Volkswagen Kleinbus

1974 mallin T2b Kombi, oranssi L20B

Alkuperäinen erittäin hyvin säilynyt museoajoneuvo täsmäävine numeroineen. Ajettu vain 124.000 km. Erinomaisesti säilynyt ja ruosteeton kunto. Etsii omistajaa, joka ymmärtää säilyttämisen arvon.

Erittäin siistit linjat, ovet ja paneelit sopivat ja sulkeutuvat kuten pitääkin, kaikki alkuperäiset mittarit ja yksityiskohdat. Kaikki toimii.

Alkuperäiset paperit edelleen VW-kansiossaan. Kolmas omistaja. Ensimmäinen omistaja piti autoa 40 vuotta, toinen 6 vuotta ja nykyinen omistaja on säilyttänyt sitä nyt 5 vuotta.

KORJAUKSET

Vuosien varrella tehty pieniä korjaustöitä käyttäen alkuperäisiä Volkswagen-osia:

Ensimmäinen omistaja käsitteli heti koko auton pohjan Dinitrol-suojalla, joten ruoste ei ole koskaan ollut ongelma. Auto puhdistettiin säännöllisesti perusteellisesti jopa pohjapuolelta. Dinitrol-käsittely on uusittu muutama vuosi sitten.

Ensimmäinen omistaja myös maalautti takahelmoja ja kylkipaneelin pienten ruostepisteiden poiston jälkeen +10 vuotta sitten. Lievä värivaihtelu maalin patinassa on näkyvissä autoa tarkasti katsottaessa. Maalipinnan myllytystä ei ole tehty.

Tavallisten ruostepisteiden korjaus seuraavilla alueilla on tehty ammattimaisesti ruostuneen metallin poistolla, hitsauksella, ruostesyöjällä, epoksipohjamaali ja oikealla oranssilla maalilla:

- Turvavyön kiinnityskohdat ohjaamo- ja takaosastossa

- Ohjaamo/taka-alueen seinän korjaus turvavyön kiinnityspisteen alueella

- Ohjaamon kuljettajan ja vänkärin puolen jalkatila

- Takaluukun alaosan sivut

Kuvat korjauksien toteutuksista saatavilla.

- Etu- ja takajarrut kokonaan uusittu

- Tuulilasinpesimen venttiili ja letkut vaihdettu

- Virtalukon sähköosa vaihdettu

- Moottorin osat puhdistettu, kunnostettu ja maalattu

- Kaasutin kunnostettu

- Lämmittimen läppien termostaatti vaihdettu

- Blazecut-palonsammutusletku asennettu

MUUT MAINITTAVAT ASIAT

Kojetauluun oli jossain vaiheessa asennettu käynnistyspainike, kun virtalukko alkoi toimia huonosti. Alkuperäinen virtalukko korjattiin ja käynnistyspainike korvattiin USB-latausportilla.

Alkuperäisten istuinsuojien kulumien päälle on maalattu vinyylimaalilla uusi kerros.

Moottoria on huollettu asianmukaisesti, mutta ei ole restauroitu ja vuotaa hieman öljyä. Moottori käy ja kulkee hyvin ja lähtee ensimmäisellä käyntiin.

YHTEENVETO

Kaiken kaikkiaan erittäin ainutlaatuinen hyvin säilynyt ajoneuvo, joka sopisi ajoneuvon arvon ymmärtävälle harrastajalle. Sijaitsee Espoossa. Vakavasti otettavia tarjouksia otetaan vastaan. Vaihtoja en ole hakemassa.

Promootiokäyttöön vuokraamista saatan myös tilannekohtaisesti harkita.