Toyota Altezza

Tästä myyntiin erittäin näyttävä ja siisti Altezza! alla eriteltynä speksit.

Moottori

-uudet denso ik 20 tt tulpat.

-uusi OEM termostaatti.

-cuscon poikkituki moottoritilassa

-Erittäin harvinainen ktune fromnezkobe pakosarja tehry arviolta 5-10kpl. ( Ei ole se hondan k-tuned) En löytänyt tästä googlella mitään tietoa, jos löydät jotain paiskaa yv!

-Kakimoto center pipe(catles) ja kakimoton cat back. Näissä uudet orkkis tiivisteet. Nämä ostin uutena japanista (1800€) vakio cattipätkä mukaan, bolt on.

Todella mahtava ääni, moottoripyörä mainen korkealle kiertävän moottorin ansiosta.

-Toda kevyt vauhtipyörä, uusi kampuran taka stefa. Uudet oem pultit vauhtipyörälle.

samalla laitettu myös uusi silmälaakeri vp:lle

-Apex intake system

-filtterin päällä KN sade suoja niin ei kastu sateellakaan.

-vibratecnics moottorin kumet

-autossa myös lohkolämmitin ja tälle ihan uusi kaapeli vedetty, toimii!

Voimansiirto

-TRD shortshifter ja vaihdekepin nuppi, aidot, todella hieno käyttää ja napakat vaihteet. Ei ole välit hukassa, ei liian lyhyt.

-Tehtaan torsen perä jossa uudet Toyota lsd 85w-90 ( lsd siksi koska tätä viskoa muuten vaikeasti saatavilla suomesta ja tuota oli hanassa töissä)

- Tämän olen käyttänyt auki ja tarkastanut, kaikki ok, backlash tehtaan arvojen sisällä.

Alusta

Edessä säädettävät ylätukivarret josta voi säätää Camber ja caster.

Tein flex Z alustasarja joka otteessa, jämäkkä, ei liian kova.

-lexi break (muistakseni) kääntö palat ja näiden ansiosta nopea ohjaus ja renkaat kääntyy enemmän, ei mene lukkoon.

-raidetangon sisäpäissä adapterit

-Edessä auton alla lisä tuki kolmio (trd?) voin tarkastaa.

-Takana samanlainen cuscon tekele.

-Uudet palat ja levyt jokanurkassa. Etu satulan kannakkeet violetit, satulat siniset.

-Edessä tunkkaus paikka, tehty harness bar maalattu violetiksi

Sisusta

-Siisti alkuperäinen. Climate controllissa uudet orkkis oranssit polttimot, samoin kellossa.

-mittaristossa osram ledit

-lisä nopeus näyttö joka poistaa nopeus rajoittimen.

-kattovalo ja kartanluku valot ledit.

Ulkoasu.

-uudet OEM ikkunalistat joka nurkassa, tilattu japanista.

-Led parkit ja kilpivalot/philips/osram

- koko auto myllytetty yli, pois lukien maalatut osat (tehty ennen maalausta)

-koko keula maalattu uudestaan ammattilaisen toimesta kammiossa, tehty hyvät pohjat.

-katto lakattu uudestaan samalla.

-peltiset oem xenon lokarit vaihdettu lasikuitusten huonosti istuvien tilalle.

-lasikuitu puskuri, muut levikkeet oem muovisia trd tekeleitä.

-Aidot work t7r vanteet 9.5/10.5 18" ET22

Ei spacereita välissä

-kiinan xenon umpiot, toimivat, oikeilla Philips hehkuilla, istuu ihan ok omasta mielestäni.

-pitkissä ledit .

Yleistä

Huollettu yleisesti ja korjailtu kaikkea yleis ilmettä parantavaa, siistitty räpellyksiä pois.

Huomiot!!

Autoon käytetty pohja töihin ja muihin fiksauksiin kymmeniä tunteja työtä! Pelkästään puskurin pohjatyöt oli yli 20h!

Auto on siisti ja hyväkuntoine. Jos olet ostamassa JDM autoa suosittelen käymään katsomassa yleistä tarjontaa minkä kuntoisia autot ovat japanista tullessaan!

Tätä on huollettu ja nähty vaivaa ja aikaa auton saattamiseksi tähän kuntoon.

Autolla voit käydä tapahtumissa ja kerää aina porukan ympärille, varsinki jos avaat pellin;)

Tyhjäkäynti hieman raskas kevyen vauhtipyörän takia koska inertiaa niin vähän tyhjäkäynnillä. Pysyy kuitenkin käynnissä myös ac päällä.

HP: 15000€, talvirenkailla 14000€.

Jos hinta hirvittää, tarkasta Japanin hintataso ja laske sen päälle modaukset, pääset yli tämän.

Jos etsit vakio autoa tämä ei ole sinulle.

Jos etsit valmista JDM autoa johon voit hypätä ja aloittaa jdm harrastuksen tämä on juuri sinulle!

Vaihdot

1jzgte vvti moottorilla oleva manuaali toyota tai miksei jokin muukin japsi merkki.

Myös muut jz moottorit huomioidaan.

V8 manuaali toyota

Is300 manuaali sedan, turbolla tai ilman

Voin maksaa väliä. Ei kuitenkaan 30k autoa haeta.