Tyypit: BMW 320 Ci Cabriolet

Tämänkertainen Viikon Auto on BMW 3.0 Ci Cabriolet, joka on myytävänä Nettiautossa yksityisen myyjän toimesta (http://www.nettiauto.com/26692 )

ENSIVAIKUTELMA AVOBEMARISTA

Kevät tulossa ja avoauton koeajo edessä. Pakkasta oli tosin -5C, joten katto pysyi visusti kiinni!
Katon mekanismi tuli testattua parkkihallissa ennen ajoon lähtöä. Katto avautuu yhdellä napin painalluksella ja taittuu äänettömästi suojakannen alle noin puolessa minuutissa. Sateen sattuessa katon saa pään päälle vielä ripeämmin. Homma hoituu yhdellä sormella kevyesti nappia painamalla.

Lisävarusteiden läpikäynti vei oman aikansa; sen verran paljon nappuloita oli kuskin ympäristöön ripoteltu. Kaikki on perisaksalaiseen tapaan järjestetty esimerkillisesti ja symbolit ovat helposti tulkattavia.

Moottori käy tasaisen äänettömästi ja kuutosen matala kurnutus houkuttelee liikenteeseen!

AJOSSA

Ensi havainto liikkeellelähdön ensimetreillä on korin jäykkyys. Olin jotenkin odottanut että avoauto on koppimallista versiota vetelämpi. Olin väärässä. Auto on todella tukeva ja hämmästyttävän hiljainen. Näkyvyys takaviistoon oikealle on rajoitettu takasivulasin ja sufletin muotoilun vuoksi. Mistään muusta seikasta ei huomaa avo-autoa ajavansa.

2,2 –litraisen kuutosen tehoreservit ovat riittävät kaikenlaisiin olosuhteisiin. Luistonesto poiskytkettynä takapyörät sutivat tämän tästä ja ajaminen on muutenkin nautinnollista. Alusta on tottuneelle bemaristille heti tuttu juttu ja peräpään uskaltaa irrottaa tienpinnasta ennustettavan ja helposti hallittavan käytöksen vuoksi.

Täyskiihdytyksessä vauhdin saa kyllä äkkiä sakkorajalle, mutta auton hiljaisuus ja sivistynyt käytös vie vauhdintunteen pois. Yhtä kaikki - räjähtävä voima puuttuu - mutta käytännön ajossa tehoa ja alakierrosvääntöä on niin paljon, ettei enempää kaipaa.

Stereolaitteisto on huippuluokkaa. Bemun vehkeet soivat puhtaasti ilman korostuksia. Lexuksessa ja Audi TT:ssä oli myös upea äänimaailma, mutta ei niin puhdas ja tasainen kuin tässä autossa.

TILAT JA VARUSTELU

Sähkösäätöinen penkki oli valmiiksi säädetty niin kauas, etten ylettänyt polkimiin enkä rattiin kunnolla. Tämähän kielii siitä, että säätövaraa on riittävästi. Etupenkit ovat mallia ”tavallinen”, jolloin sivuttaistuki on Recaron jakkaroihin tottuneelle vaatimaton. Takapenkille en yrittänyt ahtautua, jätettäköön se lapsille tai 160 senttisille neiti-ihmisille, joille se on tarkoitettukin.

Takakontin käytettävyyttä syö rättikaton viemä tila. Silmämääräisesti näytti siltä, että takaluukkuun mahtuu pari golfbägiä tai muutama pienenpuoleinen matkalaukku.

Varusteita onkin sitten koko rahan edestä:

ASC+T luistonvalvontajärjestelmä, kaarrejarrutuksen valvonta (CBC), airbag x4, törmäystunnistin, keskuslukituksen kaukokäyttö, Car Memory, Key Memory, EWS III käynnistyksenestojärjestelmä, Check Control, sähkötoimiset laajakulmaulkopeilit, valojen sähköinen korkeudensäätö, sisävaloautomatiikka, himmennystoiminta, Follow-me-home-toiminta, urheilullinen nahkaohjauspyörä, ilmastointilaite, sumuvalot, ajotietokone, sisävalopaketti, lämmitetyt tuulilasin pesusuuttimet, ulkopeilien lämmitys, kyynärnoja takana, sähkötoimiset takaikkunat, hardtop-valmius, täysautomaattinen kangaskatto, etuistuimien integroitu turvavyöjärjestelmä, takapääntukien integroitu roll-over järjestelmä.

Lisävarusteet:

Metalliväri Topaz Blau, valkoiset vilkut, monitoimisäädinratti, alumiinilistat kojelaudassa, etuistuinten sähköinen säätö, BMW Business CD + vahvistin 520W + Subwoofer 18", Double -spoke -vanteet 16", Ellipsoid -vanteet kitkoilla (Nokia Q).

TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan)

Teho 170 hv
Vääntömomentti 210 Nm
Huippunopeus 222 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,8 sekuntia
Kulutus: 7,4 – 9,4 - 12,8 litraa sadalla

YHTEENVETO

Nami nami! Inhottaisi ajatella lähteä tällaisella pelillä vaikkapa kahdestaan Sardiniaan autolomalle ;-)
Tai lipua Kaivarin rannassa katto auki luu pihalla. Pois tuollaiset ajatukset…

Vakavasti ottaen: autosta jäi erittäin positiivinen kuva. Jos jotain jäi kaipaamaan, niin vaaleat nahka-Recarot ja automaattivaihteisto sopisivat oikein mukavasti tämäntyyppiseen autoon.

Lisätiedot BMW:stä ja lisäkuvat: http://www.nettiauto.com/26692