-Fordin oma “Lynx” moottori, ei PSA:n
-Jonkinlainen ECU-piristys selkeästi tehty edellisen omistajan toimesta
-Sähkösäätöinen kuljettajan istuin
-Ei EcoNetic
-Mittaristo on maili-yksiköissä, mutta km/h lukemat pienemmällä näkyvissä
-EGR-venttiili ollut tulpattuna
-Kesärenkaat aluvanteilla, pintaa noin 5mm
-Nastarenkaat peltivanteilla ja ford-kapseleilla, pintaa myös noin 5mm
-Öljynvaihto tehty joka syksy
-Webaston "lukitustila" juuri resetoitu ja lähtikin ensimmäisellä yrityksellä pöhisemään
Uusittu viimeisen 6...
-Fordin oma “Lynx” moottori, ei PSA:n
-Jonkinlainen ECU-piristys selkeästi tehty edellisen omistajan toimesta
-Sähkösäätöinen kuljettajan istuin
-Ei EcoNetic
-Mittaristo on maili-yksiköissä, mutta km/h lukemat pienemmällä näkyvissä
-EGR-venttiili ollut tulpattuna
-Kesärenkaat aluvanteilla, pintaa noin 5mm
-Nastarenkaat peltivanteilla ja ford-kapseleilla, pintaa myös noin 5mm
-Öljynvaihto tehty joka syksy
-Webaston "lukitustila" juuri resetoitu ja lähtikin ensimmäisellä yrityksellä pöhisemään
Uusittu viimeisen 6 vuoden aikana:
Jouset taakse 2026
Alatukivarret eteen 2026
Renkaiden tasapainotus 2026
Suuttimet 2025
Ilmastoinnin täyttöhuolto 2024
Mittaristo (Convers+ malli) 2024
Etupyörien laakerit 2023
Jarrusatula taakse 2022
Jakohihnat (märkä ja kuiva) 325 000km kohdalla 2020
Imusarja-EGR paketti 2020
Tiedossa olevia vikoja:
Oikea etuiskari on alkanut vastikään vuotamaan hieman
O tai V käsijarrun teho heikentynyt (satulan automaattikehintä ei toimi kunnolla, käsin kyllä)
Kuskinpuolen peilin kääntö ei toimi