Ford Grand C-Max Verified

TEKOÄLYLLÄ KOOTTU ILMOITUSTEKSTI

Huom! Tämä myynti-ilmoituksen teksti on koottu auton huoltokirjasta, korjaamolaskuista, katsastusasiakirjoista, CarVertical-raportista sekä myyjän antamista tiedoista. Ilmoituksen yhteydessä olevista kuvista voi itse tarkistaa ja varmistaa tekstissä mainitut tiedot, huollot ja korjaukset. Olen pyrkinyt kertomaan auton historiasta mahdollisimman avoimesti ja faktapohjaisesti.

FORD GRAND C-MAX 1.0 ECOBOOST 7-Paikkainen

Myyntiin perheen kakkosautona palvellut Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost vuosimallia 2013.

Grand C-MAX on käytännöllinen ja tilava tila-auto, jossa on 7 istumapaikkaa ja erittäin muunneltava sisätila. Kolmas istuinrivi tuo tarvittaessa kaksi lisäpaikkaa ja takaistuimia voidaan taittaa alas tavarankuljetusta varten. Auto sopii hyvin esimerkiksi perhekäyttöön, harrastuksiin, pidemmille matkoille tai tilanteisiin, joissa tarvitaan tavallista henkilöautoa enemmän tilaa.

AUTON PERUSTIEDOT:

- Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost

- Vuosimalli 2013

- Ensirekisteröity 29.8.2013

- Bensiini

- Moottori 998 cm3 / 1.0 EcoBoost

- 7-paikkainen

- Rekisteritunnus XVL-851

- VIN WF0HXXWPBHDR76245

- Mittarilukema noin 210 400 km

- Katsastettu hyväksytysti 11.9.2026

- Seuraava määräaikaiskatsastus viimeistään 13.9.2027

- Auto tuotu Suomeen vuonna 2019

- Paperinen huoltokirja

- Runsaasti huolto- ja korjausdokumentteja

TÄRKEÄ TIETO MOOTTORISTA:

Auton alkuperäinen moottori on vaihdettu vuonna 2019.

Korjaamodokumenttien mukaan auto tuli tuolloin korjaamolle noin 114 800 km ajettuna. Alkuperäiseen moottoriin liittyi ylikuumenemisongelma, jonka yhteydessä auto tuotiin korjaamolle hinauksella.

Tilalle asennettiin toinen 1.0 EcoBoost -moottori, joka oli asennettaessa noin 42 000 km ajettu.

Auton mittarilukemaa EI NOLLATTU moottorinvaihdon yhteydessä.

Tämän vuoksi nykyinen mittarilukema noin 210 400 km kertoo auton kokonaiskilometrit, ei nykyisen moottorin ajomäärää.

Nykyisellä vaihtomoottorilla on tämän auton käytössä ajettu arviolta noin 95 500 km ja vaihtomoottorin kokonaisajomäärä on arviolta noin 137 500 km.

Moottorinvaihdosta löytyy korjaamon työmääräys ja laskudokumentteja, jotka ovat nähtävissä.

HUOLTO- JA KORJAUSHISTORIA:

Autossa on paperinen huoltokirja sekä useita korjaamojen laskuja ja muita huoltoasiakirjoja. Huoltohistoriaa löytyy jo auton ensimmäisiltä vuosilta ja merkintöjä on useilta vuosilta aina tähän päivään saakka.

Huoltokirjassa näkyy muun muassa seuraavia huoltoja ja kilometrimerkintöjä:

27.8.2013 – noin 8 km

Luovutustarkastus ja kampanjoihin liittyvä tarkastus.

22.12.2014 – noin 29 400 km

Ford-huoltomerkintä.

27.10.2015 – noin 46 100 km

Huoltomerkintä.

1.9.2016 – noin 65 700 km

Huoltomerkintä.

31.8.2017 – noin 82 900 km

Huoltomerkintä.

17.8.2018 – noin 100 500 km

Huoltomerkintä.

