Auto ei ole ulkoisesti kauneimmasta päästä, mutta tekniikka toimii hyvin.
Auto on juuri huollettu 303 000 km kohdalla. Huollossa on vaihdettu moottoriöljyt, peräöljyt, ohjaustehostimen öljyt, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, raitisilmasuodatin sekä molemmat etu-ABS-anturit. Lisäksi jarrut on herkistelty.
286 000 km kohdalla autoon on vaihdettu vesipumppu, termostaatti, moniurahihna sekä kaikki hihnan rullat.
Mukaan tulee kahdet renkaat. Kesärenkailla ajaa vielä tämän kauden, mahdollisesti myös ensi kesän. Talvirenkaat ovat hyvässä kunnossa.
Autossa on lisälämmitin, mutta se ei lähtenyt käyntiin, kun kokeilin sitä. Todennäköisesti se tarvitsee huollon.
Ilmastointi on ollut pois käytöstä keväästä lähtien. Tarkoitus oli käyttää se täytössä, mutta samalla selvisi, että ilmastointijärjestelmässä on vika. Tarkempi syy laihdutin vuota jostain.
Ikäisekseen auto on teknisesti hyvässä kunnossa ja toimii luotettavasti. Kuvissa näky ruoste kohdat ja tuulilasissa pieni halkeama joka jää taustapeiliä taakse.
Auto ei ole ulkoisesti kauneimmasta päästä, mutta tekniikka toimii hyvin.
Auto on juuri huollettu 303 000 km kohdalla. Huollossa on vaihdettu moottoriöljyt, peräöljyt, ohjaustehostimen öljyt, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, raitisilmasuodatin sekä molemmat etu-ABS-anturit. Lisäksi jarrut on herkistelty.
286 000 km kohdalla autoon on vaihdettu vesipumppu, termostaatti, moniurahihna sekä kaikki hihnan rullat.
Mukaan tulee kahdet renkaat. Kesärenkailla ajaa vielä tämän kauden, mahdollisesti myös ensi kesän. Talvirenkaat ovat hyvässä kunnossa.
Autossa on lisälämmitin, mutta se ei lähtenyt käyntiin, kun kokeilin sitä. Todennäköisesti se tarvitsee huollon.
Ilmastointi on ollut pois käytöstä keväästä lähtien. Tarkoitus oli käyttää se täytössä, mutta samalla selvisi, että ilmastointijärjestelmässä on vika. Tarkempi syy laihdutin vuota jostain.
Ikäisekseen auto on teknisesti hyvässä kunnossa ja toimii luotettavasti. Kuvissa näky ruoste kohdat ja tuulilasissa pieni halkeama joka jää taustapeiliä taakse.