Opel Manta

Tommonen ois tarjolla hyvvään kottiin.

Tekniikka;

2,4 cih, ajettu perimätiedon mukaan 70tkm mulle tullessa.

Kansi teetetty st-heikkilällä, r-seetit, kevyt porttaus, nokka myös hänellä teetetty ja on melko raju, hydraylinostimille ei paljo jyrkempää voi laittaa. Molemmat stefat, vesipumppu, kaikki yläpään tiivisteet laitettu samalla. Lyhennetty kutosen imusarja ja martelius XL pakosarja. Omega-A moottorin sähkösarja mikä vaatis siistimistä ku heitetty vaan paikalleen. Alumiinijäähdytin pikkusivikistä spal flektillä.

Vaihteistona 5v getrag 240, Uus luk levy + asetelma 215mm. Kevyt vauhtis joka on 228mm eli isompikin sopii tarvittaessa.

Alustassa -60mm spax jouset, koni sport short iskunvaimentimet. Edessä E-Rekord 3000 jarrut + vakaaja. Vanteet mim1900 missä on uudet 195/50r15 kumit. Etusilla ajettu ~2-3tkm ja takasilla 1tkm.

Sisällä harmaat GSi recarot + ovipahvit, Gte/sr mittaristo

Aem laajakaista seoksen seuraamiseen

Formuling vuodelta -78

Erillinen lämpömittari laitettu varalta että pystyy paremmin seuraan lämpöjä kuumilla keleillä.

Ajoaikaa heinäkuu 26 asti. Osia tulee muutama laatikollinen sekalaista mukaan, sekä tuplien imusarja + termarikotelo että saa tehtyä kaasari/läppärunko muutoksen halutessaan.

Laittoa mitä ois:

-Pakollisena pakoputki, se on martelius sarjasta väliputkia lukuunottamatta, ja se tulee sen verran alas (alle 8cm maavaraa putken kohdalta) että viimeksi oli vähä ongelmia katsastuksessa sen kans.

Muuten sitte ei pakollista

-Sähköjen siistimistä

-Jarrut täristää pikkusen, tuli viime talven seisonnan jälkeen eli varmaan tapit jumissa. Sen verran vähä tuli vaan ajettua tänä kesänä ettei tullu avattua.

-Keppiteline on omegasta napattu suoraan, nii keppi tulee vähän liian kauas että sais keskikonsolin paikoilleen. Sitä pitäs vähä lyhentää että sen saa paikalleen. Samalla sitten tehdä peltisoiro kardaanitunneliin, kun tämä on alunperin ollut 4v pitkäkeppinen niin avattu siististi sen verran että saanu 5v askin paikalleen.

-Jäähdytin, menee kyllä tuollakin mutta hyvä ois vaihtaa pykälää isompaan. Tahtoo lämpimänä kesäpäivänä pyöriä lämpimänä mutta ei kumminkaan oo ikinä keittänyt.

-Etulokasuojassa on sormenpään kokonen nirhauma missä on pikkusen ruostetta. Siihen osu työkalu tuulilasin asennuksessa.

Auto haetaan huhtikuun aikana talvisäilöstä ja aletaan pikkuhiljaa korjaileen nuita pikkuvikoja mitä autossa on, samalla hinta nousee ylöspäin sitä mukaa mitä autoa laitellaan.

Vaihdotkin huomioidaan tapauskohtaisesti, mitään peruskäyttöautoa ei tarvi, ja vanhemmat vehkeetki sais tulla reilun välirahan kera että saa kämppäremonttia rahotettua. Jos löytyy mieluinen vaihokki nii loppusumma mitä välirahaa sovitaan onnistuu myös hoitaa rahoituksella.

Tarjotakin saa, hinta ei suoralla kaupalla oo kiveen hakattu.

Tähänkin menopeliin juuri sinulle sopiva rahoitus! Alkaen 2.99 % + kulut, jopa ilman käsirahaa.

Ajoneuvon omistaja on yksityinen henkilö, joka käyttää Rahoitustien palveluja. Saat meiltä kaikki lisäpalvelut joita tarvitset.

Hae luottopäätös: https://rahoitustie.fi/tee-hakemus

Haluatko rahoituspäätöksen pikana? Laita WhatsAppia tai soita suoraan:

Jannina.R

Puh. +358 50 473 0415

Autan sinua kauppojen kanssa – ota yhteyttä ja kysy lisää.

----------------------------------------------------------------------