Liukkaat kelit tulossa, kiinnostaako non-stop sivuluisut, joita ei perus takapotku pulkalla harrasteta? Tai vituttaako ettet säilyttänyt nuoruusvuosiesi unelma-autoa, jotka nyt tänä päivänä maksaa 15 tonnista ylöspäin? Jos jompaankumpaan kysymykseen vastaus on kyllä, tässä on sinun mahdollisuutesi korjata asia!!
Tarjolla olisi nyt pilkkahintaan joka pojan märkä päiväuni, manuaalilaatikolla ja Torsenin aktiivisella mekaanisella nelivedolla maanpintaa ruopiva, stage-1 ohjelmoitu 3.0 Quattro, jolla ei todellakaan jää muiden jalkoihin. Ei kukkahattutätien Haldex nelivetoa, jossa vetoja tulee vain niille pyörille joilla on pitoa vain silloin kun joltain pyörältä pito lähtee, vaan Torsenin aktiivinen jatkuva mekaaninen neliveto, joka siis vetää kaikilla renkailla tilanteessa kuin tilanteessa, eikä hajoa millään!! Torsen kestää tehoja noin 500hv asti, joten on...
Liukkaat kelit tulossa, kiinnostaako non-stop sivuluisut, joita ei perus takapotku pulkalla harrasteta? Tai vituttaako ettet säilyttänyt nuoruusvuosiesi unelma-autoa, jotka nyt tänä päivänä maksaa 15 tonnista ylöspäin? Jos jompaankumpaan kysymykseen vastaus on kyllä, tässä on sinun mahdollisuutesi korjata asia!!
Tarjolla olisi nyt pilkkahintaan joka pojan märkä päiväuni, manuaalilaatikolla ja Torsenin aktiivisella mekaanisella nelivedolla maanpintaa ruopiva, stage-1 ohjelmoitu 3.0 Quattro, jolla ei todellakaan jää muiden jalkoihin. Ei kukkahattutätien Haldex nelivetoa, jossa vetoja tulee vain niille pyörille joilla on pitoa vain silloin kun joltain pyörältä pito lähtee, vaan Torsenin aktiivinen jatkuva mekaaninen neliveto, joka siis vetää kaikilla renkailla tilanteessa kuin tilanteessa, eikä hajoa millään!! Torsen kestää tehoja noin 500hv asti, joten on reilusti varaa antaa vielä lisää hönkää jos sellainen kuume iskisi!
Näitähän ei ole myynnissä vissiin ainuttakaan tällä hetkellä missään eikä mikään ihme, koska näiden arvo nousee nyt samaan tahtiin kuin vanhojen E30 Bemareiden, joten tällaisten omistajat pitävät ne mielummin tallissa piilossa odottamassa päivää kun saa juosta nauraen pankkiin!! Ja tällä yksilöllä ei ole ajettukaan kuin 221tkm!!! Todellinen helmi siis!
Eikä ole mikään ulkomaan tuonti pommi vaan alkuperäinen Suomi Quattro!!
Mitä muuta saat legendan lisäksi? Isolla rahalla huoltoa! Viimeimmät huollot tässä:
Jom Blueline säädettävä alustasarja 206tkm
Jakopää 206tkm
Vesipumppu 206tkm
Puolat 206tkm
Tulpat 206tkm
Takapään tukivarret 206tkm
Uusi akku 206tkm
Öljyt + suodatin 206tkm
Takajarrut + satulat 206tkm
Etupään tukivarret 220tkm
Peräöljyt 220tkm
Moottorihuuhtelu sisältä Kentin puhdistusaineilla 220tkm
Öljyt + suodatin 220tkm
Alipaineletkusarja 220tkm
Putkiston kiinnikkeet 220tkm
Varusteet:
Perusjuttujen lisäksi:
2-alueinen automaatti ilmastointi
Webasto
Kaksi aluvanne + Rengassarjaa
Kesä: 17-tuuman Dozzin aluilla
Good Year Grip Performance renkaat
Talvi: 17-tuuman PDF:n alut
Good Yearin Arctic Ice Nastarenkaat
Kummatkin rengassarjat ostettu joulukuussa 2025, eli käytännössä lähes pakasta vedetty, pelkät renkaat maksoi yli 1400€, Audin alle ei mitään LingLongeja laiteta!!!
Radio uusittu 2026 (Pioneer SPH-10BT)
Viat:
Tuulasissa halkeama (Ei kuljettajan näkökentässä, selvisi katsastuksessa huomautuksella) Ei enää myöskään leviä. Carglassilta saisi uuden noin 350€, jonotusaika reilu 2kk, ei ole aikaa odotella, joten huomioitu hinnassa!
Oikean puolen etulokasuojan alaosassa pari pientä ruostepilkkua.
Siinäpä se, antaa kuvien puhua puolestaan.
Itselle ei ole autolle käyttöä, tai toki siis olisi mutta talliin täytyisi saada mahtumaan tilalle perus käyttis / Paku, joten luovutetaan eteenpäin.
Tosiostajan löytyessä hinnasta päästään kyllä sopuun, mutta jos on tarjota pakua tai järkevää käyttöautoa tilalle niin vaihto on myös mahdollinen, myös kalliimpaan.
Soitot mielellään 16-21 välisenä aikana, viestitse saa kiinni lähes milloin tahansa.
Soitot numeroon: 045-78773880
( ilmoituksessa jostain syystä emännän numero jota en saa kirveelläkään vaihdettua)
Sport-Autot
Tuning-Autot
Vähän ajetut
Vaihdetaan
Nelivedot