Suhteellisen harvinaista herkkua tarjolla. Pitkin hampain myyntiin yksi Suomen harvinaisimmista Kadeteista. Syy myynnille käsiraha talon ostoa varten.
Auton muutokset tehty poikkeusluvilla vuosina -92/-94/-96. Kaikki muutokset otteessa ja prosentit 0%. Alkuperäiset ANHK:n paperit ovat tallessa. Muutokset ovat seuraavanlaiset;
*Katto leikattu irti, runko vahvistettu etuhelmoista teräspalkein perään asti. (Kattoa ei ole olemassa. Autolla ei kirjaimellisesti ole ikinä ajettu huonolla säällä sattuneesta syystä)
*Rekisteröity 3-paikkaiseksi
*Keula vahvistettu putkirungolla.
*Moottoriksi vaihdettu ensin 1.9cih, mutta myöhemmin vielä nykyinen 2.5cih (suorakutonen, luultavasti...
Suhteellisen harvinaista herkkua tarjolla. Pitkin hampain myyntiin yksi Suomen harvinaisimmista Kadeteista. Syy myynnille käsiraha talon ostoa varten.
Auton muutokset tehty poikkeusluvilla vuosina -92/-94/-96. Kaikki muutokset otteessa ja prosentit 0%. Alkuperäiset ANHK:n paperit ovat tallessa. Muutokset ovat seuraavanlaiset;
*Katto leikattu irti, runko vahvistettu etuhelmoista teräspalkein perään asti. (Kattoa ei ole olemassa. Autolla ei kirjaimellisesti ole ikinä ajettu huonolla säällä sattuneesta syystä)
*Rekisteröity 3-paikkaiseksi
*Keula vahvistettu putkirungolla.
*Moottoriksi vaihdettu ensin 1.9cih, mutta myöhemmin vielä nykyinen 2.5cih (suorakutonen, luultavasti A-Commodoresta)
*Koko taka-akseli vaihdettu perää ja tukivarsia myöten A-Manta/A-Ascona vastaavaksi. (Lukoton perä)
*Sisälle rakennettu pultattu puolikaari
*Etujarrut C-Rekord, myös jarrutehostin
*Moottorikorvat vahvistettu, etujouset jäykemmät (Rekordista)
*Koko keulan entiset pellit ovat nykyään lasikuitua. Autossa ns. "Flippikeula"
Huoltoja/parannuksia minun omistuksen aikana;
*Öljynpaine-/lataus- ja jäähdytinnesteen lisämittarit kojetauluun (RSP)
*Ehostettu koko raidetanko uusilla puslilla, raidetangonpäillä, rattiakselin nivelellä. Kulmat säädetty sen jälkeen
*Uusi termari, alavesiletku, vesipumppu
*Vaihdettu hyvin vähän käytetty alkuperäinen nokkapyörä ajoituksen yhteydessä
*Venttiilivälykset säädetty, moottorin ajoitus säädetty, sytkä säädetty, kaasari säädetty. Lisäksi keinujen päät hiottu ja nostajat tarkastettu
*Öljyt, suodattimet, tulpat, tulpanjohdot, pyörijä, virranjakajan koppa vaihdettu
Muuta;
*Kärjetön sytkä
*Magnesium vanteet
*Nappiflekti
*Syylari alumiininen Volvo 240/740
Auto katsastettu 29.5.2026. Seuraava leima 29.5.2028
Leimalla huomautus oikeasta etuvilkusta. Varmaan kontaktihäikkä. Muuten täysin valmis peli tienpäälle
Vikoja:
*maalipinnassa muutamia nirhaumia
*nopeusmittari huijaa 28km/h liikaa
*etupenkit joskus maalattu nahkamaalilla mustaksi ja ovat hilseilleet takaisin ruskeaksi
Lisähinnasta mahdollista ostaa mukaan täydellinen setti tuplakaasareita 3kpl. Samaan settiin sisältyy Misabin lyhyet imusarjat sekä 3.0L CIH ruiskun pakosarja. Imusarjat on jo linjattu kanteen sopiviksi. Kaasarit ovat aidot ja käyttämättömät Weber 40mm DCOE vaakaimut. Löytyy myös tiivisteet ja vivustot. Tällä setillä hintaa 2000€
Vaihtoja voi ehdottaa. Tällä hetkellä olisi tarvetta jollekin käyttikselle, sekä erityisesti Mopar 360/383 moottorille apulaitteineen. Kuitenkin mieluiten myisin suoralla kaupalla.
Soita jos kiinnostuit tai jos on kysyttävää. Jos en vastaa niin laita viesti perään. Whatsapp/viestit/soitot/savumerkit
040 5454 115
Reko Koponen