Yleiskunto (tekniikka, kori, sisusta):
Vahva 4.8 V8, kulkee ja kuulostaa hyvältä. Kirjoitushetkellä mittaristossa ei vikailmoituksia. Carly-luku (4/2026) kaikista 31 ohjainlaitteesta: 0 kriittistä vikaa. Öljyä kuluu hieman vaihtovälillä, kuten tämän ikäisissä V8-moottoreissa; ei ole savuttanut omassa käytössäni – venttiilinvarsitiivisteet uusittu Saksassa (tunnettu N62-korjaus starttisavuun). Kori Black Sapphire -metalliväri, siisti ikäisekseen. Musta Pearl/Precision-nahkasisusta, sähkösäätöiset lämmitettävät urheiluistuimet.
Tiedossa olevat viat (rehellisesti):
– Ilmastointi ei pidä kylmäainetta (vuoto; vaatii korjauksen + täytön)
– Lasikatto aukeaa, mutta sisäverho jumissa
– Etujarrusatula...
Yleiskunto (tekniikka, kori, sisusta):
Vahva 4.8 V8, kulkee ja kuulostaa hyvältä. Kirjoitushetkellä mittaristossa ei vikailmoituksia. Carly-luku (4/2026) kaikista 31 ohjainlaitteesta: 0 kriittistä vikaa. Öljyä kuluu hieman vaihtovälillä, kuten tämän ikäisissä V8-moottoreissa; ei ole savuttanut omassa käytössäni – venttiilinvarsitiivisteet uusittu Saksassa (tunnettu N62-korjaus starttisavuun). Kori Black Sapphire -metalliväri, siisti ikäisekseen. Musta Pearl/Precision-nahkasisusta, sähkösäätöiset lämmitettävät urheiluistuimet.
Tiedossa olevat viat (rehellisesti):
– Ilmastointi ei pidä kylmäainetta (vuoto; vaatii korjauksen + täytön)
– Lasikatto aukeaa, mutta sisäverho jumissa
– Etujarrusatula voi juuttua erittäin kovassa jarrutuksessa
– Oikean venttiilikopan tiivisteestä lievää tihkumista (N62:lle tyypillistä)
– Pesusuuttimen lämmitin ei toimi (vikakoodi 009C78)
Vanteet ja renkaat:
Kesällä 19" BMW-vanteet, eri levyiset: edessä 245/40 R19, takana 275/35 R19, Nexen N'Fera SU1 (uusittu 2022/2024). Mukana hyväkuntoiset talvipyörät: 18" BMW-vanteet, 4× 245/45 R18 96T.
Huollot ja korjaukset:
Leimattu huoltokirja + kansiollinen laskuja Saksasta asti. Mittarilukema kirjattu jokaisessa katsastuksessa ja nousee johdonmukaisesti virallisissa rekisterikirjauksissa (173 241 km 2018 → 239 905 km 26.9.2025; nyt 244 819 km). Uusittu 2024–2026: termostaatti ja ylempi jäähdyttimen letku, akku (koodattu), etujarrulevyt, -palat ja kulumisanturi, takavaimentimien kiinnityspannat, etutukivarret, raidetangot, oikea pyyhkijänvarsi, takaluukun kaasujouset, ACC-kannake + kalibrointi, navigoinnin (CCC) korjaus. Aiemmin tehty mm.: automaattivaihteiston öljyn- ja suodattimenvaihto (2021), öljypohja uusittu (2021) sekä hihnankiristin, ohjainrulla ja moniurahihna (2022). Suodattimet vuosittain. Isot N62-työt tehty laskujen mukaan: venttiilinvarsitiivisteet (Saksassa, ~2000 €) ja laturin kannakkeen tiivistys. Omistusaikanani ajettu 98+ bensiinillä ja öljyt vaihdettu ajallaan.
Muutokset:
Rekisteröity 30 mm madallus (etu- ja takajouset), muutoskatsastettu.
Muuta:
2 avainta, alkuperäiset kirjat ja BMW GGG -vihko. Katsastus voimassa 28.9.2026 asti. Tietääkseni 3. omistaja Suomessa, tuotu Saksasta. Myyntisyy: isompi auto perheelle. 20-vuotias käytetty auto myydään näytössä todettavassa kunnossa – ostaja saa mielellään tarkastaa tai tarkastuttaa auton ennen kauppaa. En tingi ennen näyttöä. Huom! Asioin vain englanniksi.