Myyntiin alkukeväästä asti seisonnassa ollut kolmossarjalainen pikkufarkku. Helmikuussa alkoi kärsimään käynnistysongelmista, suurella todennäköisyydellä polttoainepumpun vian takia, ja jäi sitten projektina seisontaan. Nyt on kuitenkin tuota jo pihassa katseltu riittävän kauan. Akkua ylläpitolatailtu silloin tällöin seisonnan aikana sen kunnon säilyttämiseksi.
Auto on ollut allekirjoittaneen omistuksessa marraskuusta 2021, ostohetkellä mittarissa oli 292tkm. Tuotu Suomeen 5/2011 Saksasta, huoltokirjassa merkkihuoltohistoriaa etenkin alkuajalta kattavasti. Oman omistajuuden ajan huoltoja ja korjauksia tehty ahkerasti, joista dokumentaationa kuitteja ym. löytyy.
Öljynvaihtovälinä olen pitänyt 10-15tkm, eli mehut vaihdeltu pari kolme kertaa vuodessa.
Öljyä ei ole juuri...
Myyntiin alkukeväästä asti seisonnassa ollut kolmossarjalainen pikkufarkku. Helmikuussa alkoi kärsimään käynnistysongelmista, suurella todennäköisyydellä polttoainepumpun vian takia, ja jäi sitten projektina seisontaan. Nyt on kuitenkin tuota jo pihassa katseltu riittävän kauan. Akkua ylläpitolatailtu silloin tällöin seisonnan aikana sen kunnon säilyttämiseksi.
Auto on ollut allekirjoittaneen omistuksessa marraskuusta 2021, ostohetkellä mittarissa oli 292tkm. Tuotu Suomeen 5/2011 Saksasta, huoltokirjassa merkkihuoltohistoriaa etenkin alkuajalta kattavasti. Oman omistajuuden ajan huoltoja ja korjauksia tehty ahkerasti, joista dokumentaationa kuitteja ym. löytyy.
Öljynvaihtovälinä olen pitänyt 10-15tkm, eli mehut vaihdeltu pari kolme kertaa vuodessa.
Öljyä ei ole juuri tarvinnut huoltojen väleissä lisätä, mutta viimeisen n. vuoden aikana jäähdytysnestettä alkanut menemään enemmän.
Viimeiset viitisen vuotta ajettu pääsääntöisesti pitkän siivun työmatka-ajoa.
Pesty ja putsailtu säännöllisesti, mutta vuodet ja kilometrit alkaneet silti hieman jo näkyä pinnassa. Ruostetta verrattain vähän, yksittäisiä pisteitä siellä täällä. Takapuskurissa oikealla pieni kuhmu, näkyy kuvissa. Pureluxin lisäpitkäpari asennettu maskin taakse mustien tarvikemunuaisten taakse, alkuperäiset kromiset saa mukaan.
Varustemainintoina mm:
- comfort-access
- Adaptiiviset Bi-xenon ajovalot
- Hi-Fi -äänijärjestelmä
- urheilujakkarat puolinahalla, joissa pinnat vielä ihan ok-kunnossa
- mukitelineet
- säteilylämmitin + sisätilapistoke
Talvirenkaina nyt alla olevat Nokian Hakkapeliitta R5:n kitkat vitossarjalaisen ok-kuntoisilla orkkisvanteilla (205/55/16, paistettu vko 22, 2024), kumeissa pintaa jäljellä 4mm.
Kesärenkaina kolmosen omilla, niinikään ok-kuntoisilla orkkisvanteilla olevat 225/45/17 Nokialaiset (kuvissa alla), kumit ei enää ajokuntoiset.
Myydään lähtökohtaisesti koko laite kerralla, mutta lopulta osissa pois jos ei koko paketille löydy ostajaa.