Euroopan pakettiautomarkkinoilla suuntaus on selkeästi viime vuosina ollut kohden täyssähköisiä ajoneuvoja ja etenkin kaupunkialueilla tapahtuvassa liikenteessä myös tilavuuksissa on suunnattu kompakteimpiin kokoluokkiin. Suomi seuraa kehityskaarta omaan tahtiinsa, mutta sama suuntaus on nähtävissä myös meidän markkinoillamme.
Uusi Volkswagen ID. Buzz Cargo tarjoaakin oivan ratkaisun kuljetustarpeisiin hyvän toimintamatkan, maltillisen hinnoittelun sekä markkinoinnissa helposti hyödynnettävän ulkonäön avulla. Merkittävää uutuudessa on, että se on alustasta lähtien suunniteltu sähköautoksi, eikä ole siis peruspakettiauton sähköversio.
Lukemat kunnossa
Volkswagenin Hannoverin tehtaalla valmistettavat ID. Buzz Cargot tulevat markkinoillemme yhdellä akkukokoluokalla ja yhdellä PRO Business -varustelutasolla. Tärkeistä lukemista akkukapasiteetti on 77 kWh ja tehoa saadaan irti 204 hevosvoiman verran. Latausvaihtoehtoja on nykyajan malliin useita ja pikalatausasemilla akun latausaste saadaan parhaimmillaan viidestä prosentista 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa. WLTP-mittaustavan mukainen toimintamatka on puolestaan parhaimmissa olosuhteissa 424 kilometriä.
Tavaratilaa uutuudessa on tarjolla puolestaan vajaat neljä kuutiometriä ja mukaan mahtuu kaksi eurolavaa. Kokonaispainoltaan 3 000 kilogramman ajoneuvoon kantavuutta jää puolestaan 650 kg ja jarrullinen vetomassa on tuhat kg, joten myös kohtuullisen kokoinen perävaunu kulkee mukavasti matkassa mukana. Vakiovarusteisena ID. Buzz Cargon ohjaamo on kolmipaikkainen, mutta halutessaan auton voi tilata myös kaksipaikkaisena versiona.
Monipuolinen vakiovarustelu
Buzzin hinnoittelu alkaa noin 52 000 eurosta. Jo tällöin varustelun taso on todella korkea, ja kaikessa on selkeästi huomioitu ammattiautoilussa vaadittavat ominaisuudet. Vakiotasoon kuuluu esimerkiksi älypuhelinliitäntä, vakionopeudensäädin, automaatti-ilmastointi, korinväriset puskurit, käynnistyksenesto, led-valot edessä ja takana sekä pysäköintitutka myös edessä ja takana.
Lisävarustepaketteina on puolestaan saatavana runsaasti turvallisuutta sekä mukavuutta parantavia järjestelmiä, ja ne on koottu loogisiin järjestelmäpaketteihin. Näiden avulla on helppoa ja kohtuullisen edullistakin rakentaa ajoneuvo juuri omien ajotarpeiden ja mieltymysten mukaiseksi.
Elämää julkkiksena
Koeajopäivinä Tanskassa ja Ruotsissa sai myös toimittaja kokea miltä tuntuu elämä, kun hihasta nyitään jatkuvasti ja pyydellään kuvauslupaa. ID. Buzz Cargo käänsi päät kaikkialla missä kulki ja esimerkiksi Juutinrauman sillan kupeessa olevalla näköalapaikalla autolle muodostui pieni jono innokkaista kuvaajista. ID. Buzz Cargo soveltuukin loistavasti yrityskäyttöön myös ulkoisilta tekijöiltään, sillä se on kuin tehty tyylikkäitä mainosteippauksia varten. Yrityksen liikkuva käyntikortti on hieman jo kulunut ilmaisu, mutta ID. Buzz Cargon osalta se pitää edelleen hyvin paikkansa.
Koeajossa ID. Buzz Cargo vastaa korkeisiin odotuksiin moitteitta. Ohjaamon tumma värimaailma kertoo omaa kieltään työkäytön vaatimuksista ja runsas säilytystilojen määrä tulee varmasti tarpeeseen. Miellyttävä ajoasento löytyy ongelmitta ja hyvä näkyvyys varmistuu riittävän kokoisten peilien avulla. ID. Buzz Cargon kiihtyvyydeksi nollasta sataan on ilmoitettu 10,2 sekuntia, joten jalkoihin ei Buzzilla varmasti jää edes täydellä kuormalla. ID. Buzz Cargo soveltuu muutenkin mainiosti hektiseen kaupunkiliikenteeseen, sillä 471 senttimetrin pituudesta huolimatta auto on ketterä ja kääntöympyrä on noin 11 metriä.
Valtateillä ja moottoriteillä uutuus on hyvin miellyttävä ja hiljaisuuden sekä vaivattoman etenemisen vuoksi usein täytyykin huomiota kiinnittää nopeuden karkaamiseen liian korkealle. Monipuoliset turvallisuusjärjestelmät antavat puolestaan lisää varmuutta ajamiseen ja niiden hyödyt korostuvat varsinkin vaikeimmissa ajo-olosuhteissa.
Panostus tulevaisuuteen
Kaiken kaikkiaan ID. Buzz Cargo on mielenkiintoinen uutuus pakettiautomarkkinoille ja suomalaisten luottamus Volkswagenin laatuun on tilauskirjojen mukaan korkealla tasolla. Tästä seuraakin nykyisessä maailmantilanteessa hieman ongelmia, sillä vaikka tilauksen tekisi lähiaikoina, voi omaa ID. Buzz Cargoa joutua odottelemaan aina vuoden 2024 alkupuolelle.
