Volkswagen Caddy

Taloudellista ja ympäristöystävällistä ajoa biokaasulla. Tehokas ja luotettava kaksilitrainen moottori toimii toki vaihtoehtoisesti myös bensalla, joten matka ei katkea, vaikka biokaasuasemaa ei matkan varrelle aina osuisikaan. Autossa on 26 kg kaasu- ja 13 l bensatankit. Kaasutankillisella ajaa 450-500 km, bensatankillisella lisäksi 150-200 km. Omassa vajaan tuhannen kilometrin varsin sekalaisessa ajossani kaasun kulutus on ollut vähän alle 5,5 kg/100 km.

Auto on ollut uudesta tähän kesään asti paloautona Eskilstunassa, seissyt varmaan pääosin paloaseman hallissa ja käynyt keikoilla silloin tällöin. Paloautovarusteet on nyt poistettu, samoin mm. huomioteippaukset pääosin, loput jätetty toistaiseksi ”koristeiksi”. Kaikki saa halutessaan tietysti poiskin.

Suomeen auton toin kesäkuussa ja olen ajanut sillä noin tuhat huoletonta kilometriä. Kaikkiaan kilometrejä auton matkamittariin on kertynyt vasta noin 61.000. Teknisesti auto on täydessä iskussa, moottori käy nätisti, vaihteet pelaa hienosti ja kulku on kaikin puolin moitteetonta. Mitään kolinoita tai kitinöitä ei kuulu. Korista ei löydy ruostetta, pieniä pintanaarmuja on paikkailtu. Auto on lähes uskomattoman hienossa kunnossa sekä teknisesti että ulkoa ja sisältä.

Autossa on hyvät kesärenkaat aluvanteilla, kitkarenkaat siisteillä peltivanteilla laillisessa kunnossa.

Mukaan mahtuu harrastusvälineet vaikkapa purjelaudasta pyöriin tai työkalut pöytäsahasta ruohonleikkuriin.

Paloautokäytön jäljiltä autossa on alkolukko ja se toimii, vaikka laitteen näyttö onkin pimeänä. Laitteen voi tietenkin poistaa käytöstä vapaasti, jos ei sitä halua käyttää.

Auto on useimmiten nähtävissä ja testattavissa Tampereella, mutta voin sen myös toimittaa minne vain Suomessa