Koeajo Toyota Yaris
28.10.2002
Tämän viikon koeajettava on Toyota Yaris 1.3i 5d, joka on myytävänä Autovalkamassa ( http://www.autovalkama.fi )
ENSIVAIKUTELMA
Persoonallinen, sympaattinen, erilainen pikkuauto. Oikeastaan muunlaista käsitystä Yariksesta ei ollut ehtinyt syntyä ennen koeajoa. Itse en tämäntyyppisiä autoja ole tosissani ajatellut hankkivani, joten en ole autoa erityisemmin huomioinut. Lähistöllä yhdellä naapurilla on sellainen, joten on ihan mielenkiintoista tutustua autoon tarkemmin.
Sisällä suunnittelijoille on annettu vapaat kädet ja tulos on samantyyppinen kuin on sittemmin esitelty Xsara Picassossa. Digitaalinen mittaristo on sijoitettu keskelle kojelautaa ja ohjauspyörän ympäristö on jätetty vapaaksi. Jotenkin olettaisi, että senkin tilan voisi hyödyntää vaikkapa säilytystilaksi.
Ohjauspyörä on laatutuote; se on nahalla päällystetty, sitä on mukava katsella ja ennen kaikkea siitä saa pitävän otteen.
Yariksessa istutaan selvästi tavallista autoa korkeammalla, mikä on arkiliikenteessä vain positiivinen asia. Korkeassa autossa on muutenkin korkeussuunnassa tilaa sekä jaloille että päälle. MUTTA: kuljettajan istuimen pituussäätövara loppuu kesken jopa 184 senttiselle koeajajalle. Tästä huolimatta ajoasennosta saa ihan kelvollisen.
AJOSSA
Ensin huomio kiinnittyy kytkimeen, jonka liikerata on lyhyt. Seuraavaksi huomaa Yariksen vaivattoman ja pirteän koneen kertakaikkisen sivistyneen luonteen. Vaikka ”kuutioita” on vain 1300 cm, Yaris on käytännön ajossa vikkelä menijä. Vääntöä riittää yllättävän kivasti jo aivan tyhjäkäynnin tuntumasta eikä moottorin ääni kuulu sisään juuri lainkaan. Aluksi on vaikea arvioida auton nopeutta, kun siinä ei ole perinteisiä nopeus- ja kierroslukumittareita. Katse hapuilee keskikonsoliin, mutta digitaalilukemat 68, 72, 76 eivät heti ”aukene” tavalliseen mittaristoon tottuneelle kuljettajalle. Kierroslukumittari on oikeastaan turha; ensinnäkin sen näyttö on liian pieni ja toiseksi sen näyttämä tulee pienellä viiveellä. Bensamittari on sitä vastoin hyvin toteutettu ja havainnollinen.
Ajossa huomaa että ollaan liikkeellä pikkuautolla. Tavallista leveämmät renkaat rupeavat muistuttamaan olemassaolostaan noin 90:n nopeudesta ylöspäin. Yli 110 vauhdissa vallitseva ääni tulee nimenomaan renkaista. Ääni on laadultaan kumisevaa ja tienpinnan vaihtelun aistii selvästi.
Yaris on kohtuullisen tanakka jousitukseltaan, mutta auton kapeus ja lyhyys ovat tosiasioita, joiden kanssa on elettävä. Nämä seikat tuovat ajoon pikkuautomaisen ”heppoisen” tunnun.
TILAT
Edessä tilat ovat kuljettajan istuimen pituussäädön puutetta lukuun ottamatta riittävät. Leveydentunnettakin on saatu näinkin pieneen autoon kohtuullisesti. Takana istuu vaivatta kaksi aikuista, koska korkeutta riittää ja ajoasento on hyvin pysty. Jaloille ei ole yhtään ylimääräistä tilaa, joten pidemmillä matkoilla takanaistuvat varmaankin kaipaavat virkistystaukoja.
Matkatavaratila on sitten aivan miniluokkaa, sinne tuskin kahta putkikassia enempää mahtuu.
No, tuskin monilapsinen perhe Yarista hankkii ainoaksi kulkineekseen, vaan se löytyy useammasta perheestä kakkosauton virkaa toimittamasta.
