Datsun 120A

Tekniikka todella hyvä.

Museoitu

17.4.2025.

Malli 1979 mutta tammikuussa -80 rekisteröity.

Arviolta reilu 20kpl myyty suomeen.

5-vaihteinen ns.dogleg laatikko.

Vanhat talvirenkaat vanteilla löytyy.

Kromikehät vanteissa.

Kori hyvässä kunnossa.

Sisusta erittäin siisti ja alkuperäinen.

Seuraava katsastus 8/-27,senjälkeen taas neljän vuoden välein.

Suomiauto,löytyy ohjekirjat ja huoltovihko ja tarkka päiväkirja laitetuista osista ja tankkauksista vuodelta 1997 lähtien jolloin kilometrit 32000km ja nyt n.50000km

Päältä maalattu.

Öljyt ,suodatin,tulpat ja ilmansuodatin uusittu.Katkojan kärjet uusittu.Polttoainesuodatin.

Talvella sylinterikansi kaytetty irti ja venttiilit hiottu/säädetty ja ohjurikumit uusittu.Kannentiiviste ja venttiilikopan tiiviste uusi.

Vesipumppu uusittu.jäähdytinneste uusi.

Kaasutin puhdistettu.

Kesärenkaat uusittu vasta n.kuukausi sitten.Auraukset säädetty.

Vähän ajettu.

Pieni kulutus.

Halpa vakuutus.

Auto päältä likainen ajon jäljiltä osassa kuvia.

Seuraava teksti oli tekoälyllä.

Löytämäsi 1979 Datsun 120A Coupe on nykyään erittäin harvinainen, erityisesti kyseisellä vaihteistolla.

Tässä tärkeimmät seikat sen harvinaisuudesta ja tekniikasta:

1. Vaihteisto: "Dogleg" 5-vaihteinen

Mekanismi: "Dogleg"-vaihteistossa 1. vaihde on vasemmalla ja takana, kun taas 2. vaihde on suoraan ylöspäin keskellä. Tämä asetelma on peräisin kilpa-autoista, joissa 2. ja 3. vaihteen välinen suora linja nopeuttaa vaihtamista mutkaisilla teillä.

Harvinaisuus: Useimmat 120A-mallit toimitettiin 4-vaihteisella manuaalilla. Vaikka jotkut 1979-vuosimallin Coupet saivat 5-vaihteisen "dogleg"-laatikon jo tehtaalta, ne olivat aikanaan kalliimpia lisävarusteita tai erikoismalleja, mikä tekee niistä nykyään haluttuja keräilykohteita.

HINTA nyt tuo keväälä enemmän jos ei mene.