Mercedes-Benz E

Siitä E300D Väyrynen maailmalle.

Leimattu 18.6-26 ja katsastusmieheltä kehut päälle.

Tekniikkana OM606 vapari, 5-lovisella manuaaliaskilla. Öljyt ja nesteet pysyy omissa lokeroissaan. Löpöä hiukan jostakin tihkuttaa, vaan lienee tämän ikäisessä autossa enempi ominaisuus entä vika.

Koriltaan ihan siistissä kunnossa, ollut reipas 10 vuotta pelkästään kesäajossa. Melko hyvin ruoste pysynyt poissa, muutama poikkeus kohta toki löytyy. Pohjasta kova. Toki virheitä ja ajan tuomaa patinaa löytyy, kyse kuitenkin 30v vanhasta autosta.

Huolloista/remonteista

06/25 433TKM

-Moottoriöljyt + suodatin

-PA-suodatin

-Ilmansuodatin

-Raitisilmasuodatin

-Akku (Varta 85Ah)

-Koiranluu, vas. etu

07/26 436TKM

-Etu jarrupalat + levyt

-Konepellin kaasujouset

Renkaina 18" "Monoblock Replicat". Vanteet ja renkaat ostettu uutena, -25 kesän alussa laitettu alle. Pintaa vielä reippaasti eli ajelee seuraavatkin kesät huoletta. Saman kesän alussa myös laitettu eteen ja taakse Vogtlandin madallusjouset. (Eivät vaatineet muutoskatsastusta)

Äänentoistoa hieman päivitelty. Etu ja takaovissa SPL kaiuttimet, hattuhyllyllä 8" subwoofer. Näillä haettu ennemmin laatua, eikä niinkään ääntä.

Sen verran pitää moittia, ettei mene ihan pelkäksi kehumiseksi.

-Perässä jonkun verran klappia

-2-vaiheen synkrot huonot

-kuskinpuolen lasinnostin rikki

Näistäpä ei kuitenkaan nätillä ajolla ole ollut ongelmaa.

Mainittakoon tähän loppuun vielä että varaosa-auto löytyy myös. Samalla korilla ja värillä, tekniikkana OM606 turbo + 722.6 automaattiaski. Samoten löytyy OM606 uusi jigissä hitsattu RST-pakosarja, T3/T4 laipalla ja OM606 turbon imusarja. Keskustellaan näistä sitten enempi tosiostajan kanssa.

Lisätietoa soittamalla/viestillä, tosiostajathan tunnetusti soittaa.

Vaihtoa en tarvitse, harrastustoiminta lopetettu...