Lincoln Navigator

Japanista tuotu herkku. Tuskin löytyy näin ruosteetonta ja suorapeltistä 1 gen earlyä kermanvärisellä sisustalla kovinkaan monesta tallista näillä korkeuksilla. Toiminut harrastekäyttiksenä syksystä asti.

Tämä on muutaman vuoden päästä kuntonsa puolesta museoitavissa kohtuullisella vaivalla.

Tässähän nyt kävi niin että aika sekä motivaatio yliarvioitiin. Yhden tarvitsen häähommille maaliskuussa, mutta toinen Lincolni joutaisi maailmalle.

Tästä erittäin vähän ajettu katseenkääntäjä. Navigator aloitti koko luxury SUV luokan, ja aikanaan jokaisella joka oli jotain piti olla Navigator. Eikä syyttä, näyttävä, upea, ketterä maastokelpoinen ja ylellinen auto jota on kiva ajaa.

Auto kelpaa samalla niin nahkatakissa kuin kesämekossa ajettavaksi, löytyy kaksi muistipaikkaa kuskille ja polkimien etäisyyskin on sähköisesti säädettävissä (napin on joku syönyt). Taaimmaiset ikkunat menee tuuletusasentoon sähköllä ja taakse on oma lämmönsäätö.

Harvinainen henkilöauto pehmeillä jakkaroilla. Edullinen katsastaa, kuka vaan saa ajaa eikä nopeusrajoituksia tai rajoittimia.

Vielä vanhaa kunnon tekniikkaa jota korjaa kuka vain tarvittaessa, ja verokin menee painon eikä mielikuvituksen mukaan.

Maalipinnan saa todella hyväksi myllyllä, se rojekti on edessä jos jää itselle. Sisällä toki iän tuomaa käytön jälkeä, mutta hintaisekseen ja ikäisekseen voi silti luonnehtia siistiksi.

Suht vapaasti hönkivä putki ja mukavat höpinät, mutta ei niin agressiivinen kuin tuo toinen myynnissä oleva.

Ei ole liotettu suolassa juurikaan eli alustassa vain pintaruosteita jotka helppo ottaa kiinni, ei hitsaushommia tulossa jos yhtään viihtii vaivaa nähdä ylläpitoon.

Kaikki tuntuisi aikalailla toimivan, mutta varaudu kaikkeen pieneen nyppimiseen mikä kuuluu ikään ja hintaan.

ML maileja.

Kahdet hyvät renkaat (nastat ja kesät) omilla vanteillaan ja keskikupeilla.

+ Tankki (yleensä) täynnä bensoo

+ Hyvä soitin navigaattorilla ja herkuilla, peruutuskameravalmius

+ Tuulenohjaimet

+ Lumisen ledilamput näkee ajella ( ovh. 150 e), maskin takana ledbar nätisti.

+ Komeat NFS- tyyliset, ajanmukaiset aftermarket takavalot

+Leimattu ja toimiva

+ Suht uusi tuulilasi

+Kulkee kuten tämmöisen pitääkin

+ Röyhkeä auto

+Takaveto, AWD, nopea neliveto, hidas neliveto (katso miinukset)

Nopea ja hidas neliveto mykkänä, mutta takaveto ja AWD toimii normaalisti. Mittasin kytkimen ja voisi hyvinkin herätä kytkimen vaihdolla (alle satasen rokissa). Omassa käytössä en ole noita moodeja tarvinnut. Vakaa ja hyvä ajaa, liikennevaloista lähtee ensimmäisenä.

Siitä ajuun tämmöisenään tai pienellä fiksillä vaikka laittaa eteenpäin, näitäpä ei enää ilman kaikkia joutavia digitaaleja tehdä ja ne vähät mitä niiden kanssa tehdään ei tänne sosialistiseen ihmemaahan henkilöautoina saavu kovin suurissa määrin.

Nyt on rautaa niin paljon ettei oikein mitään tarvitse ja hinta katotaan niihin tapauskohtaisesti mutta aina traktori, Honda GL tai joku pienehkö (Jeep, Maverick) neliveto naisen kauppakassiksi menee.

Järkevän käteistarjouksen voi aina esittää mutta kai tässä hinnoittelu alkaa aika kohdallaan olla toimivalle, katsastetulle täysikokoiselle veekasille, kunto huomioiden.

Ei ole uusi auto eikä hintakaan ole 200 k kuten uusilla taitaa olla.