Close
Siirry Myy autosi -sivulle
Luettu 117 975   0

Tyypit: Volvo S60 T5

Tyypit: Volvo S60 T5
  • Volvo S60
  • Volvo S60
  • Volvo S60
  • Volvo S60

Tämänkertaiset tyypit otettiin Volvo S60 T5:llä, joka on myytävänä yksityisellä myyjällä Espoossa http://www.nettiauto.com/149873

TAUSTAA

Henkilökohtainen kosketuspintani Volvoihin on vähäinen, sillä olen omistanut vain 3 Volvoa, ja jokaisen vain hyvin lyhytaikaisesti: ikivanha 340, yhtä vanha 240 (joka ostettiin suoraan Kurko -lonkeron mainosautoksi) sekä tämän vuoden alussa lyhyen tuttavuuden jälkeen myyty 760 farmari. Muissa yhteyksissä on kyllä tullut ajeltua tämänkin vuosituhannen Volvoilla ja kokemukset ovat olleet positiivisiä. S60 on kuitenkin uusi tuttavuus ja siitä syystä mieleinen koeajon kohde.

ENSIVAIKUTELMA S60:STÄ

Auto on koeajon alkaessa häikäisevän puhdas sisältä ja ulkoa. Tumma metallinvihreä väri sopii tähän autoon erittäin hyvin ja isot alumiinvanteet vielä korostavat auton menevää olemusta.

Sisänäkymä on aistikas, ja ergonomialtaan ylistetty sisätila on tummalla täysnahkaverhoilulla ilo silmälle.
AJOSSA

Volvon käyntiääni on jännää 5-sylinterisen matalaa pörinää rosterisessa pakoputkessa. Erikoiseksi sen tekee kierrosluvun äkkinäiset muutokset, jotka ovat korvin kuultavissa. Kierrosluku muuttuu vaihdelaatikon ennennäkemättömän nopean reagoinnin takia.

Volvolla on helppo ajaa, vaikkei olisi auton kanssa sinut. Vaihde D-asentoon ja menoksi. Hallintalaitteet ovat kutakuinkin tutuilla paikoillaan. Näkyvyys on hyvä kaikkiin suuntiin, lukuunottamatta taustapeilin näkymää. Takaikkuna on sen verran viisto ja matala, ettei siitä tahdo paljoa nähdä.

Suorituskyky on turbokoneiselle autolle arvatenkin ”riittävä” varsinkin kun 2.4 litraisesta on kutiteltu 250 heppaa... Käytännössä tehoa on sopivasti kaikkiin tilanteisiin. Vääntöä löytyy kierrosten noustessa, alakierrosvääntö on turbokoneille aina ongelmallinen alue.

Kun kaasupolkimen survaisee pohjaan, tulee ”hiljainen hetki”, jolloin laatikko vaihtaa pari pykälää pienemmälle ja sen jälkeen etupää alkaa vedellä puolelta toiselle raivokkaan kiihdyttelyn takia. Jos pitoa ei ole, luistonesto kiilaa silmänräpäyksessä väliin ja meno hyytyy. Hyvä puoli asiassa on se, että tilanne pysyy täysin hallinnassa automaattisen ajonvakautuksen takia, vaikka olisi peilikirkas jää alla.

Volvon ohjaus saa vähän sapiskaa: ohjaustunto on aika puutunut ja etäinen. Jos pitää kädet täysin rentoina ratissa, tuntee hiukan tien pinnan muutoksia.

Alusta käyttäytyy mallikkaasti, mutta ääntä se pitää enemmän kuin tämän hintaluokan autolta odottaisi. Vaikea sanoa tarkasti mistä ääni tulee, veikkaisin kumisia heloja. Kyseessä on ominaisuus, ei vika - ero on kuitenkin MB – BMW – Audi –leiriin tässä suhteessa korvin kuultavissa.

Kaikki hälyäänet saa kuitenkin häivytettyä kun laittaa poppivehkeet soimaan. Ja nehän soivat varsin mallikkaasti!
  • Tyypit: Volvo S60 T5
  • Tyypit: Volvo S60 T5
 
Volvon laatuvaikutelma on erittäin korkeatasoinen. Istuimet ovat täydelliset, varsinkin niskatuen osuus istumismukavuuten on merkittävä.

Navigaattorin käyttöpainikkeet löysin vasta aivan koeajon päättyessä, sattumalta. Ne löytyivät ratin takapinnasta oikealta.

TILAT JA VARUSTELU

Volvo S60 on kompakti auto. Parhaimmillaan se on kahdelle aikuiselle ja enintään kahdelle lapselle. Silloin kaikilla on loistavat tilat. Takatilat riittävät juuri ja juuri 184 senttiselle, mutta silloin etuistuinta joutuu jo hiukan siirtämään eteenpäin. Istuinasento takapenkillä on mallia ”makaava” eli se vaatii jalkatilaa.

Varustelultaan tämä yksilö on lähes täydellinen; automaattinen ilmastointi, navigaattori värinäytöllä, lasinen sähkökattoluukku, vetokoukku, integroitu puhelin, turvatyynyt ja –verhot. Ainoastaan parkkitutka puuttuu, jos sitä nyt voi pitää puutteena.

TEKNISET TIEDOT

Teho: 184 kW / 250 hv
Vääntö: 330 Nm
Huippunopeus: 245 km/h
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h: 7,1 sek
Kulutus: 7,5 – 10,1 – 14,5 litraa / 100 km

LOPPUARVIO

Kyllä kulkee! Koeajettu yksilö on täydellisesti varusteltu ja suorituskyvyltään vakuuttava. Kunnoltaan voisi sanoa että uutta vastaava, vaikka mittarissa on jo 94 tkm.

Lisätiedot Mikolta numerosta 0400 426 003.

Yksityiset myyjät voivat tarjota autojaan koeajoraportin kohteeksi mika@nettiauto.com tai 0500-500049. Etusijalla pk-seudun autot rajallisen ajankäyttöni vuoksi.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Volvo S60

     
4.0
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Volvo S60 -autot

test
Volvo S601.5, '16, 42 tkm
27 900 €
test
Volvo S603.0, '12, 97 tkm
39 000 €
test
Volvo S601.6, '12, 93 tkm
18 600 €
test
Volvo S602.0, '13, 178 tkm
15 800 €
test
Volvo S602.4, '15, 149 tkm
22 500 €
test
Volvo S602.0, '13, 172 tkm
13 400 €
test
Volvo S602.0, '11, 227 tkm
11 200 €
test
Volvo S601.6, '14, 75 tkm
19 000 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettix – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Volvo koeajoja

Kaikki koeajot »
Volvo S60 T5 R-design – vielä löytyy sedanille ostajia

Volvo S60 T5 R-design – vielä löytyy sedanille ostajia

Tiukasti tiessä: Volvo S60 D3 Summum

Tiukasti tiessä: Volvo S60 D3 Summum

Volvo Cars esittelee uudistetut S90/V90-mallit

Volvo Cars esittelee uudistetut S90/V90-mallit

Volvo Cars pyytää YK:n edustajia puuttumaan eriarvoisuuteen liikenneturvallisuudessa

Volvo Cars pyytää YK:n edustajia puuttumaan eriarvoisuuteen liikenneturvallisuudessa

Volvo XC40 Recharge P8 AWD -täyssähköauto on herättänyt suurta kiinnostusta

Volvo XC40 Recharge P8 AWD -täyssähköauto on herättänyt suurta kiinnostusta