Nyt tarjolla harvinainen Corvette Z06 vuodelta 2004, eli viimeistä C5 Veten vuosikertaa! Ympäriinsä siisti ja toimiva auto mihin lisätty muutamia herkkuja, mm.:
-Borlan paremmin virtaava putkisto missä upea äänimaailma
-Paremmin hengittävä cold air intake ilmanotto
-MGV napakka shifteri
-Nousevanäyttöinen laatusoitin kaikilla herkuilla
-Laatuvanteet 19/20"
Mainittavia asioita on, että tämä(kin) Corvette on alunperin ollut vaurioauto Suomeen tuotaessa. Vahinko tapahtunut vuonna 2009, eli Vette ollut silloin vain 5 vuoden ikäinen. Kyseessä on ollut keulakolari ja on silloin saanut salvage statuksen. Auto kuitenkin aikanaan hyvin korjattu,...
Nyt tarjolla harvinainen Corvette Z06 vuodelta 2004, eli viimeistä C5 Veten vuosikertaa! Ympäriinsä siisti ja toimiva auto mihin lisätty muutamia herkkuja, mm.:
-Borlan paremmin virtaava putkisto missä upea äänimaailma
-Paremmin hengittävä cold air intake ilmanotto
-MGV napakka shifteri
-Nousevanäyttöinen laatusoitin kaikilla herkuilla
-Laatuvanteet 19/20"
Mainittavia asioita on, että tämä(kin) Corvette on alunperin ollut vaurioauto Suomeen tuotaessa. Vahinko tapahtunut vuonna 2009, eli Vette ollut silloin vain 5 vuoden ikäinen. Kyseessä on ollut keulakolari ja on silloin saanut salvage statuksen. Auto kuitenkin aikanaan hyvin korjattu, ja siinä ei ole nähtävillä päällä eikä alla selviä merkkejä vauriosta. Ja vahingosta tosiaan 17 vuotta jo aikaa, hyvin on siis kestänyt kaikki nämä vuodetkin ja tuoreempia vahinkoja autossa ei edes ole.
Lisäksi kytkinremonttia ei ole tehty, kun joku sitä kuitenkin kysyy. Näissä yleensä kytkinremontti käytöstä riippuen tapahtuu noin 150-250tkm ajokilsoilla, tällä ajettu 170tkm ja ei ole osoittanut mitään oireita tai tarpeita edelleenkään kyseiselle remontille, kytkin pelaa napakasti ja kestää rajuimmankin kuormituksen yhtää luistamatta. Taka-akselilla on normaalia kulumaa ja kahdessa puslassa välystä, auton mukana tulee laadukas täydellinen taka-akselin puslasarja mitkä on helppo vaihtaa, vaatii vain tämän jälkeen luonnollisesti nelipyörä suuntauksen.
Muuten auto on Suomessa ollessaan normaalisti huollettu ja Suomen ajalta löytyy huoltokirja missä merkinnät säännöllisesti vuosittain. Yksi vuosi taisi välistä puuttua. Viimeisimpänä huoltona tehty uuden vesipumpun ja termostaatin vaihto, kun alkoi tiputtaa jäähdytysnestettä.
Kaikki huomioitavat asiat on myös huomioitu reilusti hinnassa, ja 30.500€ hinnalla tämä onkin selkeästi edullisempi kuin seuraavaksi halvimmat Suomessa ja Ruotsissa tällä hetkellä, näiden lähtöhinnat on normaalisti luokkaa 35-40k€, eikä nuokaan hinnat tarkoita täydellistä tai vauriohistoriatonta autoa välttämättä.
Auto on erittäin napakka ja tehokas, tehot luultavimmin lähempänä 450hv kevyiden viritysten ansiosta joten voimantunne on taattu ja sitä säveltää Borlan putkisto hienosti! Tästä Vette alle ja kesä on pelastettu, voi vetää shortsit ja sandaalit jalkaan ja osallistua vaikka Vette miittiin mihin pääseekin sitten hieman normaali C5sta halutummalla Vetellä kun kyseessä aito ja nopea Z06!
Auto on välitysmyynnissä CRGarage OY toimesta, kauppa tehdään suoraan auton omistajan kanssa.
Tästä löytyy Coyote & Roadrunner Garage Youtube kanavalta täydellinen esittelyvideo koeajoineen missä pääsee fiilistelee millanen peli tässä on kyseessä. Videoon pääset tästä: https://youtu.be/XX9XzTwAHUc
Yhteydenotot:
Juuso Ontero 050-5468236
Jari Pirinen 050-4872489
Email: crgarage671@gmail.com
Ei turhia yhteydenottoja, kiitos!