Audi S6

Autojen harrastelu saa nyt jäähä paussille niin siitä suhteellisen asiallinen viispytty ässä tyrkylle, vaihdossa en tarvi mitään. Ollut itsellä hieman alle pari vuotta, paljon remontoitu. Ennen minua oli kaverilla viisi vuotta. Jarrut on joskus muutettu alipainetehostetuiksi. Ulkokuoressa alkaa olla jo sanomista, kuvissa tietenkin paremman näköinen kuin paikanpäällä. Sisältä suhteellisen siistinä säilynyt mutta ovipahvien kangas alkanut vähän repsottamaan. Listaan alle mitä on tehty lähiaikoina.

-Kunnostettu tankki vuotavan tilalle ja uusi pierburgin bensapumppu

-Alustaan uusittu kaikki ja puslina verklinen uretaaniset etu ja takapäässä. Perän kannake ja moottorin keulimistuki myös verklinen uretaaniset. Samalla hiekkapuhalettu ja maalattu takapään rojut.

-Kaikki ahto ja nesteletkut Do88 silikoonisia sekä imusarjan alla oleva t-haara

-6 Vaihteinen dieselin 01E vaihdelaatikko ja kaikki stefat siihen. Samalla uudet öljyt. Maltilliset kierrokset myös moottoritie ajossa

-Sachs kytkin asetelma

-Peräöljyt

-Perän stefat

-Kaikki jarrut käyty läpi ja teräspunosletkut joka nurkkaan

-Bilstein B8 iskarit joka nurkassa Eibach jousien kaverina

-Bilstein yläpäät eteen

-Kytkimen pää ja työsylinteri (Sachs)

-Kampiakselin takastefa ja vauhtipyörän pultit

-Bensanpaineensäädin (Bosch)

-Moniurahihna ja sen ohjainrulla

-Bypass venttiili

-Lambda (Bosch)

-Puolat (Hella)

-Tulpat (NGK BKR7EIX)

-Puolien johtosarja

-Kardaanin kannatinlaakeri ja murrosnivelet molempiin päihin

-Moottorin ja laatikon tukikumit

-Jakopää orkkis osilla 390tkm kohdalla 24 Tammikuu

-Etu pyöränlaakerit

-Ilmastoinnin paneeli korjattu

-Käsijarruvaijerit (Bosch)

-Kaikki vetonivelet vaihdettu uusiin muutaman vuoden sisällä paitsi vänkärin puolen takanivelet

-Virtalukon pohja

-Simons 3 tuumainen rosteriputkisto katalysaattoreilta taakse asti

-TT-thermo 1000w

Auto käy kuin kello ja vedot on tallessa, öljyä ei tarvi lisätä tippaakaan vaihtovälillä. Mitään kummempaa viriä ei ole mutta softa ja rs2 pakosarja löytyy. Kansi on käynyt Kokkolan Moottorihiomolla 2018 Tammikuussa 360500km kohdalla ja vaihdettu nostajat,venttiilinvarren kumet, melkein kaikki venttiilinohjurit ja nokkien välinen ketju. Tästä ei harmi kyllä ole enään mitään kummempia tositteita olemassa.

Talveksi 16 alut hyvillä michelinin nastoilla ja kesäksi kuvissa näkyvät B6 S4 orkkis 18x8 vanteet hyvillä 245/40 minervoilla. Mukaan jotain sekalaista sälää sekä toinen AAN lohko joka on sen verran kulunut että vaatii porauksen seuraavaan ylikokoon ja ehjä kampiakseli ym hilut löytyy myös. Ruuvaamistahan näissä riittää aina mutta mitään isompia vikoja ei tällähetkellä ole.. Mittariston symbolinäytön symboleista ei saa jostain syystä mitään selvää ja keppi alkaa olla jo vähän soppakauha niin sinne olis hyvä laittaa uudet hilut.