4 arvostelua vuosimalleille
Tuomas,
Viitasaari,
21.11.2020
Toyota Paseo
1996, Coupe
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Sisätilat 3
Mukava pieni sporttinen pakkaus. Ketterä ja hyvä ajettava auto. Sopii erinomaisesti kaupunki että matka-ajeluun. Ei ...
Mukava pieni sporttinen pakkaus. Ketterä ja hyvä ajettava auto. Sopii erinomaisesti kaupunki että matka-ajeluun. Ei suurempia vikoja, toyotan laatua ja helposti itse huollettavissa.
Piditkö arviota hyödyllisenä?
1 /
6
veikko,
sonkajärvi,
28.04.2019
Toyota Paseo
1998, Avoauto
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Sisätilat 3
Auto on luotettava perus japsi-toyota. Ajotuntuma on lähes sama kuin ajaisi mikroautolla. Hyvän näköinen avoauto jop...
Auto on luotettava perus japsi-toyota. Ajotuntuma on lähes sama kuin ajaisi mikroautolla. Hyvän näköinen avoauto jopa katto päällä, monet avot on hienoja ilman kattoa mutta katon kanssa ne muistuttaa mummo-ankan autoa, eikä tässä ole sitä kantokahvaa (turvakaarta) ulkonäköä pilaamassa. 👍
1 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
14
Jari,
Karstula,
25.02.2016
Toyota Paseo
1996, Coupe
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Sisätilat 3
Toyota Paseo tunnetaan paremmin Japanissa ja muutamissa muissa maissa paremmin alkuperäisellä mallinimellään Cynos. ...
Toyota Paseo tunnetaan paremmin Japanissa ja muutamissa muissa maissa paremmin alkuperäisellä mallinimellään Cynos. Se on Tercel/Starlet pohjainen kompakticoupe jota tehtiin kahdella eri korimallilla vuodesta 1991, vuoteen 1999. Avomallia on valmistettu 96-99.
Suomeen ei Paseota ole koskaan virallisesti tuotu, joten monet Suomessa nähtävistä harvoista yksilöistä ovatkin Saksasta, tai muista EU-alueen maista kuten Hollanti.
Auton harvinaisuus yhä Suomessa takaa että se auto on hyvä valinta jos etsii vaihtoehtoa paljon yleisemmälle Celicalle. Tosin johtuen moottorivaihtoehdoista (1.5 5E-FE), se ei ole mitenkään älyttömän rivakka lähtemään, tosin pieni omamassa ja kierrosten käyttäminen auttaa paljonkin. Matka-autona Paseo kärsii lyhyestä vitos-vaihteesta, joten se onkin parhaimmillaan mutkaisilla pikkuteillä.
Auto ei ole tilaihme, joten aitoon sporttityyliin takapenkki on ahdas.
Tyypilliseen Toyota-tapaan auto on luotettava, mutta koriosien saatavuus on Suomessa vielä heikkoa.
Suomeen ei Paseota ole koskaan virallisesti tuotu, joten monet Suomessa nähtävistä harvoista yksilöistä ovatkin Saksasta, tai muista EU-alueen maista kuten Hollanti.
Auton harvinaisuus yhä Suomessa takaa että se auto on hyvä valinta jos etsii vaihtoehtoa paljon yleisemmälle Celicalle. Tosin johtuen moottorivaihtoehdoista (1.5 5E-FE), se ei ole mitenkään älyttömän rivakka lähtemään, tosin pieni omamassa ja kierrosten käyttäminen auttaa paljonkin. Matka-autona Paseo kärsii lyhyestä vitos-vaihteesta, joten se onkin parhaimmillaan mutkaisilla pikkuteillä.
Auto ei ole tilaihme, joten aitoon sporttityyliin takapenkki on ahdas.
Tyypilliseen Toyota-tapaan auto on luotettava, mutta koriosien saatavuus on Suomessa vielä heikkoa.
4 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
11
Mies,
Helsinki,
11.04.2014
Toyota Paseo
1998, Avoauto
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 4
Sisätilat 5
Paseo on hinta laatusuhteelta erittäin hyvä kesäautoksi.
1 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
9
Arvostelun voi jättää rekisteröitynyt käyttäjä. Palveluntarjoaja ei ole varmistanut, että arvostelun jättäjä on ajoneuvon tosiasiallinen käyttäjä.
Lue lisää käyttöehdoista
