BMW 325iX Coupé E30 – M20B25 – Neliveto – Manuaali
Kesällä 2024 Ruotsista Suomeen tuotu BMW E30 325iX Coupé.
Kyseessä on harvinaisempi E30-malli, jossa yhdistyvät M20B25-rivikuutonen, manuaalivaihteisto ja nelivetoinen voimansiirto. Autossa on M-Tech-korisarja ja -sisusta, jotka sopivat hyvin E30:n ajattomaan ulkonäköön.
Alla pyörivät JR9 17” -vanteet, ja renkaissa on hyvin pintaa jäljellä.
Tekniset tiedot:
Auto on teknisesti hyvässä kunnossa. Vaihdekepissä on kuitenkin väljyyttä, mikä vaikuttaa vaihdekepin tuntumaan. Väljyyden syyn olen itse paikantanut vaihdekepin pusliin, jotka minulla on antaa mukaan.
Alapuolelta auto on...
BMW 325iX Coupé E30 – M20B25 – Neliveto – Manuaali
Kesällä 2024 Ruotsista Suomeen tuotu BMW E30 325iX Coupé.
Kyseessä on harvinaisempi E30-malli, jossa yhdistyvät M20B25-rivikuutonen, manuaalivaihteisto ja nelivetoinen voimansiirto. Autossa on M-Tech-korisarja ja -sisusta, jotka sopivat hyvin E30:n ajattomaan ulkonäköön.
Alla pyörivät JR9 17” -vanteet, ja renkaissa on hyvin pintaa jäljellä.
Tekniset tiedot:
Auto on teknisesti hyvässä kunnossa. Vaihdekepissä on kuitenkin väljyyttä, mikä vaikuttaa vaihdekepin tuntumaan. Väljyyden syyn olen itse paikantanut vaihdekepin pusliin, jotka minulla on antaa mukaan.
Alapuolelta auto on ikäisekseen siisti ja pääosin lähes ruosteeton. Toki alustan osissa, kuten tukivarsissa, esiintyy paikoin pintaruostetta.
Kori ja sisusta:
Kori on yleisilmeeltään ikäisekseen siisti, mutta maalipinnassa on jonkin verran käytön jälkiä. Muutamissa pyöränkaarissa on pieniä maalivaurioita ja alkavaa pintaruostetta.
Nykyisellä vanne- ja rengasyhdistelmällä renkaat ottavat takana hieman kiinni pyöränkaariin. Tämä on aiheuttanut paikoin maalivaurioita kaarien reunoihin, mikä on hyvä huomioida nykyisellä rengastuksella ajettaessa.
Sisustassa näkyy hieman auton ikä ja käyttö. Ratin verhoilussa on kulumaa ja kojelaudassa halkeama. Myös muita tavanomaisia käytön jälkiä löytyy, mutta kokonaisuutena sisusta on edelleen siisti.
Yhteenveto autosta:
Harvinaisempi nelivetoinen E30 Coupé, jossa on paljon potentiaalia harrasteautoksi tai kesäkäyttöön. Auto ei ole virheetön, ja siinä on iän sekä käytön tuomia kosmeettisia puutteita ja innokkaalle omistajalle pientä kunnostettavaa. Kokonaisuutena auto on kuitenkin täysin ajokuntoinen sekä ikäisekseen siisti ja tekniikaltaan hyvässä kunnossa.
Tästä kiinnostava klassikko seuraavalle omistajalle, joka arvostaa E30-mallisarjaa ja haluaa kehittää autoa haluamaansa suuntaan.
Jos mieleen tulee jotain mitä en ole maininnut niin vastauksia saa kysymällä ja neuvotteluja hinnasta sekä mahdollisista vaihdoista voin käydä mieluiten viestitse. Eli ei muutakuin kyselemään ja kauppoja hieromaan