Opel Manta

Tommonen ois tarjolla hyvvään kottiin.

Edit: auto haettu talvisäilöstä ajoon, kilsoja tulee ~30km/päivä. Vaihdoin syylärin, mutta ei kummentunut, olikin mittarivika. Mittari näyttää 100-120 nii infrapunalla mitattuna lämmöt kuumalla puolen 70-85 välillä joka paikassa, ja syylärin alaosassa 45-50. Jarrut myös käytetty auki ja rasvattu, ei vaikuttanut tärinään. Todennäköisesti levyissä heittoa.

Edit 2; Lämpöanturi vaihdettu, nyt näyttää lämpömittari järkeviä lukemia. ~80

Tekniikka;

2,4 cih, ajettu perimätiedon mukaan 70tkm mulle tullessa.

Kansi teetetty st-heikkilällä, r-seetit, kevyt porttaus, nokka myös teetetty ja on melko raju, hydraylinostimille ei jyrkempää voi laittaa. Molemmat stefat, vesipumppu, kaikki yläpään tiivisteet laitettu samalla, sekä alakerran laakerit tarkastettu. Lyhennetty kutosen imusarja ja martelius XL pakosarja. Omega-A moottorin sähkösarja mikä vaatis siistimistä ku heitetty vaan paikalleen. Hondan alumiinijäähdytin spal flektillä.

Vaihteistona 5v getrag 240, Uus luk levy + asetelma 215mm. Kevyt vauhtipyörä joka on 228mm eli isompikin sopii tarvittaessa.

Alustassa -60mm spax jouset, koni sport short iskunvaimentimet. Edessä E-Rekord 3000 jarrut + vakaaja. Vanteet mim1900 missä on uudet 195/50r15 kumit. Etusilla ajettu ~2-3tkm ja takasilla 1tkm.

Sisällä harmaat GSi recarot + ovipahvit, Gte/sr mittaristo

Aem laajakaista seoksen seuraamiseen

Formuling vuodelta -78

Ajoaikaa heinäkuu 26 asti. Osia tulee muutama laatikollinen sekalaista mukaan, sekä tuplien imusarja + termarikotelo että saa tehtyä kaasari/läppärunko muutoksen halutessaan.

Laittoa mitä ois:

-Pakollisena pakoputki, se on martelius sarjasta väliputkia lukuunottamatta, ja se tulee sen verran alas (alle 8cm maavaraa putken kohdalta) että viimeksi oli vähä ongelmia katsastuksessa sen kans.

Muuten sitte ei pakollista

-Sähköjen siistimistä

-Jarrut täristää pikkusen

-Keppiteline on omegasta napattu suoraan, nii keppi tulee vähän liian kauas että sais keskikonsolin paikoilleen. Sitä pitäs vähä lyhentää että sen saa paikalleen. Samalla sitten tehdä peltisoiro kardaanitunneliin, kun tämä on alunperin ollut 4v pitkäkeppinen niin avattu siististi sen verran että saanu 5v askin paikalleen.

-Etulokasuojassa on sormenpään kokonen nirhauma missä on pikkusen ruostetta. Siihen osu työkalu tuulilasin asennuksessa.

Käteishinta 10k, vaihtohinta 13k

Tähänkin menopeliin juuri sinulle sopiva rahoitus! Alkaen 2.99 % + kulut, jopa ilman käsirahaa.

Ajoneuvon omistaja on yksityinen henkilö, joka käyttää Rahoitustien palveluja. Saat meiltä kaikki lisäpalvelut joita tarvitset.

Hae luottopäätös: https://rahoitustie.fi/tee-hakemus

Haluatko rahoituspäätöksen pikana? Laita WhatsAppia tai soita suoraan:

Jannina.R

Puh. +358 50 473 0415

Autan sinua kauppojen kanssa – ota yhteyttä ja kysy lisää.

----------------------------------------------------------------------