Volkswagen Bora

Ollut itsellä käyttöautona 4 vuotta ja on huollettu hyvin ja korjattu aina tarpeen vaatiessa. Mun aikana vaihettu mm:

-Etualatukivarsien puslat (135tkm)

-Vaihteiston öljyt (135tkm)

-Vasen raidetangon pää, sisempi (135tkm)

Moniurahihna + Kiristin (140tkm)

-Kaasuläppäkotelo + synkronointi (155tkm)

-Hammastanko + ohjaustehostimen öljyt + kulmien säätö (160tkm)

-Oikea ja vasen raidetangon pää, ulompi (160tkm)

-Kulmien säätö (160tkm)

-Takaäänenvaimennin (164tkm)

-Katalysaattori (172tkm)

-Lambda-anturi (172tkm)

-Oikea käsijarrun vaijeri (172tkm)

-Takalevyt ja palat + jarrunesteet (149tkm)

-Ilmansuodatin (172tkm)

-Sytytystulpat (172tkm)

-Öljyä vaihdeltu 10tkm tai vuoden välein. (Castrol)

Seuraava öljynvaihto n.2000km sisään.

Huoltokirjassa on 100tkm-130tkm aukko, muuten täynnä.

Ollut vanhalla papalla käyttöautona noin 100tkm asti ja sen jälkeen edellisellä omistajalla sekä nyt minulla. Ruostetta ei ole yhtään, ilmeisesti ollut tosi vähän aikoinaan talvella käytössä.

Miinukset:

-Oikealla kyljessä jonkinlaiset naarmut kun on käynyt koittamassa seinää (näkyy viimeisessä kuvassa)

-Tuulilasissa halkeama (korjaus kehotus)

-Kuskin puolen penkinlämmitin ei toimi, joskus mittailtu johtoja, vastus sökö.

Katsastettu juuri, 26.6.2026

Löytyy myös jotkut astetta paremmat kaiuttimet (soi oikeesti tosi hyvin ja bassoa löytyy) ja subbari joskus ollut kontissa. Radiona toimii Pioneer. Minun aikana ei ole ollut subbaria kiinni. Löytyy myös lohkolämmitin ja sisätila lämmitin (DEFA), johdon saa mukaan. Lisävalot löytyy myös ja pelaa kuten pitääkin, erillistä katkaisijaa ei ole asennettu, joten kytkeytyy aina päälle auton omien pitkien kanssa. Auton omat pitkät erittäin onnettomat. Löytyy myös kesät aluvanteilla, talvirenkaina pelti nastat.

Sopiva vaikka ensi autoksi taikka jos haluaa korttinsa säilyttää.

Vaihtoja voi ehdottaa, takavedot ja moottoripyörät etusijalla.