Kuolinpesä myy Outlanderia. Ollut edellisellä omistajalla 2011 alkaen. Kohtuullisen siisti sisältä ja ulkoa. Kulkee nätisti maantiellä ja metsäurilla.
Katsastettu 16.4. Katsastukseen vaihdettu uudet etuiskarit (Sachs).
Tälle löytyy myös sopuhintaan varaosa-auto samalla tekniikalla ja sisustalla (394 tkm ajettu, 2007), jos sellaiselle on tarvetta.
Plussia
+ taka-akseli vaihdettu vuosi sitten (kallis remontti, yleinen näissä), myös jarruosat uudehkot
+ toimiva bensa-Webasto
+ ilmastointi toimii, huollettu viimeksi 2024
+ ei mitään...
Kuolinpesä myy Outlanderia. Ollut edellisellä omistajalla 2011 alkaen. Kohtuullisen siisti sisältä ja ulkoa. Kulkee nätisti maantiellä ja metsäurilla.
Katsastettu 16.4. Katsastukseen vaihdettu uudet etuiskarit (Sachs).
Tälle löytyy myös sopuhintaan varaosa-auto samalla tekniikalla ja sisustalla (394 tkm ajettu, 2007), jos sellaiselle on tarvetta.
Plussia
+ taka-akseli vaihdettu vuosi sitten (kallis remontti, yleinen näissä), myös jarruosat uudehkot
+ toimiva bensa-Webasto
+ ilmastointi toimii, huollettu viimeksi 2024
+ ei mitään välitöntä laittoa vaativaa
+ lähes uudenveroiset kesärenkaat (Barum Bravuris 215/55R17, pintaa 7,5 mm)
+ laatikko vaihtaa todella nätisti
+ moottorin alla metallisuoja
+ kattotelineet kauppaan mukaan
Miinuksia
- talvirenkaissa (Nokian HKPL 7 215/60R16) pintaa yli 7 mm ja nastat tallella, mutta ovat jo iäkkäät
- tavaratilan suojaverho on kateissa toistaiseksi
- huollettu paljolti itse, dokumentteja niukalti
Mitsubishi Outlander on japanilainen katumaasturi oikealla nelivedolla, jossa voimanjako on normaalisti 50 %- 50 %. Keskitasauspyörästön yhteydessä oleva visko siirtää voimaa akselille, jossa on parempi pito, tarvittaessa 35 %-65 % -suhteessa.
Kuljettaja löytää helposti luontevan ajoasennon ja kaikki nappulat löytyvät etsimättä. Talvikäyttöä sujuvoittaa mm. sähkölämmitteinen tuulilasin alareuna ja lämmityslaitteessa riittää tehoa ilman Webastoakin. Tässä autossa ei tarvitse palella.
Tavaratilan käyttökelpoisuutta lisää takaselkänojien kallistuksen säätö. Selkänojat voi lukita neljään eri asentoon.
Aikanaan TM (9/2004) kiitti vaihteiston toimintaa, sisätiloja varauksin (takapenkin istuma-asento) ja ajettavuutta varauksin sekä moitti rengasmelua, jousituksen pintakovuutta sekä tavaratilan mataluutta.