Mopokelit on saapunu niin tämä joutaa sen hankinnan edestä pois. Vaihossa voin ottaa 450cc kilvellisen enduropyörän.
Ajettu 384tkm.
Leimaa 8/2026.
-2260 turbo ja ohjelma.
-250hp/600nm.
-Kone toimii ko kello eikä kadota nesteitä.
-Pakuksi rekisteröity, vero on euron päivässä. Takapenkit löytyy mukaan.
-Hydraulikässäri linjoihin vedetty, toimii ja pitää. Alkuperänen kässäri on käytössä ja toimii.
-Vaihevälinlyhennin...
Mopokelit on saapunu niin tämä joutaa sen hankinnan edestä pois. Vaihossa voin ottaa 450cc kilvellisen enduropyörän.
Ajettu 384tkm.
Leimaa 8/2026.
-2260 turbo ja ohjelma.
-250hp/600nm.
-Kone toimii ko kello eikä kadota nesteitä.
-Pakuksi rekisteröity, vero on euron päivässä. Takapenkit löytyy mukaan.
-Hydraulikässäri linjoihin vedetty, toimii ja pitää. Alkuperänen kässäri on käytössä ja toimii.
-Vaihevälinlyhennin.
-Uus syyläri ja nesteet.
-Öljyt vasta vaihettu. Wolff 5w40.
-Uus railipaineen anturin liitin.
-Uuet takajarruputket.
-Jäykkyys/korkeussäädettävä jspecin alustasarja.
-Ilmastointi toimii.
-Kattoluukku toimii.
-Vakkari toimii.
-Kääntöpalikat että renkaat kääntyy enemmän.
-Dpf ja katit paikallaan tyhjennettyinä. Egr on käytössä. Putki katkastu keskikiinnikkeen jälkeen että kuulee onko kone käynnissä. Alustakuvassa näkyvä loppupätkä kahella vaimentimella löytyy mukaan jos haluaa.
-Aika hyväkorinen, kuskinpenkin kohalla oli muistaakseni vähän pehmeää mutta muuten hyvä.
-Kemppiperä.
-Alustan puslat on kunnossa myös takana.
-Sisusta on siisti, mitä nyt vähän puunausta vailla.
Viat:
-Perä on väljä, huomaa kolauksesta ku lähtee napakammin liikkeelle ja huomaa nosturilla kans ko liikuttaa rengasta. Se on ollu samallainen koko omistuksen ajan, ei ole muuttunu miksikään. Vaihtaa perän sitte vaikka ens leimalle.
-Kuskin ikkuna aukeaa puoliväliin
-Kuskinpuolen lokasuoja heikosa hapesa.
Vaihtoa tosiaan 450cc enduroon.