Moottori ei syö öljyä. --- MUTTA: katso viimeinen kappale.
Tekniikka pidetty aina kunnossa.
Sisustus hyvä iästä huolimatta.
Korissa ruostekohdat hitsattu kunnolla, mutta niihin voisi ennen syksyä laittaa maalia lisää. Hitsaukset tehty hyvin, mutta tuhlaamatta aikaa siloitteluun, tuleva kestävyys edellä.
Kahdet uudehkot renkaat aluvanteilla.
Noin 80 000 km sitten M32 vaihdelaatikon tyyppivika (5-6 vaihteen päätylaakerit) uusittu.
--- SIIS: Moottori vaatii kansiremontin, johon on korjaamolta jo tilattu aika arviolta 1400,- Eur hintaista remontia varten. Jos mahdollinen ostaja on autoasentaja ja haluaa tehdä remontin itse,...
Moottori ei syö öljyä. --- MUTTA: katso viimeinen kappale.
Tekniikka pidetty aina kunnossa.
Sisustus hyvä iästä huolimatta.
Korissa ruostekohdat hitsattu kunnolla, mutta niihin voisi ennen syksyä laittaa maalia lisää. Hitsaukset tehty hyvin, mutta tuhlaamatta aikaa siloitteluun, tuleva kestävyys edellä.
Kahdet uudehkot renkaat aluvanteilla.
Noin 80 000 km sitten M32 vaihdelaatikon tyyppivika (5-6 vaihteen päätylaakerit) uusittu.
--- SIIS: Moottori vaatii kansiremontin, johon on korjaamolta jo tilattu aika arviolta 1400,- Eur hintaista remontia varten. Jos mahdollinen ostaja on autoasentaja ja haluaa tehdä remontin itse, voin ajaa sen johonkin Lahdessa, muuten se on vietävä hinaamalla tai trailerilla. Tämä auto on niin luotettava, ettei tämän yhden vian takia kannata sitä romuttaa.
Hinta kansiremontin jälkeen on noin 3700,- Eur, mutta jos haluat sen korjattavaksi, hinta on noin 2300,- Eur.
Pidätän oikeuden perua myynti-ilmoituksen, mikäli remontissa ilmenee yllättäviä seikkoja.
Ole ystävällinen ja soita, mikäli tämä kiinnostaa. Tässä on tila-auto vielä pitkäksi aikaa. Eläkeläisinä olemme jo siirtyneet pienempiin kauppakasseihin.