VARUSTELUA
Yarisin varusteissa ei ole mitään ihmeellistä; autosta löytyy ohjaustehostin, RDS-radio ja CD-soitin, kaksi airbagia, alumiinivanteet sekä lohkolämmitin. Näin syyskoleassa säässä totesin Yariksen lämpiävän nopeasti ja penkinlämmitinkin löytyi kuljettajan istuimeen. 5-ovisessa autossa keskuslukitus olisi poikaa.
Tekniset tiedot (Autotalli.com:in mukaan)
Teho 85 hv
Vääntö 120 Nm
Huippunopeus 175 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 12 sekuntia
Kulutus: 5 6 7,7 litraa sadalla
YHTEENVETO
Vaivaton, varma pikkuauto! Yaris on oiva kulkine ja jopa yllättävän hauska ajettava. Tällä vuoden 1999 Linea Luna versiolla, jolla on mittarissa vasta 41.000 km, on edessään pitkä ikä ja paljon huolettomia ja turvallisia kilometrejä. Yariksen pieni kulutus, Toyotan maine laatuautojen tuottajana sekä huoltoverkoston palvelulaatu ja -kyky ovat seikkoja, joita tällaisen auton ostajan kannattaa pohdiskella ostopäätöstä tehdessään.
Koeajettu yksilö lähtee pihasta 13.450 eurolla. Lisätiedot Yariksesta ja kuvat http://www.nettiauto.com/17045 . Autovalkaman puhelinnumero on 09-8541919. Autoon on tarjolla osamaksurahoitus ja vaihtoautosta tehdään tarjous paikan päällä Espoon Vanhakartanossa osoitteessa Porraspelto 1. Tervetuloa!
ENSIVAIKUTELMA
Persoonallinen, sympaattinen, erilainen pikkuauto. Oikeastaan muunlaista käsitystä Yariksesta ei ollut ehtinyt syntyä ennen koeajoa. Itse en tämäntyyppisiä autoja ole tosissani ajatellut hankkivani, joten en ole autoa erityisemmin huomioinut. Lähistöllä yhdellä naapurilla on sellainen, joten on ihan mielenkiintoista tutustua autoon tarkemmin.
Sisällä suunnittelijoille on annettu vapaat kädet ja tulos on samantyyppinen kuin on sittemmin esitelty Xsara Picassossa. Digitaalinen mittaristo on sijoitettu keskelle kojelautaa ja ohjauspyörän ympäristö on jätetty vapaaksi. Jotenkin olettaisi, että senkin tilan voisi hyödyntää vaikkapa säilytystilaksi.
Ohjauspyörä on laatutuote; se on nahalla päällystetty, sitä on mukava katsella ja ennen kaikkea siitä saa pitävän otteen.
Yariksessa istutaan selvästi tavallista autoa korkeammalla, mikä on arkiliikenteessä vain positiivinen asia. Korkeassa autossa on muutenkin korkeussuunnassa tilaa sekä jaloille että päälle. MUTTA: kuljettajan istuimen pituussäätövara loppuu kesken jopa 184 senttiselle koeajajalle. Tästä huolimatta ajoasennosta saa ihan kelvollisen.
AJOSSA
Ensin huomio kiinnittyy kytkimeen, jonka liikerata on lyhyt. Seuraavaksi huomaa Yariksen vaivattoman ja pirteän koneen kertakaikkisen sivistyneen luonteen. Vaikka ”kuutioita” on vain 1300 cm, Yaris on käytännön ajossa vikkelä menijä. Vääntöä riittää yllättävän kivasti jo aivan tyhjäkäynnin tuntumasta eikä moottorin ääni kuulu sisään juuri lainkaan. Aluksi on vaikea arvioida auton nopeutta, kun siinä ei ole perinteisiä nopeus- ja kierroslukumittareita. Katse hapuilee keskikonsoliin, mutta digitaalilukemat 68, 72, 76 eivät heti ”aukene” tavalliseen mittaristoon tottuneelle kuljettajalle. Kierroslukumittari on oikeastaan turha; ensinnäkin sen näyttö on liian pieni ja toiseksi sen näyttämä tulee pienellä viiveellä. Bensamittari on sitä vastoin hyvin toteutettu ja havainnollinen.
