Volvo XC70

Myyntiin ikiliikkujana tunnetulla tekniikalla varustettu XC70. Kattavasti kuitenkin myös huollettu ja korjattu tarpeen vaatiessa. Minulla ollut vuoden verran ja olen ajanut tuona aikana noin 10tkm. Olen auton neljäs omistaja. Kyseessä Ocean Race erikoisvärityksellä ja sisäsomisteilla varustettu yksilö. Kyseessä Suomeen uutena myyty auto, joka ollut aikuisilla mies- sekä naishenkilöillä, eikä teinien reviteltävänä. Toimii joka päivä kelistä riippumatta ja vie aina perille.

Auto päivittäisessä ajossa +- 35 kilometriä, joten mittarilukema kasvaa. Myyn auton, koska auto ei vastaa käyttötarpeitani enää. Auto on mielestäni siisti sisältä ja ulkoa, pieniä jälkiä siellä täällä, kuten näille kilometreille ja ikävuosille käyttöautolle jo sopii odottaakin. Neliveto ym. toimii kuten kuuluukin ja tällä uskaltaa lähteä Lappiinkin, kuten edellinen pitkäaikainen omistaja tykkäsi tehdä.

Auto myydään tuoreella leimalla. Korjauskehotus alapallonivelestä, joka vaihdettu tänään 16.4. Muuten puhtaat paperit.

Viimeisimmät remontit

4/26 EM. alapallo nivel, öljyt+suodatin+proppu tiivisteineen sekä uusittu tuulilasi. Comma Voltech 0w-30.

2/26 Kaikki hehkutulpat Bosch, ABS anturi + abs kehä oikealle eteen.

11/2024 330tkm Jakopää,vesipumppu, termostaatti, etuiskarit, yläpään laakerit sekä alatukivarret. (Jakopäähuollon vaihtoväli 150tkm/10v)

Em huoltojen lisäksi mm. kaikki pyöränlaakerit, raidetanko + päät. Sylinterin kansi ym uusittu 130tkm kohdilla.

Auton tiedossa olevat viat:

-Sisätilan kangas irvistää hieman A-pilareissa. Liimaan, mikäli saan aikaiseksi.

-Alipaineella ohjattava etummainen moottorin tukikumin alipaineletku poistettu käytöstä, kuten näissä ilmeisen useasti tapana. Saa aikaan vaimeaa tärinää matalilla kierroksilla sekä peruuttaessa. "Tietäjät tietää"..

-Automaativaihteiston sekä Haldexin öljyt olisi hyvä vaihtaa lähitulevaisuudessa. Aiemmat vaihteistoöljyn vaihdot suoritettu 118tkm sekä 224tkm kohdilla.

-Satunnaisesti herjaa ajotietokoneeseen ajonvakautusjärjestelmän huoltoa rivakassa käännöksessä, joka nollautuu kuitenkin viiksestä/ajaessa. Ilmeisesti ohjauskulman asentoanturi pitäisi vaihtaa ratissa? Ei ole haitannut minua.

-Venttiilikopan tiiviste hikoilee. Vuoto ei ole runsas eikä merkkaile alleen tai mitään muutakaan älytöntä.

Vaihdossa en lähtökohtaisesti tarvitse mitään. Auto toimii, eikä sitä ole pakko myöskään myydä.

Kysy autosta lisää, mikäli jokin jäi askarruttamaan. Pyyntihinta ei luonnollisestikaan ole kiveen hakattu, eli siitä voidaan keskustella.

Autossa toimiva Ardic/Webasto lisälämmitin ajastimella sekä kauko-ohjauksella. Kaukosäätimen patterin takakansi kadonnut tiimellyksessä, jostain varmaan saa uuden.

Voin tuoda auton +- 300 kilometrin päähän tarvittaessa ja erikseen niin sovittaessa. Auton hintaan kuuluu kahdet alkuperäiset alumiinivanteet. Talvirenkaat nastoilla Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 6MM menevät vielä ensi talven. Kesärenkaat 17". Edessä melko uudet kumit ja taakse mukaan täysin uudet ajamattomat. Lisäksi mukaan Volvon oma merkkikohtainen vikakooditesteri, jolla pystyy nollaamaan myös webaston vikakoodit tarvittaessa.