Koeajot Volvo Koeajot

Tyypit: Volvo 960 3.0 24V

23.10.2003

Jaa Facebookissa Jaa Whatsappissa

Linkki kopioitu

Tämänkertaisen koeajon kohde on Volvo 960 3.0 24V, joka on myytävänä Herttoniemen Autokeskuksessa, Helsingissä (http://www.nettiauto.com/62078 )

ENSIVAIKUTELMA VOLVOSTA

Pyrin tietoisesti välttämään koeajettavan auton tietoihin perehtymistä ennakkoon. Näin mieleni on avoin, eikä tule mitään ennakkoluuloja. Näiden ”Tyypit” raporttien ensisijainen tehtävä on välittää lukijoille omat tuntumani koeajettavista autoista – tutustun autoon sitä mukaa kun koeajo etenee.

Ajettuani parisenkymmentä kilometriä Volvolla, havaitsin auton alustan käyttäytymisen ja pienten korin äänten perusteella, että nyt taidetaan olla tekemisissä vanhemman auton kanssa. Ja niinhän lapussa seisookin – auto on vuosimallia 1991! Sen verran ovat autot 12 vuodessa kehittyneet, että kokenut koeajaja aistii pienet erot.

Auto on nimittäin sen verran hienossa kunnossa ulkoisesti, että kuvittelin ajavani 5 vuotta nuorempaa autoa!

Autoon istuutuessa ensimmäinen huomio kiinnittyy penkkiin, joka on todella liukasta beigen väristä nahkaa. Penkki on säädetty aika korkealle – enkä koeajon aikana löytänyt penkistä sellaista vipua, jolla sitä olisi saanut alemmas. Pienen totuttelun jälkeen ajoasento tuntuu hyvältä ja havainnointi siirtyy muihin kohteisiin.

AJOSSA

Jälleen erilainen toteutus tutusta teemasta – kuutoskone ja automaatti. Tällä kertaa moottori on edessä pitkittäin, sylinterit rivissä, ja pyörät raapivat tienpintaa takaa.

Ensihuomio keskittyy Volvomaiseen ohjaukseen. Pienillä nopeuksilla ohjausvaste on suuri siihen suuntaan, minne urat vievät autoa. Sileällä tiellä auto kulkee täysin suoraan, joten kyseessä on ominaisuus – ei vika.

Automaatti vaihtaa niin kuin pitääkin ja siinä on kolme erilaista sähköistä asentoa: W -niinkuin Talvi, S -niinkuin Urheilu ja E –niin kuin Säästö. Helppoa, kun vain muistaa eri kirjainten merkityksen!

Automaattinen ilmastointi pitää omaa mekkalaansa siihen asti, kunnes tasainen kabiinilämpö on saavutettu.

Volvo on parhaimmillaan letkeässä maantie- ja kaupunkiajossa. Nopeassa mutka-ajossa urheilullisuutta saa hakea. Asia selittynee varmaankin Volvon suunnittelemasta takaripustuksesta, jonka päämarkkina-alue on George Bushin nykyisin hallitsema Ameriikan Ihmemaa. Siellä useamman automallin perä jää hiukan tutisemaan, kun tulee tiukkaan kaarteeseen vauhdilla.

Ajamista leimaa muutenkin amerikkalaistyyppinen helppous – ja varusteita on kuin Käkkylässä!

TILAT JA VARUSTELU

Tähän yksilöön on vuonna 1991 ruksattu kaikki mahdolliset herkut – automaattivaihteet, automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, nahkasisusta, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, hälytin kaukolla, alumiinvanteet, 4 x sähköikkunat, sähkökattoluukku (jonka nappulaa en löytänyt), metallinvihreä väri jne.

Takatilat ovat tutut taksitolpilta, varsinkin Svea-Mamman maasta. Tilaa on hyvin, mutta jälleen istutaan korkealla ja pää on lähes katossa. Sivusuunnassa tilaa on runsaasti ja polvitila on muikea.

Tavaratila on erittäin suuri, mutta valitettavasti sen pohjassa on kaksi eri korkeustasoa. Taka-akselisto ja kardaani vievät oman tilansa, ja kontin taka-osa on matalampi. Tila voidaan silti käyttää hyödyksi, vaikkapa pehmeämmillä nyyteillä täyttäen.

TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan):

Teho 204 hv
Vääntömomentti 267 Nm
Huippunopeus 210 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 9,1 sek
Kulutus: 8,2 10,2 14,5 litraa sadalla

YHTEENVETO

Edullinen edustusluokan auto todella runsain varustein! Luulenpa, että tälle autolle löytyy ostaja pian. Hinta on nimittäin todella kohdallaan auton edustavuuteen ja varusteisiin nähden.

Lisätiedot ja kuvat: http://www.nettiauto.com/62078

Voit tiedustella Volvoa ja vaihtoa/rahoitusta suoraan Herttoniemen Autokeskuksesta numerosta 09 788005.

Hae Volvo 960 -ilmoitukset

Jaa Facebookissa Jaa Whatsappissa

Linkki kopioitu