Vuonna 2019 – noin 114 800 km

Moottorinvaihto. Tilalle asennettiin noin 42 000 km ajettu 1.0 EcoBoost -moottori. Mittarilukemaa ei nollattu.

24.11.2020 – noin 131 500 km

Öljyt ja suodatin vaihdettu.

10.3.2022 – noin 147 400 km

Öljyt ja suodatin vaihdettu.

22.8.2022 – noin 155 000 km

Ilmastointiin liittyvä huolto.

11.4.2023 – noin 162 900 km

Öljyt ja suodatin

11.6.2024 – 177 723 km

JAKOHIHNA JA VESIPUMPPU VAIHDETTU.

ÖLJYPUMPPUNHIHNA, SYTYTYSTULPAT, SUODATIN JA JOTAIN MUUTA

23.12.2024 – noin 187 300 km

MOOTTORIÖLJY JA SUODATIN VAIHDETTU.

Lisäksi jäähdytysnestevuodon tarkastus ja siihen liittyvä tarkastus.

Vuonna 2024

Autossa ilmeni P0420-vikakoodi, joka liittyi katalysaattorin hyötysuhteeseen. Asia tutkittiin korjaamolla ja katalysaattorin uusimista suositeltiin. Dokumenteissa käsitellään myös pakoputken jousto-osaan liittyviä asioita jotka korjattu. Samalla anturit vaihdettu Nelipyörällä.

4.2.2025 – noin 189 000 km

KATALYSAATTORI VAIHDETTU

12.2.2025 – noin 189 500 km

Molempien etuvakaajan pystytankojen/yhdystankojen vaihto sekä alustan tarkastus. Lisäksi muun muassa avaimen paristo vaihdettu.

14.8.2025 – noin 198 000 km

MOOTTORIÖLJY JA SUODATIN VAIHDETTU.

24.11.2025 – noin 202 000 km

Vasemman etujarrusatulan vaihto ja etujarrupalojen vaihto. Lisäksi nesteeseen liittyvä huoltotyö.

30.4.2026 – 206 414 km

TAKAISKUNVAIMENTIMET VAIHDETTU MOLEMMIN PUOLIN.

Samassa yhteydessä vaihdettu takaiskunvaimentimiin liittyviä yläosia/tukia.

13.8.2026

Molemmat etuiskunvaimentimet vaihdettu.

Samassa remontissa tehtiin lisäksi etupään ylälaakerointiin liittyvä vaihto sekä vasemman ja oikean etuvakaajan pystytangot.

Elokuussa 2026 – noin 207 500 km

ETUIVAIMENNIN / ETUISKUNVAIMENTIMET VAIHDETTU MOLEMMIN PUOLIN.

Samalla vaihdettu etupään ylälaakerointiin liittyviä osia sekä etuvakaajan pystytangot molemmille puolille.

Samassa yhteydessä tutkittiin auton etupäästä kuulunutta ylimääräistä ääntä. Tarkastuksessa löydettiin jarrukilven ja jarrulevyn väliin joutunut kivi, joka poistettiin.

KATSASTUS:

Auto on katsastettu hyväksytysti 11.9.2026.

Katsastuksessa annettiin kuitenkin korjauskehotus vasemman takajarrulevyn suojakilven ruostevauriosta.

Korjauskehotuksen määräaika on 11.10.2026.

Katsastustodistuksessa todetaan lisäksi, että takajarrulevyt ovat minimivahvuudessa.

Tämä asia ilmoitetaan tässä tarkoituksella avoimesti, jotta ostaja tietää auton tilanteen etukäteen.

CARVERTICAL:

Autosta on tehty CarVertical-tarkistus vuonna 2024.

Raportissa näkyi 7 mittarilukematietoa. Viimeisin raportin mittarilukema oli 182 337 km.