Ajossa huomaa että ollaan liikkeellä pikkuautolla. Tavallista leveämmät renkaat rupeavat muistuttamaan olemassaolostaan noin 90:n nopeudesta ylöspäin. Yli 110 vauhdissa vallitseva ääni tulee nimenomaan renkaista. Ääni on laadultaan kumisevaa ja tienpinnan vaihtelun aistii selvästi.
Yaris on kohtuullisen tanakka jousitukseltaan, mutta auton kapeus ja lyhyys ovat tosiasioita, joiden kanssa on elettävä. Nämä seikat tuovat ajoon pikkuautomaisen ”heppoisen” tunnun.
TILAT
Edessä tilat ovat kuljettajan istuimen pituussäädön puutetta lukuun ottamatta riittävät. Leveydentunnettakin on saatu näinkin pieneen autoon kohtuullisesti. Takana istuu vaivatta kaksi aikuista, koska korkeutta riittää ja ajoasento on hyvin pysty. Jaloille ei ole yhtään ylimääräistä tilaa, joten pidemmillä matkoilla takanaistuvat varmaankin kaipaavat virkistystaukoja.
Matkatavaratila on sitten aivan miniluokkaa, sinne tuskin kahta putkikassia enempää mahtuu.
No, tuskin monilapsinen perhe Yarista hankkii ainoaksi kulkineekseen, vaan se löytyy useammasta perheestä kakkosauton virkaa toimittamasta.
VARUSTELUA
Yarisin varusteissa ei ole mitään ihmeellistä; autosta löytyy ohjaustehostin, RDS-radio ja CD-soitin, kaksi airbagia, alumiinivanteet sekä lohkolämmitin. Näin syyskoleassa säässä totesin Yariksen lämpiävän nopeasti ja penkinlämmitinkin löytyi kuljettajan istuimeen. 5-ovisessa autossa keskuslukitus olisi poikaa.
Tekniset tiedot (Autotalli.com:in mukaan)
Teho 85 hv
Vääntö 120 Nm
Huippunopeus 175 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 12 sekuntia
Kulutus: 5 6 7,7 litraa sadalla
YHTEENVETO
Vaivaton, varma pikkuauto! Yaris on oiva kulkine ja jopa yllättävän hauska ajettava. Tällä vuoden 1999 Linea Luna versiolla, jolla on mittarissa vasta 41.000 km, on edessään pitkä ikä ja paljon huolettomia ja turvallisia kilometrejä. Yariksen pieni kulutus, Toyotan maine laatuautojen tuottajana sekä huoltoverkoston palvelulaatu ja -kyky ovat seikkoja, joita tällaisen auton ostajan kannattaa pohdiskella ostopäätöstä tehdessään.
Koeajettu yksilö lähtee pihasta 13.450 eurolla. Lisätiedot Yariksesta ja kuvat http://www.nettiauto.com/17045 . Autovalkaman puhelinnumero on 09-8541919. Autoon on tarjolla osamaksurahoitus ja vaihtoautosta tehdään tarjous paikan päällä Espoon Vanhakartanossa osoitteessa Porraspelto 1. Tervetuloa!
