Joskus sitä on vaan todettava, että kaikkeen ei aika riitä.
Neljän vuoden koivun alla seisonnan jälkeen laitoin Lincolnin käyntiin ja ajoin sen kuumavesipesurin ulottiville, että enimmät sammaleet sai pois pestyä. Siirtäessä meni toisen piirin jarruputki puhki. Vaihteistoon piti lisätä litra öljyä, että alkoi liikkumaan. Latauksen merkkivalokin alkoi palamaan.
Eli sen voi luvata, että käynnistyy ja liikkuu omin voimin ja mahdollisen kiinnostuneen ostajan kannattaa lähteä sillä ajatuksella.
Aikaisempia vikoja:
Hukkaa jäähdytysnestettä, mutta nesteet ei ole sekaisin.
Ilmastointi lakannut toimimasta ts. ei puhalla kylmää.
Takaluukku ei mene...
Joskus sitä on vaan todettava, että kaikkeen ei aika riitä.
Neljän vuoden koivun alla seisonnan jälkeen laitoin Lincolnin käyntiin ja ajoin sen kuumavesipesurin ulottiville, että enimmät sammaleet sai pois pestyä. Siirtäessä meni toisen piirin jarruputki puhki. Vaihteistoon piti lisätä litra öljyä, että alkoi liikkumaan. Latauksen merkkivalokin alkoi palamaan.
Eli sen voi luvata, että käynnistyy ja liikkuu omin voimin ja mahdollisen kiinnostuneen ostajan kannattaa lähteä sillä ajatuksella.
Aikaisempia vikoja:
Hukkaa jäähdytysnestettä, mutta nesteet ei ole sekaisin.
Ilmastointi lakannut toimimasta ts. ei puhalla kylmää.
Takaluukku ei mene kiinni asti, menee kyllä lukkosalpaan, mutta moottori ei vedä kiinni sitten.
Seisonnan aikana kuskin puolen peili mennyt varresta poikki ja oveen tullut klommo, kun koivun oksa pudonnut (näkyy kuvissa).
Hyviä puolia on, että moni asia tuossa toimiikin. Autossa on myös eFlexFuel-muutossarja, että voi ajella E85 polttoaineella, jos siltä tuntuu. Sisältä kohtuu siisti, kuskin penkin revennyttä nahkaa lukuunottamatta (kuvissa teipattu kohta).
Nämä nyt ainakin muistui mieleen. Niin ja tuohon löytyy myös nastarenkaat, jos talviautoksi tekee tuollaista mieli!