15 vuotta omistamani e30 myyntiin. Seitsemäs kesä ahdettuna menossa, noin 25 000 km tullu ajeltua. Katsastettu huomautuksitta kesäkuussa, leimaa 9.6.2028 asti.
Tekniikka:
2,7 eta lohko ja kampiakseli, ebaysta ostettu amc-tarvikekansi joka parempaa ainetta kuin orkkiskannet niin ei halkea. Kannen mukana tulleet venttiilit ja tuplajouset. ARP-kannenpultit, cometic- tiiviste, enem z45 turbo nokka-akseli,dbilas säädettävä nokkapyörä, CP-takomännät noin 10:1 puristuksilla, kiinalaiset h-profiilit arpin pulteilla, PPF billet jakohihnan kiristin.
Sähköt/polttoaine:
Maxxecu street omatekoisella johtosarjalla. Bosch ev14 870cc suuttimet. Bosch hukkakipinäsytytys. Flexfuel...
15 vuotta omistamani e30 myyntiin. Seitsemäs kesä ahdettuna menossa, noin 25 000 km tullu ajeltua. Katsastettu huomautuksitta kesäkuussa, leimaa 9.6.2028 asti.
Tekniikka:
2,7 eta lohko ja kampiakseli, ebaysta ostettu amc-tarvikekansi joka parempaa ainetta kuin orkkiskannet niin ei halkea. Kannen mukana tulleet venttiilit ja tuplajouset. ARP-kannenpultit, cometic- tiiviste, enem z45 turbo nokka-akseli,dbilas säädettävä nokkapyörä, CP-takomännät noin 10:1 puristuksilla, kiinalaiset h-profiilit arpin pulteilla, PPF billet jakohihnan kiristin.
Sähköt/polttoaine:
Maxxecu street omatekoisella johtosarjalla. Bosch ev14 870cc suuttimet. Bosch hukkakipinäsytytys. Flexfuel anturi. Säädettävä paineensäädin. AEM 400LPH bensapumppu. Mac 3 tie ahtopainesolenoidi. PLX-laajakaistalambda
Turboon liittyvät osat:
hx35 super 8 pakopesällä, imukotelossa ja pakopesässä lukee "motorsport" niin liekkö jonku pajan tekemä. Omatekoinen vakioihin pakosarjoihin tuleva jatko t3 laipalla. Biltema 50mm hukkaportti. Biltema 600x300 cooleri. 50mm dumppi. 3-tuuman rosteriputki kahella vaimentajalla, takana omatekoinen, keskellä motonetin ovaali sinkitty, miedot äänet.
Voimansiirto ja alusta:
Getrag 260, uudenkarhea 324td kardaani, b25 vauhtipyörä, 228mm jousittamaton massalevy, sre 618 asetelma, kunnostettu 188 lukkoperä 2,93 välityksellä.
325 alusta, jarrut vakaajat yms. -35mm madallusjouset. Takana AVO:n jäykkyyssäädettävät iskarit. Taka-akselissa camber- ja auraussäädöt epäkeskopulteilla.
Autossa on flexfuel-toiminto. Kovista puristuksista johtuen moottori oli nakutusherkkä bensalla jolloin ahot jätettiin 0,6 baariin. Se tuottaa 300hp&400nm. Etanolilla sitten 0,8 ahtoa joka tuottaa 370hp&480nm. Luonnollisesti mitä tahansa seosta voi käyttää ja ajaa menemään. Säädetty dynolabilla.
Maalipinta autossa ei mikään paras, vänkärin ovessa lommo ja kattoluukun tiiviste kovettunu, ei kuitenkaan vuoda. Mukaan saa ehjänä koelaudan, nykyisessä halkeamia.
Kaikki mittarit ja check-paneeli toimii. Kuskilla sporttipenkki joka kulunut peruspaikoista. Takapenkissä niskatuet, ikkunoissa tupakkimuovit. Vetokoukku. 14 tuuman style 5 orkkisvanteet. M-tech2 385mm ratti
Vaihdettujen osien määrä 27,5%
Ei vaihtoa.