BMW 528

Ja tästä ois mahdollisuus hankkia nätti luottopeli. Moottorina m52b28tu ja sen perässä 5-vaihteinen tietääkseni BMW:n 530dieselistä vaihdettu erittäin kestävä manuaalilaatikko.

Autoa huollettu lähiaikoina isolla rahalla ja ollut muutenkin itselläni tarkalla pidolla. On jämäkkä ajaa ja jokainen heppa tallessa. Tuntuu tosi pirteältä eikä lämpöjen kanssa ikinä ollut mitään ongelmaa. Katsastettu lähes puhtain paperein 26.5.2026. Auto ei polta/tiputa mitään nesteitä. Ikäisekseen mielestäni ihan siistissä kunnossa ja kehuja tulee tuntemattomilta aina välillä. Sisältä puhdas ja penkit ehjät. Löytyy puhdas CarVertical raportti, jonka ostin ennen auton ostoa sekä huoltokirja, tosin itse merkannut huollot puhelimeen.

Edellinen omistaja/omistajat vaihtanut ainakin:

Säädettävä alustasarja (muutoskatsastettu)

Paisuntasäiliö

Nissens syyläri

Pakoputkisto tehty noin puolivälistä uusiksi kunnolla, maltilliset äänet ja vaimentimet paikoillaan

Polttoainepumppu Pierburg

Ohjaustehostimen pumppu

Vaihteistoöljyt

Vaihteiston tukikumit

Kardaanin tukilaakeri

Kardaanin tasapainoitus

Sytytystulpat NGK

Apulaitehihnat Continental

Moottoriöljyt Castrol ja suodatin (öljyillä ajettu 4000km)

Öljyntäyttökorkin tiiviste

Raitisilmasuodattimet ja ilmansuodatin

Kaikki nostokohdat hitsattu, kestää hyvin tunkkausta

Bluetooth Pioneer 510-sarja

Minun aikana:

Airbag-moduuli purkuautosta

Jännitteensäädin + hiilet laturiin + öljynsuodatinjalan tiiviste vaihdettu 321800km

Kaikki venttiilikopan tiivisteet ja pulttien tiivisteet vaihdettu 321900km

Polttoaineanturi vasemmalle, purkuautosta originaali

Ajovaloihin uudet tiivisteet + linssit 322500km

Koko huohotusjärjestelmä, imusarjan tiivisteet, kaasuläpän tiiviste, öljytikun ylätiivisteet 323000km

Alipaineletku polttoainekiskolta huohottimelle

Suuttimien ylätiivisteet kaikki 323600km + Disan putsaus ja o-rengas (Probsten Tech)

Vanos tiivisteet, metallirenkaat, laakerit ja lohko-vanos metallitiiviste vaihdettu 21.9.2026 (Beisan systems)

Uusi MAF (Hella)

Ohjaustehostimen säiliö (Lemförder) ja letkut vaihdettu 14.10.2026 + kampiakselin asentotunnistin (alkuperäislaatuinen) + öljytikun rungon perusteellinen putsaus (huohotusreitti putsattu)

Lisäksi kuskin helma hitsattu hitsaajan toimesta kesällä. Helmapohjamuovit revitty pois niin ei kerää paskaa. Pohjassa ei ole yllätyksiä!

Edellä mainitut huollot suorittanut itse vain laatuosilla. Esim. kaikki tiivisteet Elring ja vaihdetut anturit ei ole mitään kiinanpaskaa vaan alkuperäislaatuista tavaraa.

Auto on kyllä tekniikaltaan iskussa ja mielestäni ainoat ”viat” ovat:

- Maalipinta

Konepelti lakkavikainen, takakontti ja apparin takakylki joskus maalattu hieman heikosti

- Takakontin johtosarja kärsinyt, ilmoittaa virheellisesti että takakontti olisi aina auki.

Ruostetta vähemmän kuin muissa e39!

Talvirenkaissa paljon pintaa. Kesärenkaissa takarenkaat vaihtokunnossa, mutta edessä hyvin pintaa.

Sen verran on hyvä auto, että jos ei mene ilmoituksen voimassaoloaikana myydyksi, niin pidän itselläni. Näissä ei arvo ainakaan laske ja jos virheettömän haluaa niin maksaakin jo ~10000€ ja yli. Jos pysyy maaliruisku hyvin kädessä niin saa tehtyä kyllä minttusen tästä autosta

Ota yhteyttä 0404478825 tai viesteissä!