Tästä jotain, mitä ei ihan joka kylällä tule vastaan.
Vuoden 1973 Mercedes-Benz SLC C107, rakennettu pitkän kaavan kautta custom-henkiseksi V8-projektiksi. Autosta löytyy pitkä Mersuforum-projektiketju, jossa rakentelua on dokumentoitu vuosilta 2010–2014 asti.
Auto ei ole alkuperäiskuntoinen museoaihio, vaan selvästi rakennettu, tekniikkavaihdettu ja yksilöllinen C107.
Autoon on sovitettu Mercedes-Benzin M119 4.2 V8, jota nykyään ohjaa MaxxECU Street.
Tekniikka
* Mercedes-Benz M119 4.2 V8
* MaxxECU Street -moottorinohjaus
* Tehoa noin 280 hv...
Tästä jotain, mitä ei ihan joka kylällä tule vastaan.
Vuoden 1973 Mercedes-Benz SLC C107, rakennettu pitkän kaavan kautta custom-henkiseksi V8-projektiksi. Autosta löytyy pitkä Mersuforum-projektiketju, jossa rakentelua on dokumentoitu vuosilta 2010–2014 asti.
Auto ei ole alkuperäiskuntoinen museoaihio, vaan selvästi rakennettu, tekniikkavaihdettu ja yksilöllinen C107.
Autoon on sovitettu Mercedes-Benzin M119 4.2 V8, jota nykyään ohjaa MaxxECU Street.
Tekniikka
* Mercedes-Benz M119 4.2 V8
* MaxxECU Street -moottorinohjaus
* Tehoa noin 280 hv / 400 Nm
* Moottori purettu noin 1000 km sitten
* Männät vaihdettu uusiin ja moottori kasattu uudelleen
* Tekniikka rakennettu ja sovitettu tähän koriin
* RealDash-digiklusteri
* Avaimesta käyntiin ja ajoon
Voimansiirto
* Dji:n billet-vauhtipyörä
* BMW:n 6-vaihteinen ZF-manuaalilaatikko
* 765-asetelma ja massalevy
* Iso avoperä
Kori ja ulkoasu
C107-koppa pienillä mutta näkyvillä muutoksilla.
* Helmat tehty pellistä
* Kontin päällä lippa
* Puskurissa lippa
* 4x sähkölasit
* Toimiva kattoluukku
* Koko auto ylimaalattu Mipan Super Blackilla ovienvälejä myöten
* Alla Performa 25 All Wide -vanteet joka kulmassa
* Vannekoko 17x9.5 ET25
* Mukaan myös toinen musta vannesarja
* Uudet pyyhinsulat
Foorumiketjun perusteella autoon on tehty vuosien varrella paljon käsityötä: konehuonetta, puskureita, maskia, mittaristoa, sisustaa ja tekniikkasovituksia on rakennettu projektin aikana.
Alusta ja jarrut
* Säädettävät GAZ-iskarit
* Madallusjouset
* Jarrut uusittu
* Muutokset otteessa
* Tarkoitus katsastaa ennen myyntiä / luovutusta
Sisusta
* W208:n penkit
* Takapenkki verhoiltu uusiksi
* Ralliratti
* Björkin shifteri
* Kojelauta mokattu
* Uudemman malliset puhallinsuuttimet
* Ilmanvaihdon puhallinmoottori vaihdettu uuteen
* RealDash-digimittaristo
* CarPlay keskellä
* 12” subi
* Erillissarjat
* Vahvistin
Äänentoisto löytyy. Tarkemmat kaiutin-/hifikomponentit voin tarkistaa erikseen.
Huomioitavaa
Auto on ajokuntoinen, mutta ei uusi eikä virheetön.
Maalipinnassa on sanomista ja autossa on muutenkin pientä viimeisteltävää. Tämä ei ole näyttelykuntoinen valmis museoauto, vaan ajokuntoinen, rakennettu ja erikoinen custom-SLC, jossa on vielä viimeistelyvaraa.
Auto viimeistellään ja katsastetaan ennen luovutusta, jos oikea ostaja löytyy.
Yhteenveto
Tämä on dokumentoidulla historialla oleva C107 SLC, johon on sovitettu M119 4.2 V8, MaxxECU Street, BMW ZF 6-vaihteinen manuaali, RealDash-digiklusteri, CarPlay ja custom-kori.
Moottori on purettu noin 1000 km sitten, männät vaihdettu uusiin ja kone kasattu uudelleen. Kyseessä ei ole perus vanha Mersu, vaan pitkälle rakennettu custom-SLC modernimmalla V8-tekniikalla ja manuaalilaatikolla.
Muutokset ovat otteessa. Auto on ajokuntoinen ja tarkoitus katsastaa ennen myyntiä / luovutusta. Avaimesta käyntiin ja kylälle.
Vaihdossa kiinnostaa kaikki mielenkiintoinen. Tarjousten kanssa järki päässä — pakko ei ole luopua.
Auto löytyy Vantaalta.
Hintapyynti: 21 900 € Performa 25 All Wide -vanteilla
Ilman Performa 25 -vanteita (mustilla 19” vanteilla, vikoissa kuvissa) 21 100 €