BMW Z4 Verified

Näyttävä ja hyvin pidetty BMW Z4 3.0i manuaali. Z4:ää ei tämän ikäisenä saanut varsinaisena M Sport -mallina, mutta tämä on ajoltaan, varustelultaan ja ulkonäöltään

lähellä sitä mitä se olisi ollut. Tehtaan M Sport -istuimet (samat kuin Z4M:ssä), sporttiratti ja näyttävä Aero-kit-korisarja tekevät kokonaisuudesta selvästi tavallista E85ä sporttisemman. Penkit eivät ole vain ulkonäkökysymys, vaan ne ovat isossa osassa urheilullisuuden tunteen välittämisessä.

Värinä on Black Sapphire Metallic ja sisustana musta Oregon-nahka – klassinen yhdistelmä, joka sopii Z4:ään erittäin hyvin ja on aina muodissa.

Tekniikkana on BMW erittäin hyvämaineinen 3,0-litrainen M54-kuutonen ja manuaalivaihteisto. Kyseessä on yksinkertainen, varmatoiminen ja varsin edullisesti ylläpidettävä kokonaisuus, johon varaosia saa hyvin ja BMW:n mittaluokassa suorastaan halvalla. Tehoa on juuri sopivasti tämän kokoiseen avoautoon ja lyhyiden välitysten ansiosta auto tuntuu edelleen erittäin pirteältä - todellinen ajajan auto.

Auto on ollut minulla kolme kesää ja sitä ennen ystävälläni vuosikausia. Molemmilla se on ollut käytännössä talliprinsessana ja vain hyvän sään kesäautona. Myös auton pohja ja pellit näyttävät siltä, ettei sitä ole aikaisemminkaan käytetty varsinaisena talviautona.

Omistukseni aikana moottoriöljyt on vaihdettu vuosittain. Tänä vuonna autoon on uusittu akku ja virtalukonpohja. Aiemmin on uusittu myös etupään koiranluut. Auto on ollut käytössä erittäin huoleton ja luotettava.

Sisustan alkuperäistä koristelistassarjaa autossa ei enää ole, vaan listat on päällystetty kiiltävällä "3D"-hiilikuituteippauksella. Teippauksen istuvuus ei joka kohdassa ole aivan 100-prosenttinen, joten perfektionistille tässä on pieni viimeistelykohde. Kokonaisuus toimii kuitenkin siististi tällaisenaankin.

Alkuperäisen järjestelmän yhteyteen on lisäksi asennettu Bluetooth-vastaanotin CD-vaihtajan johtosarjaan, joten musiikin suoratoisto ja puhelut onnistuvat nykyajan tapaan. Lisäksi autossa on jälkiasennettu AUX-in.

Kaiken kaikkiaan tarjolla on erittäin hauska, näyttävä ja huoleton harrasteauto, jossa yhdistyvät yksi BMW onnistuneimmista vapaasti hengittävistä kuutoskoneista, manuaalivaihteisto, hyvä varustelu, urheilullisuus ja hyvä omistajahistoria.

Varustelista:

S711 – M Sport -istuimet

S255 – Sport-nahkaratti

S249 – Monitoimiohjauspyörä

S224 – Driving Dynamic Control / Sport-painike

S423 – Veluurimatot

S428 – Varoituskolmio ja ensiapupakkaus

S430 – Automaattisesti himmenevät sisä- ja ulkopeilit

S441 – Tupakoitsijan paketti

S459 – Sähkösäätöiset istuimet muistilla

S470 – ISOFIX

S493 – Säilytyslokeropaketti

S494 – Istuinlämmitys kuljettajalle ja matkustajalle

S534 – Automaatti-ilmastointi

S609 – Professional-navigointijärjestelmä

S644 – Bluetooth-puhelinvalmius

S651 – MD-soitin

S672 – 6 levyn CD-vaihtaja *ei käytössä, johtosarjassa bluetooth-vastaanotin*

Jälkiasennettu aux-in liitäntä (alkuperäisosilla)

S677 – HiFi Professional DSP -äänentoisto

S7SA – Open Air Package

S502 – Ajovalonpesurit

S508 – PDC-pysäköintitutka

S520 – Sumuvalot

S521 – Sadetunnistin

S522 – Xenon-ajovalot

S302 – Hälytin

S313 – Sähköisesti taittuvat ulkopeilit

S324 – Ellipsoid-spoke 107 -kevytmetallivanteet, erilevyiset renkaat edessä ja takana

S345 – Chrome Line Interior

S380 – Hardtop-valmius

S387 – Tuulisuoja

S399 – Täysautomaattinen sähkötoiminen kangaskatto

S230 – EU-lisävarustus

S548 – Kilometreinäyttöinen mittaristo

S801 – Saksa-versio

S851 – Saksan kieliversio

S863 – Euroopan jälleenmyyjäluettelo

S879 – Saksankielinen ohjekirjallisuus

S1CA / S8SP / S925 – Tehtaan tuotanto- ja hyväksyntäkoodeja

Auton perustiedot:

Valmistuspäivä 11.3.2004

BMW Z4 3.0i E85 Roadster

M54 3,0-litrainen rivikuutonen

Takaveto

Manuaalivaihteisto

Black Sapphire Metallic -ulkoväri

Oregon-nahkasisusta, musta