Also read
-
Toyota Yaris GR – Räävittömän hauska ratakirppu
Toyota Yaris GR – Räävittömän hauska ratakirppu -
Toyota Yaris Hybrid 2020 - entistä persoonallisempi
Toyota Yaris Hybrid 2020 - entistä persoonallisempi -
Toyota Yaris Cross - täysin uusi kompakti katumaasturi
Toyota Yaris Cross - täysin uusi kompakti katumaasturi -
Toyota Yaris Hybrid – Vakuuttava pikkuhybridi
Toyota Yaris Hybrid – Vakuuttava pikkuhybridi -
Tyypit: Toyota Yaris Turbo
Tyypit: Toyota Yaris Turbo -
Koeajo: Retkeilyauto Toyota Proace Max tarjoaa monikäyttöisen tukikohdan
Koeajo: Retkeilyauto Toyota Proace Max tarjoaa monikäyttöisen tukikohdan
Uutta: Selvitä auton kansainväliset historiatiedot carVerticalin avulla
Uutiset
20.01.2026
Uutta: Selvitä auton kansainväliset historiatiedot carVerticalin avulla
-
Tässä ovat Nettiauton myydyimmät autot vuonna 2025
JututTässä ovat Nettiauton myydyimmät autot vuonna 2025Jutut -08.01.2026 -
Koeajo: Kia EV4 Fastbackin muotokieli saa kilpailijat näyttämään eiliseltä
KoeajotKoeajo: Kia EV4 Fastbackin muotokieli saa kilpailijat näyttämään eiliseltäKoeajot -18.12.2025 -
Autoliikkeitä kiinnostavat yllättävän paljon ajetut käytetyt autot
JututAutoliikkeitä kiinnostavat yllättävän paljon ajetut käytetyt autotJutut -15.12.2025
nettivaraosa
Varaosat, vanteet, renkaat ja lisävarusteet
-
Mercedes-Benz W206 C-sarja
LaitilaMercedes-Benz W206 C-sarja
2 290 € -
Ford S-max, Galaxy
LaitilaFord S-max, Galaxy
590 € -
Urjala200 € -
Mynämäki390 € -
NR-LT
LempääläNR-LT
550 € -
Primacy 4
HelsinkiPrimacy 4
450 €
CAR NEWS
-
Fingrid: Kaapelihäiriö
Fingrid: Kaapelihäiriö -
Poliisikoulun hakijoiden joukosta löytynyt ihmisiä, joilla on hälyttävä tausta – Suora lähetys käynnissä
Poliisikoulun hakijoiden joukosta löytynyt ihmisiä, joilla on hälyttävä tausta – Suora lähetys käynnissä -
Trumpin kommentti muutti kaiken – Öljyn hinta putosi
Trumpin kommentti muutti kaiken – Öljyn hinta putosi -
Pete Hegsethiltä rajuja puheita kaatuneista sotilaista – Raivo repesi
Pete Hegsethiltä rajuja puheita kaatuneista sotilaista – Raivo repesi -
Varusmiehen äiti tuohtui poikansa sairastuvassa saamasta ruuasta – Tällaista tarjottu ruoka oli
Varusmiehen äiti tuohtui poikansa sairastuvassa saamasta ruuasta – Tällaista tarjottu ruoka oli -
TPS pyytää anteeksi – Sofia Virta otti yhteyttä Veli-Matti Savinaiseen
TPS pyytää anteeksi – Sofia Virta otti yhteyttä Veli-Matti Savinaiseen -
Syyte: 24-vuotias nainen suunnitteli puukkohyökkäystä entiseen lukioonsa
Syyte: 24-vuotias nainen suunnitteli puukkohyökkäystä entiseen lukioonsa -
Teron 22 vuoden avioliitto päättyi dramaattisesti – Löysi uuden rakkaan 45 minuutissa
Teron 22 vuoden avioliitto päättyi dramaattisesti – Löysi uuden rakkaan 45 minuutissa
Autot ja liikenne
Täyssähköisestä Porsche Cayennesta tarjolla myös S-malli
Autotoday
12:04
Dacia Striker -järkifarmari korkealla maavaralla on valmis valloittamaan valmistajalleen uuden autoluokan
Moottori
11:46
Iranin sota sotkee Aasian autojättien suunnitelmia - Mutta tämä voi olla vasta alkua
Kauppalehti
11:31
Uudessa autossa on ominaisuus, jota suuri osa ostajista ei edes tiedä - "Ajamisesta tulee aitoa ja alkuperäistä"
Iltalehti
11:00
OnniBus jatkaa systemaattista kalustonsa uudistamista
Autotoday
10:42
Kanada kehittää omaa sähkökäyttöistä sotilasmoottoripyörää droonien hallitsemille arktisille taistelukentille
Motouutiset
10:38
Onnibus tuo premium-luokan uusiin autoihinsa - saa istua vegaanisilla nahkapenkeillä
Ilta-Sanomat
10:23
Audi e-tron GT quattro sport on nyt tilattavissa
Autotoday
10:08