Audi TT

Vielä hetken myynnissä, kesän lopulla auto menee talvisäilytykseen. Hinta on korkea, mutta arvon ymmärtää kun on hieman perillä aiheesta. Vastailen kysymyksiin ja tuon auton mielelläni näytille kauemmaskin, jos kiinnostusta on.

Tämä 2012 Saksasta Suomeen tuotu TT on käyty läpi pitkän linjan VAG-autoharrastajan kokemuksella. Auto on ollut 2018 alkaen lähinnä vain vähäisessä kesäajossa. Maalipintaa on käsitelty vuosittain kevyellä keraamisella pinnoitteella, eikä värissä näy haalistumia. Toki lähemmin tarkasteltuna pieniä paikattuja kiveniskemiä löytyy sieltä täällä, mutta se sallittakoon tämän verran ajetulle. Sisusta on puhdas ja hienossa kunnossa.

Autossa on edellisen omistajan selvittelyn mukaan uudelleen ohjelmoitu moottorinohjaus. Tekijästä ei ole tietoa, mutta jos on Stage 1 -tasoinen ohjelmointi, niin lisähepoja on noin +50 ja reippaasti lisää vääntöä sinne 350 Nm paikkeille. Jokatapauksessa toimii, niin kuin pitääkin ja luonnetta löytyy pellin alta sen verran, että hymyn saa kyllä suunpieliin... ja sehän se on näissä jutun juuri. ;)

Kaksi avainta, mutta toisessa ei toimi kauko-ohjain (tutkittu Audilla, avaimen piirikortin vika).

Varashälyttimen sireenin akulle on tullut ikä vastaan, joten hälytysääni ei toimi. Korjaus suunnitteilla.

Tankin luukussa on pienen pieni painauma, joka ei vaikuta käyttöön. Toisen luukun saa mukaan, ellen kerkiä laittaa paikoilleen ennen kauppoja.

Kesärenkaat

18" BBS CF012 vanteet ja melko vähän ajetut renkaat, valmistusvuodet 22 ja 24.

Talvirenkaat

17" kitkat Audin A4 (B5) S-line vanteilla (pintaa 6-7 mm, DOT 2217).

Huoltohistoriaa ym.

2018 @ 185 tkm

Moottorin imukanavat pähkinäpuhallettu puhtaaksi karstasta (carbon clean), uusittu imusarja, imusarjan läppien säätömoottori, polttoainekisko ja polttoainesuodatin. Kaikki suuttimet tarkistettu testipenkissä.

N249-venttiili (by-bass), N80-venttiili (EVAP), PCV (huohotinventtiili + putket) ja termostaatti.

Nokka-akselien välinen VVT-ketju ja kiristin, korkeapainepumpun syöttöletku ja paininkuppi (cam follower). Audi OEM osia.

Konepelti, etupuskuri ja sivupeilit maalattu. Kiveniskemät olivat tuoneet lakkaviat pintaan.

Uusi tuulilasi ja RS-look maski.

Sisustan alumiinilistat teipattu hiilikuitulookkiin.

Kuskin oven lukkolaite uusittu.

Vetoakselin suojakumit molemmille puolille, etuiskareiden yläpään laakerit vaihdettu.

Etujarrulevyt ja -palat, takajarrupalat, takajarrusatulat.

Takaiskarit ja oikea takapyörän laakeri.

Takatukivarret (kaikki), takavakaajan helat.

2019

Vedenpoistoaukot puhdistettu (tyypillisesti tukossa näillä kilometreillä).

Lattiaverhoilut käytetty irti ja pesty.

2020

Ratti maalattu uudelleen.

Penkkien pesu.

BOSE:n vahvistin käytetty Skotlannissa korjauksessa (kosteuden aiheuttama tyyppivika korjattu).

Alkuperäisen matkapuhelinvarustuksen laitteisto poistettu keskikonsolista. Tilalla on nyt säilytyslokero.

2022

Eibach Pro-Kit alustasarja (madallus edessä 30 mm, takana 25 mm). Muutoskatsastettu.

2023-2024

Moottoriin ja vaihteistoon RVS-käsittelyt. Vaihteistossa RVS uuden öljyn kera.

Päivitetty K&N vakiokokoinen ilmansuodatin.

2025 @ 202 tkm

Jakopään huolto + uusi vesipumppu ja moniurahihna. Jäähdytinnesteen vaihto samalla.

Uusi laturin vapaapyörä.

Ilmastoinnin huolto.

2026/08

Uusi ilmastoinnin lauhdutin.