BMW 325

-Leimaa 5/2027 asti

-n.260 tkm ajettu

Auto ollut minulla yli 5v harrastepelinä.

Vaihdossa menisi bensa bmw erusijalla e60, myös e90,f10,f30

Tehtaan m50b25 nv. Abs jarrut, ei airbäkiä. Vaihteisto tehtaalta zf310, perä typ 188 avoin. Alla 15" kevyet act aluvanteet melko vanhoilla kumeilla. Kaukosäätönen keskuslukko ja hälytin.

Jom blueline alusta ja duck tail lippa (teipillä kiinni)

Tälle kevättä mittatisto hajosi ja tilalla uusi, jossa lukema 331 tkm.

Viime talvena koneeseen laitettu uudet laakerit ja männänrenkaat ennakoivasti. Kansi koneistettu ja venttiilin ohjurit jne. vaihdettu, sekä R seetit. (Katso kuitti) Koneessa athena kansipahvi ja arp pultit, tankissa 320 aem siiropumppu.

Auto otettu kesäkruisailuun ja pelittää hienosti. Yleisilmeeltään ok siisti, sisustaa verhoiltu uudelleen tummalla kankaalla. Muutamia ominaisuuksia toki vanhuksella on mm. pyyhkiät tykkää välillä elää omaa elämää, näille erillinen kytkin.

Tervetuloa katsomaan paikanpäälle.

Mukaan myös kaikki turbo osat voit rakennella turboksi tai nautiskella vaparina:

-Vertailulappu muutoskatsasrukseen.

-Ecumaster emu classic moottorinohjaus m50nv johtosarja-adapterillä. Johtosarjaan lisätty johdot nakuanturille, OP ja FP antureille, yksi anturi mukaan.

-Eteen ylös pakosarja erillisellä hukkaportilla, mallia biltema.

-V band Dp ja avara ränni yhdellä vaimentimella, nämä olleet turbokäytössä. (Turboleimalle tarviis katin ja hukkaportin putken hitsata downpipeen kiinni.)

-Kiinan 3/4 turbo

-Välijäähdytin ja bolt on putket

-Öljyn syöttö ja paluu letkut sekä lähdöt rakennettu autoon.

-n.600 cc suuttimet oli ehken ev14, löytyy Finjectorin tarkastus kuitti muutaman vuoden takaa.

-m20 single mass vauhtipyörä

-öljyn huohotuspönttö

-Litteetä mallia ilmansuodatin

-Vanoksen öljynsuodatinjalka

-toinen vakio syyläri

-ilmastoinnin osat

-vanhoja viskoja, vesipumppuja jne. harrastuksen tuomaa tavaraa kaikki lähtee auton mukana.

Puuttuu turbokäyttöön vain katti, hukkaportin putki ja säätö.