racing operat ja lorinser d93 yms..
Kokeilumielessä tulisiko vaihdossa mitään kiinnostavaa tai saa rahallakin hakea pois, huom ei ole pakko myynnissä, rakentelen valmiiksi ja pidän itsellä kun kerkeän joten älä tuhlaa molempien aikaa turhilla kyselyillä .
Ensisijaisesti vaihto kiinnostaa 3rd gen camaro v8 koneella oltava t-top tai ilmastoitu. ehkä joku takaveto "jdm", avo e36 tai e46
Alunperin 300te 4-matic. Muutoskatsastettu takavedoksi.
Tekniikka:
OM603.971, w140 peräisin noin 200tkm ajettu, rempattu kone ja mekaaninen pumppu
Samasta autosta 722.3 mikä rikki, ehjä 722.3 mikä sportline turbodieselistä peräisin tulee mukaan.
Asd perä yms
Kori: suhteellisen hyvä ja vähänajettu ja varusteltu . Kaikki tarvittavat korjauspellit mukaan. Tilattu trabhan Classic parts.
2+3 paku, leimalle hitsausta,yj rele, jarrut kuntoon, polttoaine linjat ja sähköjen siistimistä. vesi letkuja ja lämppärin kenno.
Paljon osia mukaan ja 16” oz-racing operat ja lorinser d93 yms..