Tästä myyntiin/vaihtoon harvinainen ja katseita keräävä kesäauto seuraavalle.
Löytyy myös alkuperäinen huoltokirja täytettynä Japanin ajalta. Auto rakennettu Japanissa aikoinaan.
Vasta 88 000 km ajettu Celsior UCF30, jossa markkinoiden kestävin 3UZ-FE V8-tekniikka.
Ilmastointi sekä vakkari toimii.
Auto on katsastettu huhtikuussa puhtain paperein ja on teknisesti loistavassa iskussa.
HUOM! Jakopääremontti tehty juuri (kuitti löytyy), joten huoletonta ajoa edessä todella pitkään.
Tämä on loistava aihio harrastajalle, joka haluaa vähän ajetun VIP-luokan kulkineen.
Tärkeimmät tiedot:
Mittarilukema: n.
Tästä myyntiin/vaihtoon harvinainen ja katseita keräävä kesäauto seuraavalle.
Löytyy myös alkuperäinen huoltokirja täytettynä Japanin ajalta. Auto rakennettu Japanissa aikoinaan.
Vasta 88 000 km ajettu Celsior UCF30, jossa markkinoiden kestävin 3UZ-FE V8-tekniikka.
Ilmastointi sekä vakkari toimii.
Auto on katsastettu huhtikuussa puhtain paperein ja on teknisesti loistavassa iskussa.
HUOM! Jakopääremontti tehty juuri (kuitti löytyy), joten huoletonta ajoa edessä todella pitkään.
Tämä on loistava aihio harrastajalle, joka haluaa vähän ajetun VIP-luokan kulkineen.
Tärkeimmät tiedot:
Mittarilukema: n. 88 000 km.
Huollot: Jakopää tehty juuri!
Leima: Katsastettu puhtain paperein.
Tekniikka: Moottori ja laatikko toimivat täydellisesti.
Imuovet ja alkuperäinen ilma-alusta toimivat myös moitteetta.
Vanteet: Aidot Leon Hardiritt Superstarit.
Hifit: Autossa on kunnon hifijärjestelmä (vaatii viimeistelyä).
Autossa kiinteä widebody kit ja yliteippaus. Kuiduissa on pieniä halkeamia ja teippaus kaipaa paikoitellen huomiota tai uusimista.
Vanteiden lipat paikoitellen ottaneet osumaa, mutta onneksi näihin myydään uusia 180e kpl jos haluaa jossain vaiheessa vaihdella.
Tästä saa pienellä kosmeettisella työllä upean auton, jonka arvo ei näillä kilometreillä ja huolloilla laske. Teknisesti auto on täysi kymppi!
Vaihtoja voi ehdottaa.