Raportissa näkyneet mittarilukemat:

2013-08 – 10 km

2016-08 – 63 381 km

2018-08 – 100 502 km

2020-08 – 128 472 km

2022-08 – 154 740 km

2023-08 – 168 036 km

2024-08 – 182 337 km

Raportissa ei löytynyt ilmoitettuja vahinkotietoja.

Raportissa ei löytynyt tietoja auton romutuksesta.

Raportin tarkistuksessa ei löytynyt tietoja siitä, että autoa olisi käytetty taksina, vuokra-autona, kuljetusliikenteessä, poliisin käytössä, esittelyautona tai autokoulun ajoneuvona.

CarVertical-raportissa näkyy myös Suomen katsastus- ja rekisteröintitietoja.

Vuodelta 2024 raportissa näkyy kaksi hylättyä katsastustapahtumaa ennen myöhempää katsastuksen hyväksymistä. Tämä liittyy katasylaattorin vikakoodiin, näistä löytyy dokumentti.

VARUSTEET:

- 7-paikkainen

- Kolmas istuinrivi, 2 erillistä taitettavaa istuinta

- Kaadettavat takaistuimet

- Kaksoisautomaattinen ilmastointi

- Premium-keskikonsoli

- Penkinlämmittimet

- Lämmitettävä tuulilasi

- Lämmitettävät pesusuuttimet

- Moottorinlämmitin

- Sisätilapistoke

- Sisätilapuhallin

- Vakionopeudensäädin

- Avaimeton käynnistys

- Sähkötoiminen takaluukku

- Sadetunnistin

- Ajotietokone

- Monitoimiohjauspyörä

- Ford radio/CD

- 6 kaiutinta

- Ford SYNC

- Bluetooth / HandsFree

- USB-liitäntä

- AUX-liitäntä

- Ohjauspyörän audiokaukosäätimet

- ISOFIX-valmius

- Varashälytin

PREMIUM-KESKIKONSOLI:

Premium-keskikonsoliin kuuluu muun muassa liukuva kyynärnoja, mukipidikkeet, säilytystilaa, virtapistokkeita sekä takaosan tuuletuskanavia.

SÄHKÖTOIMINEN TAKALUUKKU:

Sähkötoiminen takaluukku helpottaa erityisesti perhekäytössä tavaroiden lastaamista. Aukeaa ohjaamosta, luukusta ja avaimella.

LÄMMITYS:

Autossa on moottorinlämmitin, sisätilapistoke ja sisätilapuhallin.

RENKAAT:

Autossa on kahdet renkaat alumiinivanteilla.

Talvirenkaina nastarenkaat.

TUULILASI:

Tuulilasissa on muutama kiveniskemä.

Tuulilasin mahdollinen korjaus tai vaihto voi olla mahdollista hoitaa minun vakuutuksen kautta. Tämä on hyvä huomioida hinnasta keskusteltaessa.

AUTON KUNTO:

Kyseessä on lähes 13 vuotta vanha ja noin 210 000 km ajettu auto, joten autossa on luonnollisesti ikään ja käyttöön liittyviä jälkiä.

Autoa on kuitenkin huollettu ja korjattu vuosien varrella runsaasti. Erityisesti viime vuosina autoon on tehty paljon merkittäviä huolto- ja korjaustöitä.

Viime vuosina on muun muassa:

- vaihdettu moottori

- vaihdettu jakohihna ja vesipumppu

- vaihdettu katalysaattori

- vaihdettu vasen etujarrusatula

- vaihdettu etujarrupalat

- vaihdettu takaiskunvaimentimet

- vaihdettu etuiskunvaimentimet

- tehty etupään ylälaakerointiin liittyviä töitä

- vaihdettu etuvakaajan pystytangot

- tehty useita öljy- ja suodatinhuoltoja

- tehty ilmastointihuoltoja

- tehty useita alustan tarkastuksia ja muita huoltotöitä

Huoltohistoria ei siis perustu pelkästään merkintään "huoltokirja löytyy", vaan mukana on runsaasti kuitteja, korjaamodokumentteja ja huoltokirjamerkintöjä.

