Fiat Ducato

Huom! Katso video sinisestä napista!

Tästä retkeilyauto vuosiksi eteenpäin! Olen parannellut tätä kuluja säästelemättä itselleni viime vuodet, mutta elämäntilanteen muutoksen vuoksi raskain mielin joudun luopumaan tästä. Ducatojen pahin haaste, eli pohja hitsattu(!). Muutoskatsastettu matkailuautoksi ja myöhemmin muutoskatsastettu virallisilla VTT turvallisuustestatuilla penkeillä 5 hengelle. Takapenkit on kiskoilla jolloin matkustamotila kätevästi muunneltavissa joustavasti. Penkin takana oleva pienempi 70cm takasänky myös taittuu jalkopäästä ja sängyn tukeva metallirunko liukuu tallin päälle tarvittaessa. Tällöin sivuovesta sisään mahtuu takapenkki poistettuna melko isoakin tavaraa. Takatalli myös osin auki matkustamoon/asuintilaan, joten todella pitkääkin tavaraa saa kuljetettua.

Lämpöeristetty kauttaaltaan majoitus/takatalli (seinät, katto ja lattia), jossa lattiaeristeen päällä kestävä ja helppohoitoinen vinyylilattia. Lisäksi paksut lämpöverhot takaovien ikkunoihin, sivuoven puolelle ja ohjaamon/asuintilan väliin. Olen yöpynyt autossa, kun ulkona on ollut yli -20C pakkaset. Huolella rakennettu retkeilyauto. Ikäisekseen huippukunnossa. Hyvät talvi- ja kesärenkaat. Kaksi nukkuu leveästi takana ja isompi 80cm takasängyistä on moottoroitu, mikä takaa huippu-tv-kokemuksen. Yksi lyhyempi nukkuu tarvittaessa etupenkeillä lisävarusteisella Ducatoon suunnitellulla Saksasta tilatulla puuvahvisteisella taittopatjalla. Säädettävä ja irroitettava viralliset VTT-turvallisuustestit läpikäynyt takapenkki (muutoskatsastus tehty) turvavöillä kahdelle. Edessä paikat 1+2. Yhteensä matkustaa siis 5. Avattava kattoikkuna.

Muutamassa vuodessa autoon on investoitu lähemmäs 25t€. Esimerkkejä:

- yliteippaus 4000€

- moottoriremppa, sis jakopää yms 5500€

- hitsaukset 1000-2000€

- takapenkki 2500€

- diesellämmitin 500€

- varusteita

- parannuksia

Varusteita mukaan, mm.:

- Metalliset hyttysverkot etuikkunoihin

- Iso siirrettävä/pyörillä varustettu Sungzu SKA 2500 kwh -matkalaukkutyylinen hupiakku (+erilliset kokoontaitettavat käyttämättömät aurinkopaneelit) Tämä akku kytkeytyy auton kaikkiin pistorasioihin erillisen suojatun kytkimen kautta. Tätä akkua ladataan verkkovirralla.

- Pienempi ajoakulta latautuva hupiakku jääkaapille + pikku invertterille

- Frezzer -jääkaappipakastin

- ylöstaittuva 32" Näyttö/TV + Android boksi antenni-tv:llä+erillinen laadukas kaiutin

- Mikroaaltouuni

- sähkövinssi takakonttiin

- Laadukas Moottorisänky sälerunko 80cm + patja

- Diesel-lämmitin moottorille + ohjaamoon (lämpöverhot auki lämpö leviää myös majoitustiloihin

- Verkkosähkön käyttömahdollisuus ja sähköturvallinen sähkökytkin akkusähkölle/verkkovirralle

- pitkä verkkovirtajohto matkailuautoplugi-vaihtoehdolla

- Vikavirtasuojan takana verkkovirtapistorasioita reilusti majoitustiloissa

- Sähkölämmitin takana

- Kahdet LED-valot (spotit + lista) majoitustiloissa. Lisäksi yö/kuormausvalo sängynpäädyssä. Tämä valaisee hyvin myös takakontin ja on kätevästi käytettävissä sängystä käsin tai takaovet avoinna ulkoa.

- Porta potti kemiallinen wc.

- JVC-bluetooth autoradio ohjaamoon

- Etupenkille 170-180cm puuvahvisteinen taittopatja (ovh muistaakseni useamman satasen)

- induktiokeittolevyt

- kapselikahvinkeitin, jonka sähköotto mitoittuu hyvin isomman hupiakun ulosantotehon mukaan

- Olen ostanut varalta myös vaihtovaihdelaatikon tähän valmiiksi, mutta ei ole ollut tarvetta vaihtaa. Tämän saa mukaan.

- yms.

Lisäksi/tiedoksi:

- takamatkustamoon / takatalliin on asennettu myös kauko-ohjattava diesel-lämmitin, jota ei ole käytetty ja jonka toiminnasta ei takuita. Näppärä saisi halutessaan pikkuvaivalla käyttöön.

- oranssi/kupari väri on teippauksella tehty liikkeessä Oulussa. Alkuperäinen auton väri valkoinen

- iso takakontti, johon kulku myös takamatkustamosta. Takakontissa myös sähkövinssi

- videossa näkyvä nettiyhteys ei kuulu kauppaan

- ruostetta voi olla teippauksen alla ainakin takaovien ikkunan reunoissa, vetokoukussa ja ison sivuoven kohdalla alhaalla. Nuo ruosteet eivät ole isoja murheita. Tärkein, eli pohja on hitsattu kuntoon ja ruostesuojattu, joten joka tapauksessa autolla kilometrejä pitkään luvassa, kun koneremonttikin juuri teetetty.

- kattoa ei ole yliteipattu, eli ylhäältäpäin auto on alkuperäisessä maalissa

- homeeton!

- polttoaineen kulutus on maltillista, arviolta 7-8 litraa/100km

- vaikka autossa on vetokoukku, en ole sitä koskaan käyttänyt, eikä tietoja esim. tuleeko siihen sähköt.

- muita puutteita ei äkkiseltään tule mieleen, eli todellinen persoonallinen huippuyksilö kyseessä. Autolle on annettu nimeksi Lennart, mutta sen saa toki ostaja nimetä uudelleen 👍😀

Huom! Katso video sinisestä napista!