BMW 650

Yleiskunto (tekniikka, kori, sisusta):

Vahva 4.8 V8, kulkee ja kuulostaa hyvältä. Kirjoitushetkellä mittaristossa ei ole vikailmoituksia. Carly-luku (9/2026) kaikista 31 ohjainlaitteesta: 0 kriittistä vikaa. Öljyä kuluu hieman vaihtovälillä, kuten tämän ikäisissä V8-moottoreissa. Auto ei ole savuttanut omassa käytössäni. Venttiilinvarsitiivisteet on uusittu Saksassa, mikä on tunnettu N62-moottorin korjaus starttisavuun.

Kori Black Sapphire -metalliväri, yleisilmeeltään siisti ikäisekseen. Vasemmassa ovessa ja konepellissä on muutamia naarmuja. Musta Pearl/Precision-nahkasisusta, sähkösäätöiset ja lämmitettävät urheiluistuimet.

Tiedossa olevat viat:

– Ilmastointi ei pidä kylmäainetta vuodon vuoksi; vaatii vuodon korjauksen ja täytön

– Lasikatto aukeaa normaalisti, mutta sisäverho on jumissa

– Oikean venttiilikopan tiivisteestä lievää öljyn tihkumista

– Pesusuuttimen lämmitin ei toimi (vikakoodi 009C78)

Vanteet ja renkaat:

Kesällä 19" BMW-vanteet, eri levyiset renkaat: edessä 245/40 R19 ja takana 275/35 R19, Nexen N'Fera SU1 (uusittu 2022/2024).

Mukana hyväkuntoiset talvipyörät: 18" BMW-vanteet, 4 × 245/45 R18 96T.

Huollot ja korjaukset:

Leimattu huoltokirja sekä kansiollinen laskuja Saksasta asti. Mittarilukema on kirjattu jokaisessa katsastuksessa ja nousee johdonmukaisesti virallisissa rekisterikirjauksissa (173 241 km vuonna 2018 → 239 905 km 26.9.2025 → nyt 244 819 km).

Uusittu/korjattu vuosina 2024–2026 mm.: termostaatti ja ylempi jäähdyttimen letku, akku (koodattu), etujarrulevyt, -palat ja kulumisanturi, takavaimentimien kiinnityspannat, etutukivarret, raidetangot, oikea pyyhkijänvarsi, takaluukun kaasujouset, ACC-kannake + kalibrointi sekä navigoinnin CCC-yksikön korjaus.

Aiemmin tehty mm. automaattivaihteiston öljyn- ja suodattimenvaihto (2021), öljypohjan uusiminen (2021) sekä hihnankiristimen, ohjainrullan ja moniurahihnan vaihto (2022).

Suodattimet on vaihdettu vuosittain.

Isot N62-työt on tehty laskujen mukaan: venttiilinvarsitiivisteet uusittu Saksassa (noin 2 000 €) ja laturin kannakkeen tiivistys tehty.

Omistusaikanani autolla on ajettu 98+ bensiinillä ja öljyt on vaihdettu säännöllisesti.

Päivitys 9/2026:

Vasen etujarrusatula (kuljettajan puoli) kunnostettu ja jarruneste vaihdettu. Sisätilan mikrosuodattimet uusittu sekä ulkolämpötila-anturi vaihdettu. Auto katsastettu, ja katsastus on voimassa 9/2027 asti.

Muutokset:

Rekisteröity 30 mm madallus (etu- ja takajouset), muutoskatsastettu ja merkitty ajoneuvon tietoihin.

Muuta:

2 avainta, alkuperäiset kirjat ja BMW GGG -vihko. Katsastus voimassa 9/2027 asti. Tietääkseni olen auton 3. omistaja Suomessa. Auto on tuotu Saksasta.

Myyntisyy ja hinnanlasku:

Muutan pysyvästi pois Suomesta, joten tarkoituksena on myydä auto ennen muuttoa. Tämän vuoksi olen laskenut hintaa selvästi nopeamman kaupan toivossa. Hinnanlasku ei johdu uudesta viasta tai auton kunnon heikkenemisestä.

Kyseessä on 20-vuotias käytetty auto, joka myydään näytössä todettavassa kunnossa. Ostaja saa mielellään tarkastaa auton perusteellisesti tai tarkastuttaa sen ammattilaisella ennen kauppaa.

En tingi hinnasta ennen auton näyttöä.

Huom! Asioin vain englanniksi.