Moottorinvaihto, jakohihnan ja vesipumpun vaihto, katalysaattorin vaihto, jarruremontit sekä iskunvaimentimien vaihdot ovat dokumentoitavissa mukana olevilla papereilla.

MOOTTORINVAIHDOSTA VIELÄ KERRAN:

Koska tämä on olennainen tieto, todetaan vielä erikseen:

Auton mittarilukemaa ei ole nollattu moottorinvaihdon yhteydessä.

Vaihdettu moottori oli asennettaessa noin 42 000 km ajettu.

Nykyisellä vaihtomoottorilla on tämän auton käytössä ajettu noin 95 000 km.

Moottorin arvioitu kokonaisajomäärä on noin 137 000 km.

Kaikki yllä olevat arviot perustuvat auton dokumentoituihin kilometrilukemiin ja moottorinvaihdon yhteydessä olevaan korjaamodokumenttiin.

DOKUMENTIT:

Mukana on:

- paperinen huoltokirja

- huoltokirjan huoltomerkinnät useilta vuosilta

- useita korjaamolaskuja

- moottorinvaihtoon liittyvät dokumentit

- jakohihna- ja vesipumppuhuollon merkintä

- katalysaattorin vaihtoon liittyvä lasku

- jarruremonttien dokumentit

- iskunvaimentimien vaihtojen dokumentit

- katsastustodistus

- CarVertical-raportti

Dokumentit ovat nähtävissä viestillä kokonaisuudessaan ja ostaja voi tarkistaa niistä tehdyt työt, päivämäärät ja kilometrilukemat

AUTO MYYDÄÄN REHELLISESTI KERROTULLA HISTORIALLA.

Autossa on paljon tehtyä huoltoa ja korjausta, mutta samalla kerrotaan myös tiedossa olevat puutteet, kuten takajarruihin liittyvä katsastuksen korjauskehotus sekä tuulilasin kiveniskemät.

Eli mielellään tehtävät tulevat remontit, toki voi olla tekemättä:

Koko taka-akselin jarruremontti: kaksi levyä + palat + vasemman puolen suojakilpi, jos palojen kunto ei ole poikkeuksellisen hyvä.

Nykyisissä varaosahinnoissa Grand C-MAXiin 280 mm takajarrulevyjä näkyy noin 24–46 €/kpl, suojakilpiä noin 18–78 € ja jarrupalasarjoja noin 20–60 € luokassa tuotemerkistä riippuen.

Kun suomalaisissa korjaamoissa tuntiveloitus on tällä hetkellä tyypillisesti noin 85–100 €/h, kustannusarvio olisi mielestäni:

Korjaamo, korjaamo hankkii osat

350–600 €

Osat ulkomailta + korjaamo asentaa

250–450 €

Kokonaan itse

100–180 €

Öljyt + Suodatin Huolto:

korjaamo: 150–250 €

osat itse + korjaamo: 100–170 €

Kokonaan itse: 50–90 €

Kytkinhuollosta ei dokumenttia, joten se tulevaisuudessa:

korjaamo: 800–1 400 €

osat ulkomailta + korjaamo: 600–1 000 €

itse: 250–600 €

Muuten ei pitäisi kummempia olla, toki en mistään mitään tiedä. Ei siis luvata uuden auton kuntoa, vaan myydään iän ja kilometrien mukainen, hyvin dokumentoitu 7-paikkainen perheauto.

MYYNTIHINTA: Jossain 4000-5000 väliltä. Nettiauton rekkari + kilometrit laskurin mukaan arvo näillä kilsoilla 6000 ja 137tkm kilsoilla 8800. En tiedä mihin perustuu.

YHTEYDENOTOT: Vain viestillä

Edit: Näköjään 24 kuvan raja ilmoituksessa, lisää kuvia + dokumenttia viestillä jos tarvetta.